Του Απόστολου Σκουμπούρη
Με στόχο να χρηματοδοτήσει το τεράστιο επενδυτικό της πρόγραμμα αλλά και να μειώσει το κόστος χρήματος από παλαιότερους δανεισμούς, η ElvalHalcor ξεκινά τη μεγάλη προσπάθεια για την άντληση κεφαλαίων ύψους 250 εκατ. ευρώ, μέσω του 7ετούς ομολόγου.
Οι εγγραφές ξεκινούν σήμερα και θα ολοκληρωθούν την προσεχή Παρασκευή. Το εύρος απόδοσης θα κυμανθεί από 2,4% έως 2,9%, ενώ οι ομολογίες θα εισαχθούν προς διαπραγμάτευση στο Χ.Α. την άλλη Τετάρτη 17 Νοεμβρίου. Η εταιρεία κινήθηκε με διαδικασίες express θέλοντας να προλάβει τυχόν… εμπλοκές και κωλυσιεργίες λόγω των εξαιρετικά δυσμενών εξελίξεων αναφορικά με την πανδημία.
Όπως τονίστηκε στη χθεσινή παρουσίαση του ομίλου που έγινε στο ιστορικό κτήριο του παλιού χρηματιστηρίου στην οδό Πεσμαζόγλου 1, η εταιρεία τώρα δουλεύει με φουλ capacity στο εργοστάσιο στα Οινόφυτα, φτάνοντας τους 360 χιλ. τόνους. Έτσι, μέσα στο 2022 θα προχωρήσει σε νέα μεγάλη επένδυση 100 εκατ. ευρώ ώστε να φτάσει τους 500 – 520 χιλ. τόνους.
Στόχος να μπορέσει να ικανοποιήσει την τεράστια γκάμα των πελατών σε όλο τον κόσμο, που έχουν σχεδόν «κλεισμένες» παραγγελίες.
Καλπάζει η ζήτηση αλουμινίου παγκόσμια
Όλα αυτά, λαμβάνουν χώρα σε μια συγκυρία που η ζήτηση για τέτοια προϊόντα είναι η μεγαλύτερη στην ιστορία.
Όπως τόνισε ο αναπληρωτής γενικός διευθυντής της ElvalHalcor, Νίκος Καραμπατέας, η ζήτηση για εξειδικευμένα προϊόντα αλουμινίου αυξάνεται με καλπάζοντες ρυθμούς παγκόσμια.
Το αλουμίνιο αναδεικνύεται σε μέταλλο του μέλλοντος καθώς σημειώνεται παγκόσμια στροφή των κατασκευαστών στη χρήση του έναντι άλλων υλικών.
Η ανάγκη για μείωση του βάρους και του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, κάνει το αλουμίνιο το οποίο είναι το μέταλλο με τη μεγαλύτερη επάρκεια στη γη και διακρίνεται για την αέναη ανακυκλωσιμότητά του, την κατάλληλη επιλογή για την κυκλική οικονομία και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Το ίδιο αέναη «ζωή» σύμφωνα με τον κ. Καραμπατέα έχει και ο χαλκός που επίσης ανακυκλώνεται στο 100%.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η παγκόσμια αγορά αλουμινίου είναι 30 εκατ. τόνοι, με την ελληνική εταιρεία να ελέγχει το 1% της παγκόσμιας αγοράς, ενώ σε κάποιους τομείς το μερίδιό της φτάνει έως το 7%.
Σημείωσε ότι ο κλάδος της συσκευασίας αλουμινίου είναι περίπου 7 εκατ. τόνοι παγκόσμια με την Elval να έχει το μεγαλύτερο μερίδιο στην Ευρώπη. Παράλληλα, στην αγορά της κατασκευής γιοτ, η ελληνική εταιρεία είναι πρώτη στον κόσμο με μερίδιο 20%.
Πλαστικό Vs αλουμινίου
Παράλληλα, όπως τόνισε ο οικονομικός διευθυντής της Elvalhalcor Σπύρος Κοκκόλης, παγκόσμια υπάρχει στροφή από το πλαστικό προς το αλουμίνιο.
Και αυτό γιατί το αλουμίνιο ανακυκλώνεται 100%, ενώ το πλαστικό όχι σ’ αυτό το ποσοστό και με λιγότερη «απόδοση» ποιότητας σταδιακά.
Έτσι, μόνο το 1% του πλαστικού να αντικατασταθεί παγκόσμια, θα απαιτηθεί μια νέα Elvalhalcor με παραγωγή 300 χιλ τόνων αλουμινίου», σημείωσε, δίνοντας το στίγμα του momentum.
Σύμφωνα με τον κ. Καραμπατέα, ο κλάδος της συσκευασίας είναι σήμερα περίπου το 1/3 των εργασιών της Elval, οπότε εκεί θα στραφεί και ένα μεγάλο τμήμα των επενδύσεων από τα 100 εκατ. ευρώ.
Οι προοπτικές των προϊόντων έλασης αλουμινίου:
- Η αύξηση ζήτησης για κουτιά αλουμινίου προβλέπεται ότι θα αυξάνεται με ρυθμό 4,3%/έτος μέχρι το 2030*.
- Μόνο στη Ευρώπη η επιπλέον ζήτηση για κουτιά αλουμινίου προβλέπεται να αγγίξει τους 400.000 τόνους.**
- Αυτοκινητοβιομηχανία:
- Η ζήτηση αλουμινίου από την αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να σημειώσει μέσο ρυθμό ανάπτυξης 13,1% για το διάστημα 2019-2023*.
Οι προοπτικές των προϊόντων διέλασης Χαλκού & Κραμάτων:
Η συνεχής αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη οδηγεί σε διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση για σωλήνες χαλκού HVAC&R. Η ένταση της αστικοποίησης του παγκόσμιου πληθυσμού, οδηγεί σε γεωμετρική αύξηση της ζήτησης για προϊόντα χαλκού.
Οι επενδύσεις σε ανάπτυξη ΑΠΕ αλλά και υποδομών σε δίκτυα ενέργειας και τηλεπικοινωνιών, συνεπάγονται την αύξηση της ζήτησης για προϊόντα χαλκού.
Χαρακτηριστικά, η αύξηση της ζήτησης για καλώδια και HF (High-Frequency) καλώδια, προβλέπεται ότι θα επιφέρει αύξηση της ζήτησης κατά 30% για ταινίες χαλκού.
Σύμφωνα με τον κ. Καραμπατέα, η χρήση του χαλκού και των κραμάτων του στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα είναι ως και τέσσερις φορές υψηλότερη, ή 63 kg παραπάνω ανά όχημα, σε σχέση με τα συμβατικά. Μάλιστα, 140 εκατ. νέα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν μέχρι το 2035.
Εκτός της απευθείας χρήσης του χαλκού αλλά και των κραμάτων αυτού στα οχήματα, θα υπάρξει επιπλέον ζήτηση για την χρήση του, στις υποδομές των πόλεων και οδικού δικτύου, οι οποίες χρειάζονται για επαναφόρτιση μπαταριών αλλά και για την αυτοματοποίηση των λειτουργιών οδεύοντας προς την τεχνολογία της αυτόνομης κίνησης.
Τα 2/3 του παγκόσμιου πληθυσμού το 2030 θα ζουν στις πόλεις λόγω της αστικοποίησης και αυτό οδηγεί σε γεωμετρική αύξηση της ζήτησης για προϊόντα χαλκού. Οι επενδύσεις σε ανάπτυξη ΑΠΕ αλλά και υποδομών σε δίκτυα ενέργειας και τηλεπικοινωνιών, συνεπάγονται επίσης την αύξηση της ζήτησης για προϊόντα χαλκού.
