Στρατηγική συνεργασία για την ανάπτυξη της μεταφοράς υδρογόνου μέσω αγωγών δρομολογούν η ρουμανική Transgaz, διαχειριστής του συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου της χώρας, και η ιαπωνική Kawasaki Heavy Industries. Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας με στόχο τη δημιουργία των προϋποθέσεων για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων υδρογόνου προς την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, ενισχύοντας παράλληλα τον ρόλο της Ρουμανίας ως περιφερειακού ενεργειακού κόμβου.
Η συμφωνία προβλέπει τον συνδυασμό της τεχνογνωσίας της Transgaz στα δίκτυα αγωγών με την τεχνολογία φυγοκεντρικών συμπιεστών υδρογόνου της Kawasaki. Βασική επιδίωξη είναι η ανάπτυξη μιας ασφαλούς και αξιόπιστης υποδομής, ικανής να υποστηρίξει τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων υδρογόνου σε βιομηχανική κλίμακα.
Πρώτες δοκιμές στη Ρουμανία
Το πρώτο βήμα της συνεργασίας θα είναι η πραγματοποίηση δοκιμών στη Ρουμανία για τη χερσαία μεταφορά καθαρού αέριου υδρογόνου με τη χρήση του φυγοκεντρικού συμπιεστή KM Comp-H2, που έχει αναπτύξει η ιαπωνική εταιρεία.
Σύμφωνα με την Kawasaki, η πρωτοβουλία αποτελεί την πρώτη παγκοσμίως προσπάθεια επίδειξης τεχνολογίας με στόχο τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων αέριου υδρογόνου μέσω αγωγών. Η δοκιμή αναμένεται να συμβάλει στην αξιολόγηση των τεχνολογικών δυνατοτήτων για την ανάπτυξη αντίστοιχων υποδομών σε μεγαλύτερη κλίμακα.
Το κόστος στο επίκεντρο
Η μείωση του κόστους εφοδιασμού αποτελεί μία από τις βασικές προκλήσεις για την ευρύτερη αξιοποίηση του υδρογόνου. Οι χερσαίοι αγωγοί θεωρούνται σημαντική επιλογή για τη μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων, ωστόσο απαιτούνται τεχνολογίες που θα επιτρέπουν την αποτελεσματική συμπίεση του αερίου σε υψηλές πιέσεις, χωρίς μεγάλες απαιτήσεις σε χώρο και ενέργεια.
Η Kawasaki επιδιώκει να αξιοποιήσει την εμπειρία που έχει αποκτήσει από την ανάπτυξη φυγοκεντρικών συμπιεστών υδρογόνου, προκειμένου να συμβάλει στη δημιουργία αποδοτικότερων συστημάτων χερσαίας μεταφοράς.
Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα, η εταιρεία σχεδιάζει να συνδέσει την τεχνολογία μεταφοράς μέσω αγωγών με το ευρύτερο χαρτοφυλάκιο προϊόντων της για το υδρογόνο, το οποίο περιλαμβάνει στροβίλους, κινητήρες, πλοία μεταφοράς και δεξαμενές. Στόχος είναι η ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης εφοδιαστικής αλυσίδας, από τη μεταφορά έως την αποθήκευση και την αξιοποίηση του υδρογόνου.
Πηγή: ceenergynews
