Νέο μέτωπο στον πληθωρισμό ανοίγει η εκρηκτική άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου, με την κυβέρνηση να παρακολουθεί καθημερινά τις εξελίξεις και να προετοιμάζει σχέδιο παρέμβασης εφόσον οι πιέσεις στις αγορές ενταθούν περαιτέρω. Στο επίκεντρο βρίσκεται το πετρέλαιο κίνησης, καθώς θεωρείται ο βασικός παράγοντας που μπορεί να πυροδοτήσει νέο κύκλο ανατιμήσεων σε ολόκληρη την οικονομία, επηρεάζοντας όχι μόνο το κόστος μεταφορών αλλά και την παραγωγή, τη βιομηχανία και τελικά τις τιμές στα ράφια.
Το βασικό σενάριο που εξετάζεται αφορά νέα επιδότηση του ντίζελ στην αντλία, εφόσον το Brent υπερβεί το ψυχολογικό όριο των 100 δολαρίων το βαρέλι και διατηρηθεί σε αυτά τα επίπεδα. Κυβερνητικές πηγές αναφέρουν ότι η τιμή του αργού αποτελεί τον βασικό δείκτη ενεργοποίησης των μέτρων, ενώ στην τελική απόφαση θα συνεκτιμηθεί και η επίδραση της έκπτωσης που εφαρμόζουν τα διυλιστήρια έως το τέλος Αυγούστου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, σε περίπτωση ενεργοποίησης της παρέμβασης, η επιδότηση δεν αναμένεται να φθάσει τα επίπεδα των 20 λεπτών ανά λίτρο που εφαρμόστηκαν το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου, όταν το δημοσιονομικό κόστος είχε ανέλθει στα 106 εκατ. ευρώ. Το πιθανότερο σενάριο προβλέπει ενίσχυση της τάξης των 15 λεπτών ανά λίτρο, καθώς ήδη «τρέχει» η έκπτωση των διυλιστηρίων.
Χατζηδάκης: «Δεν θα μείνουμε με σταυρωμένα χέρια»
Το στίγμα των κυβερνητικών προθέσεων έδωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, ξεκαθαρίζοντας ότι το ντίζελ αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα των όποιων παρεμβάσεων.
«Στο πλαίσιο των δυνατοτήτων του προϋπολογισμού, της οικονομίας και των ευρωπαϊκών δημοσιονομικών κανόνων, βλέπουμε συνολικά το θέμα των καυσίμων. Θα δώσουμε έμφαση στο ντίζελ, το οποίο θα δούμε σε πρώτη φάση, διότι δεν επηρεάζει μόνο το κόστος κίνησης αλλά και το κόστος παραγωγής και μεταφοράς των προϊόντων», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση παρακολουθεί την αγορά σε καθημερινή βάση και διατηρεί δημοσιονομικά «καύσιμα» για παρεμβάσεις, εφόσον αυτές κριθούν αναγκαίες.
«Υπάρχει ένα δυσμενές διεθνές περιβάλλον. Η τιμή του αργού από τα 71 δολάρια έχει ξεπεράσει πλέον τα 90, ενώ οι ζημιές σε διυλιστήρια στον Περσικό Κόλπο και η απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ από τη Ρωσία έχουν οδηγήσει υψηλότερα τις διεθνείς τιμές των προϊόντων. Παρακολουθούμε καθημερινά την κατάσταση. Έχουμε κρατήσει χρήματα στην άκρη και δεν θα μείνουμε με σταυρωμένα χέρια», δήλωσε, υπενθυμίζοντας ότι από τις αρχές του έτους έχουν ήδη διατεθεί περίπου 800 εκατ. ευρώ για τη στήριξη απέναντι στην ενεργειακή κρίση, ενώ παραμένουν διαθέσιμα ακόμη 200 εκατ. ευρώ.
Η σημασία της έκπτωσης των διυλιστηρίων
Ο κ. Χατζηδάκης απέδωσε ιδιαίτερη σημασία και στη συμφωνία κυβέρνησης και διυλιστηρίων για τη διατήρηση των εκπτώσεων στα καύσιμα μέχρι το τέλος Αυγούστου, υποστηρίζοντας ότι αυτή έχει ήδη συγκρατήσει σημαντικό μέρος των ανατιμήσεων.
Όπως σημείωσε, χωρίς τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία η βενζίνη θα ήταν σήμερα ακριβότερη κατά περίπου 10 λεπτά το λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης κατά περίπου 5 λεπτά, γεγονός που εξηγεί γιατί η κυβέρνηση θα αξιολογήσει την αποτελεσματικότητα του μέτρου πριν προχωρήσει σε νέα επιδότηση.
Το ντίζελ «ανάβει» τον πληθωρισμό
Η ιδιαίτερη έμφαση στο πετρέλαιο κίνησης δεν είναι τυχαία. Σε αντίθεση με τη βενζίνη, το ντίζελ αποτελεί βασική εισροή για τις εμπορευματικές μεταφορές, τη βιομηχανία, τον πρωτογενή τομέα και μεγάλο μέρος των επιχειρήσεων. Ως εκ τούτου, κάθε σημαντική αύξηση της τιμής του μεταφέρεται γρήγορα στο κόστος παραγωγής και διανομής, δημιουργώντας νέο κύμα εισαγόμενου πληθωρισμού.
Την ίδια στιγμή, οι διεθνείς αγορές παραμένουν εξαιρετικά ευμετάβλητες. Το Brent κινείται πλέον κοντά στα 95 δολάρια το βαρέλι, ενώ η αγορά φυσικού αερίου καταγράφει επίσης έντονες ανατιμήσεις, με τις τιμές να υπερβαίνουν τα 62 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Παρότι η άνοδος του φυσικού αερίου δεν έχει μεταφερθεί με την ίδια ένταση στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, χάρη στη μεγάλη συμμετοχή των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα, η εξέλιξη των τιμών του πετρελαίου αποτελεί πλέον τον βασικό παράγοντα ανησυχίας για την κυβέρνηση, καθώς μπορεί να επηρεάσει άμεσα τον πληθωρισμό και την πορεία της οικονομίας ενόψει του φθινοπώρου.
