Η μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο και αποδοτικό μοντέλο μετακινήσεων βρίσκεται στο επίκεντρο του ευρωπαϊκού έργου Interreg ADRION CITYMOVE, στο πλαίσιο του οποίου προχωρά η εκπόνηση του Τοπικού Προ-Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) για τον Δήμο Καντάνου – Σελίνου. Το επόμενο βήμα της διαδικασίας είναι η διεξαγωγή του 2ου εργαστηρίου συμμετοχικού σχεδιασμού, το οποίο θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 24 Ιουλίου, στις 17:00, στο Δημοτικό Κατάστημα Καντάνου.
Το έργο CITYMOVE, που χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και εθνικούς πόρους, επιδιώκει να μειώσει την εξάρτηση από το ιδιωτικό αυτοκίνητο μέσω της αναβάθμισης των υποδομών, της προώθησης ήπιων μορφών μετακίνησης, της ενίσχυσης των δημόσιων συγκοινωνιών και της ανάπτυξης πιλοτικών εφαρμογών στις χώρες της περιοχής Αδριατικής – Ιονίου. Παράλληλα, δημιουργεί ένα διακρατικό δίκτυο ανταλλαγής τεχνογνωσίας για τη βιώσιμη κινητικότητα, με στόχο την υιοθέτηση σύγχρονων λύσεων που μπορούν να εφαρμοστούν και σε μικρότερους δήμους.
Στην Κρήτη, το έργο υλοποιείται από τον Δήμο Καντάνου – Σελίνου και το Μεσογειακό Αγρονομικό Ινστιτούτο Χανίων (ΜΑΙΧ), με το Πολυτεχνείο Κρήτης να συμμετέχει ως εξωτερικός επιστημονικός συνεργάτης. Στο πλαίσιο της συνεργασίας εκπονείται το Τοπικό Προ-Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, το οποίο θα αποτελέσει τη βάση για τον σχεδιασμό των μελλοντικών παρεμβάσεων στον τομέα των μεταφορών.
Τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας αποτελούν σήμερα ένα από τα σημαντικότερα εργαλεία στρατηγικού σχεδιασμού για τις πόλεις και τους δήμους της Ευρώπης. Μέσα από αυτά εξετάζονται συνολικά οι ανάγκες μετακίνησης κατοίκων και επισκεπτών, με στόχο τη δημιουργία ασφαλέστερων, πιο προσβάσιμων και περισσότερο φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορικών συστημάτων. Οι παρεμβάσεις που προτείνονται δεν περιορίζονται μόνο στους δρόμους και τη στάθμευση, αλλά αφορούν τη βελτίωση των πεζοδρομίων, των ποδηλατικών διαδρομών, των δημόσιων συγκοινωνιών, της οδικής ασφάλειας και της προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία.
Παράλληλα, τα ΣΒΑΚ συνδέονται άμεσα με τη δυνατότητα των δήμων να εξασφαλίζουν χρηματοδότηση από ευρωπαϊκά και εθνικά προγράμματα για έργα μεταφορών και αστικών υποδομών. Για τον λόγο αυτό αποτελούν βασικό εργαλείο για τον μακροπρόθεσμο αναπτυξιακό σχεδιασμό, ιδιαίτερα σε περιοχές που αντιμετωπίζουν έντονες εποχικές μεταβολές στις μετακινήσεις λόγω του τουρισμού.
Το δεύτερο εργαστήριο ακολουθεί την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του σχεδιασμού, κατά την οποία καθορίστηκαν η περιοχή μελέτης και τα βασικά χαρακτηριστικά της. Η νέα φάση επικεντρώνεται στη συμμετοχή των τοπικών φορέων και της κοινωνίας, με στόχο την καταγραφή των σημαντικότερων προβλημάτων κινητικότητας και τη συνδιαμόρφωση προτάσεων και μέτρων που θα ενσωματωθούν στο τελικό Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας.
Για έναν δήμο με έντονο αγροτικό χαρακτήρα αλλά και αυξανόμενη τουριστική δραστηριότητα, όπως ο Δήμος Καντάνου – Σελίνου, η εκπόνηση ενός ΣΒΑΚ μπορεί να συμβάλει στη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης κατοίκων και επισκεπτών, στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και στη δημιουργία ενός πιο λειτουργικού και ανθεκτικού μοντέλου τοπικής ανάπτυξης.
