Ο Καναδάς επιταχύνει τη διαδικασία έγκρισης για τον νέο πετρελαιαγωγό Pacific Link, ο οποίος σχεδιάζεται να συνδέσει την πετρελαιοπαραγωγό Αλμπέρτα με τη δυτική ακτή της χώρας, ανοίγοντας τον δρόμο για μεγαλύτερες εξαγωγές αργού προς τις διεθνείς αγορές.
Ο πρωθυπουργός Μαρκ Κάρνεϊ δήλωσε ότι η Οτάβα θα χαρακτηρίσει επίσημα το έργο ως έργο εθνικού ενδιαφέροντος, ώστε να προχωρήσει μέσω ενιαίας ομοσπονδιακής διαδικασίας περιβαλλοντικής και ρυθμιστικής αξιολόγησης. Στόχος της κυβέρνησης είναι η διαδικασία να έχει ολοκληρωθεί έως την 1η Σεπτεμβρίου 2027.
Ο αγωγός, που ανακοινώθηκε τον Ιούλιο, αποτελεί βασικό στοιχείο της προσπάθειας της κυβέρνησης να μειώσει την εξάρτηση της καναδικής οικονομίας από τις Ηνωμένες Πολιτείες και να περιορίσει τις επιπτώσεις από τους αμερικανικούς δασμούς.
Το έργο προβλέπει δυναμικότητα 1 εκατ. βαρελιών πετρελαίου την ημέρα. Σύμφωνα με την καναδική κυβέρνηση, θα μπορούσε να δημιουργήσει περίπου 140.000 θέσεις εργασίας, να ενισχύσει το ΑΕΠ κατά περισσότερα από 20 δισ. καναδικά δολάρια ετησίως και να αποφέρει συνολικά 100 δισ. καναδικά δολάρια σε κρατικά έσοδα έως το 2060.
«Ένας αγωγός προς τη δυτική ακτή αποτελεί μέρος της αποστολής μας να μετασχηματίσουμε την οικονομία μας, να διπλασιάσουμε τις εξαγωγές μας εκτός ΗΠΑ μέσα στην επόμενη δεκαετία και να αξιοποιήσουμε πλήρως τις δυνατότητές μας ως παγκόσμια ενεργειακή δύναμη», δήλωσε ο Κάρνεϊ από το Φορτ ΜακΜάρεϊ της Αλμπέρτα.
Περισσότερες εξαγωγές προς την Ασία
Ο Καναδάς εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αμερικανική αγορά, καθώς πάνω από το 90% των εξαγωγών αργού πετρελαίου κατευθύνεται στις ΗΠΑ μέσω αγωγών.
Η χώρα διαθέτει σήμερα έναν βασικό αγωγό μεταφοράς πετρελαίου προς τη δυτική ακτή, τον Trans Mountain, δυναμικότητας 890.000 βαρελιών την ημέρα. Η επέκτασή του ολοκληρώθηκε το 2024, ωστόσο ο αγωγός ήδη λειτουργεί σε πλήρη δυναμικότητα.
Η κατασκευή του Pacific Link θα μπορούσε να δώσει στον Καναδά μεγαλύτερη πρόσβαση στις διεθνείς αγορές, ιδιαίτερα στην Ασία, όπου οι μεγάλοι εισαγωγείς αναζητούν εναλλακτικές πηγές προμήθειας πετρελαίου εκτός Μέσης Ανατολής μετά τη σύγκρουση με το Ιράν.
Ωστόσο, η πλήρης αξιοποίηση της δυναμικότητας του νέου αγωγού αποτελεί πρόκληση, καθώς θα απαιτούσε νέες επενδύσεις στην παραγωγή πετρελαίου από τις πετρελαιοφόρες άμμους της Αλμπέρτα. Πρόκειται για επενδύσεις μεγάλης κλίμακας που οι πετρελαϊκές εταιρείες έχουν αποφύγει τα τελευταία χρόνια.
Κόστος έως 43,7 δισ. καναδικά δολάρια
Το έργο θα κατασκευαστεί από την κρατική Trans Mountain Corp σε συνεργασία με την Pembina Pipeline Corp. Η κυβέρνηση της Αλμπέρτα εκτιμά το κόστος μεταξύ 35,2 και 43,7 δισ. καναδικών δολαρίων.
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και η κυβέρνηση της Αλμπέρτα θα αποτελούν τους βασικούς μετόχους, ενώ στις αυτόχθονες κοινότητες θα προσφερθεί ελάχιστη συμμετοχή 10% στο έργο.
Ο αρχηγός Ρέιμοντ Πάουερ της κοινότητας Fort McKay First Nation δήλωσε ότι η κοινότητά του εξετάζει το ενδεχόμενο συμμετοχής στο μετοχικό κεφάλαιο του αγωγού.
Προηγούμενα έργα αγωγών πετρελαίου στον Καναδά έχουν αντιμετωπίσει αντιδράσεις από περιβαλλοντικές οργανώσεις και αυτόχθονες κοινότητες, με αποτέλεσμα την ακύρωση ορισμένων έργων και την πρόκληση καθυστερήσεων και υπερβάσεων κόστους σε άλλα.
Ο Κάρνεϊ δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε εκτεταμένες διαβουλεύσεις με τις αυτόχθονες κοινότητες πριν από την υλοποίηση του έργου.
Πηγή: Reuters
