Σημαντικά κέρδη αποκομίζουν τα διυλιστήρια των ΗΠΑ και της Ινδίας από την αναστάτωση που έχει προκαλέσει στις διεθνείς αγορές καυσίμων η πολεμική κατάσταση σε Ιράν και Ουκρανία. Οι διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα έχουν περιορίσει τις διαθέσιμες ποσότητες, έχουν ενισχύσει τις τιμές και υποχρεώνουν τους εισαγωγείς να αναζητούν εναλλακτικές πηγές προμήθειας, την ώρα που η ζήτηση παραμένει αυξημένη λόγω της θερινής περιόδου.
Τα διυλιστήρια των δύο χωρών, τα οποία δεν έχουν επηρεαστεί άμεσα από επιθέσεις ή αποκλεισμούς στις μεταφορές, αυξάνουν τις εξαγωγές τους προς αγορές που μέχρι πρόσφατα βασίζονταν σε προμήθειες από τη Μέση Ανατολή και τη Ρωσία. Σύμφωνα με αναλυτές και traders, όσο οι πολεμικές συγκρούσεις συνεχίζουν να διαταράσσουν την προσφορά, οι εταιρείες διύλισης σε ΗΠΑ και Ινδία αναμένεται να συνεχίσουν να επωφελούνται από τα υψηλά περιθώρια.
Η Ινδία εξελίσσεται σε έναν από τους βασικούς «ρυθμιστές» της ασιατικής αγοράς. Η υψηλή λειτουργία διυλιστηρίων με εξαγωγικό προσανατολισμό, όπως η Reliance και η Nayara, επιτρέπει στη χώρα να αυξάνει τις προμήθειες όταν η αγορά εμφανίζει ελλείψεις.
Ρεκόρ στις αμερικανικές εξαγωγές
Στις ΗΠΑ, οι εξαγωγές προϊόντων διύλισης, όπως ντίζελ και πετρέλαιο θέρμανσης, έφτασαν την εβδομάδα έως τις 7 Αυγούστου σε 1,9 εκατ. βαρέλια ημερησίως, επίπεδο-ρεκόρ. Οι εξαγωγές αεροπορικών καυσίμων διαμορφώθηκαν στα 443.000 βαρέλια ημερησίως, κοντά στο ιστορικό υψηλό των 455.000 βαρελιών που είχε καταγραφεί τον Μάιο.
Την ίδια στιγμή, η παγκόσμια παραγωγή των διυλιστηρίων υποχώρησε τον Ιούλιο στα περίπου 89 εκατ. βαρέλια ημερησίως, μειωμένη κατά 5 εκατ. βαρέλια σε σχέση με πέρυσι. Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου, ωστόσο, παραμένει πάνω από τα 100 εκατ. βαρέλια ημερησίως, εντείνοντας την πίεση στις αγορές.
Ισχυρή ζήτηση στην Ασία
Η ζήτηση στην Ασία παραμένει ανθεκτική. Η Ινδονησία, ένας από τους μεγαλύτερους αγοραστές βενζίνης στην περιοχή, αναμένεται να εισαγάγει τον Αύγουστο περίπου 11-12 εκατ. βαρέλια, έναντι 9-10 εκατ. τον προηγούμενο μήνα. Οι βασικοί προμηθευτές της είναι η Ινδία, η Σιγκαπούρη και η Νότια Κορέα.
Παράλληλα, οι αμερικανικές εταιρείες διύλισης ενισχύουν τις εξαγωγές προς την Ευρώπη, αλλά και προς τη Λατινική Αμερική. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Βραζιλίας, η οποία εισήγαγε τον Ιούλιο 196.000 βαρέλια ντίζελ ημερησίως από τις ΗΠΑ, ποσότητα υπερδιπλάσια σε σχέση με τον Ιούνιο. Η εξέλιξη συνδέεται και με την παράταση από τη Ρωσία της απαγόρευσης εξαγωγών καυσίμων έως τον Ιανουάριο του 2027.
Η Κίνα επιστρέφει στις εξαγωγές
Ανταγωνιστικό ρόλο απέναντι σε ΗΠΑ και Ινδία διατηρεί η Κίνα, η οποία παραδοσιακά αποτελεί σημαντικό προμηθευτή καυσίμων στην Ασία. Το Πεκίνο χαλάρωσε από τον Ιούλιο τους περιορισμούς στις εξαγωγές, με αποτέλεσμα αυτές να αυξηθούν στους 1,1 εκατ. τόνους, από μόλις 240.860 τόνους τον Ιούνιο.
Ωστόσο, οι δυνατότητες εξαγωγών ΗΠΑ και Ινδίας περιορίζονται από την αυξημένη εγχώρια ζήτηση, καθώς και οι δύο χώρες βρίσκονται στην περίοδο υψηλής κατανάλωσης καυσίμων για οδικές και αεροπορικές μετακινήσεις.
Στις ΗΠΑ, τα αποθέματα βενζίνης διαμορφώθηκαν στις 7 Αυγούστου στα 208,7 εκατ. βαρέλια, περίπου 6% κάτω από τον εποχικό μέσο όρο της τελευταίας πενταετίας. Παράλληλα, το περιθώριο διύλισης του ντίζελ ξεπέρασε τα 102 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας ιστορικό υψηλό.
Η εξέλιξη δημιουργεί ένα δύσκολο δίλημμα για τα αμερικανικά διυλιστήρια. Οι υψηλές τιμές στις διεθνείς αγορές προσφέρουν ισχυρά κίνητρα για εξαγωγές, την ώρα που η κυβέρνηση Τραμπ πιέζει τις εταιρείες να συγκρατήσουν τις τιμές των καυσίμων στην εγχώρια αγορά. Έτσι, η ισορροπία μεταξύ εξαγωγών και επάρκειας στην αμερικανική αγορά αναμένεται να αποτελέσει κρίσιμο παράγοντα για την πορεία των διεθνών τιμών το επόμενο διάστημα.
Πηγή: Reuters
