Ανακατεύονται οι διεθνείς ροές ντίζελ, καθώς οι εξαγωγές από την Ασία προς την Αφρική αναμένεται να φτάσουν τον Αύγουστο στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων τουλάχιστον 4,5 ετών. Η εξέλιξη έρχεται καθώς οι αφρικανικές αγορές αναζητούν εναλλακτικές πηγές προμήθειας, μετά την απότομη υποχώρηση των φορτίων που προέρχονται από τη Μέση Ανατολή.
Οι αποστολές από την Ασία, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας, εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε 1,8-2 εκατ. τόνους μέσα στον μήνα, δηλαδή περίπου 13,4-14,9 εκατ. βαρέλια. Αντίθετα, οι εξαγωγές ντίζελ από τη Μέση Ανατολή προς την Αφρική αναμένεται να περιοριστούν στους 600.000-800.000 τόνους, στο χαμηλότερο επίπεδο σχεδόν εννέα ετών.
Η αλλαγή αυτή συνδέεται με τις σοβαρές διαταραχές στις θαλάσσιες μεταφορές, καθώς οι κίνδυνοι στα Στενά του Ορμούζ και στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ εξακολουθούν να δυσκολεύουν τη διακίνηση φορτίων. Οι επιθέσεις των Χούθι στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας έχουν επηρεάσει τις ροές από τη Σαουδική Αραβία, ενώ προβλήματα καταγράφονται και στην παραγωγική δραστηριότητα ορισμένων διυλιστηρίων.
Ενδεικτική είναι η περίπτωση του διυλιστηρίου της Saudi Aramco στο Τζιζάν. Οι αποστολές ντίζελ προς την Αφρική μηδενίστηκαν τον Αύγουστο, από 163.000 τόνους τον Ιούλιο.
Η εξέλιξη είναι ιδιαίτερα σημαντική για την αφρικανική αγορά, η οποία μέχρι πρόσφατα στηριζόταν σε μεγάλο βαθμό στη Μέση Ανατολή. Περίπου το 50% των εισαγωγών της Αφρικής προερχόταν πέρυσι από την περιοχή, με τη Σαουδική Αραβία να αντιστοιχεί περίπου στο 40% αυτών των ποσοτήτων.
Η Ασία ενισχύει τις εξαγωγές
Η μετατόπιση προς την Ασία ενισχύεται και από τις συνθήκες στην αγορά. Η διαφορά τιμών μεταξύ Ανατολής και Δύσης διευρύνθηκε σημαντικά τον Αύγουστο, δημιουργώντας μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους για τους εμπόρους που κατευθύνουν φορτία προς τις δυτικές αγορές.
Παράλληλα, τα περιθώρια διύλισης για το ντίζελ στα ασιατικά διυλιστήρια ενισχύθηκαν στα 66 δολάρια το βαρέλι τον Αύγουστο, από 61 δολάρια τον Ιούλιο. Η άνοδος αυτή δίνει κίνητρο στις μονάδες να αυξήσουν την παραγωγή και να διοχετεύσουν περισσότερα φορτία στις διεθνείς αγορές.
«Εφόσον τα σαουδαραβικά δεξαμενόπλοια συνεχίσουν να αποφεύγουν το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ λόγω της απειλής των Χούθι, η Ανατολική Αφρική θα πρέπει να συνεχίσει να προμηθεύεται κυρίως από την Ασία», δήλωσε ο Άλεξ Γιαπ, ανώτερος αναλυτής πετρελαϊκών προϊόντων της Energy Aspects.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ανάκαμψη της λειτουργίας των ασιατικών διυλιστηρίων και η επανέναρξη των κινεζικών εξαγωγών αναμένεται να διατηρήσουν τις ροές προς τις δυτικές αγορές σε ανταγωνιστικά επίπεδα το επόμενο διάστημα.
Την ίδια ώρα, το premium του ντίζελ άμεσης παράδοσης στη Σιγκαπούρη υποχώρησε περίπου στα 4 δολάρια το βαρέλι, στο χαμηλότερο επίπεδο του τελευταίου μήνα, καθώς η αυξημένη διαθεσιμότητα φορτίων στην ασιατική αγορά περιορίζει τις πιέσεις στις τιμές.
Πηγή: Reuters
