Η μεταφορά πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ εξακολουθεί να είναι οικονομικά συμφέρουσα, παρά το αυξημένο κόστος και τους κινδύνους που έχουν δημιουργηθεί λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της TotalEnergies, Πατρίκ Πουγιάν.
Όπως ανέφερε σε ενεργειακό συνέδριο στη Νορβηγία, πετρέλαιο από το Ιράκ και το Κατάρ συνεχίζει να μεταφέρεται μέσω των Στενών, καθώς οι ιδιαίτερα χαμηλές τιμές στις οποίες προσφέρεται το αργό από τους παραγωγούς αντισταθμίζουν το αυξημένο κόστος μεταφοράς.
Σύμφωνα με τον Πουγιάν, το αργό πετρέλαιο από τη Μέση Ανατολή πωλείται σήμερα ακόμη και στα 50-60 δολάρια το βαρέλι, όταν η τιμή του Brent κινείται πάνω από τα 90 δολάρια. Η μεγάλη αυτή διαφορά αφήνει περιθώριο στους μεταφορείς να αναλάβουν το επιπλέον κόστος και το ρίσκο της διέλευσης από το Ορμούζ.
Η μεταφορά ενός πολύ μεγάλου δεξαμενόπλοιου (VLCC) μέσω των Στενών και η επιστροφή του κοστίζει περίπου 20 εκατ. δολάρια. Με δεδομένο ότι ένα τέτοιο πλοίο μεταφέρει περίπου 2 εκατ. βαρέλια, το πρόσθετο κόστος υπολογίζεται σε περίπου 10 δολάρια ανά βαρέλι.
Διαφορετική εικόνα στα πετρελαϊκά προϊόντα
Η κατάσταση είναι διαφορετική για τα διυλισμένα πετρελαϊκά προϊόντα, καθώς τα δεξαμενόπλοια που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά τους έχουν μικρότερη χωρητικότητα. Ως αποτέλεσμα, το πρόσθετο κόστος μεταφοράς μπορεί να φτάσει σε επίπεδα που καθιστούν τη διακίνηση οικονομικά ασύμφορη.
Όπως εξήγησε ο επικεφαλής της TotalEnergies, το επιπλέον κόστος μπορεί να φτάσει τα 50 δολάρια ανά βαρέλι. Αυτό έχει περιορίσει σημαντικά τις μεταφορές πετρελαϊκών προϊόντων μέσω του Ορμούζ, δημιουργώντας ελλείψεις στην αγορά.
Η εξέλιξη αυτή έχει οδηγήσει σε μια ασυνήθιστη κατάσταση, με την αγορά του αργού να δέχεται πιέσεις, ενώ οι τιμές των πετρελαϊκών προϊόντων κινούνται ανοδικά λόγω της περιορισμένης προσφοράς.
Επενδύσεις σε εναλλακτικές διαδρομές
Παρά τη συνέχιση των μεταφορών μέσω του Ορμούζ, η TotalEnergies σχεδιάζει επενδύσεις σε εναλλακτικές οδούς εξαγωγής πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή.
Η εταιρεία πρόκειται να συμμετάσχει σε αγωγό που θα μεταφέρει πετρέλαιο από τη Βαγδάτη προς τη Συρία, ενώ εξετάζει και επενδύσεις στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για τον διπλασιασμό της δυναμικότητας του αγωγού που συνδέει το Άμπου Ντάμπι με τη Φουτζέιρα.
Ο συγκεκριμένος αγωγός μπορεί σήμερα να μεταφέρει έως 1,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως και αποτελεί βασική εναλλακτική για τις εξαγωγές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, καθώς παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ. Η χώρα σχεδιάζει να διπλασιάσει τη δυναμικότητά του έως το επόμενο έτος.
Πηγή: Reuters
