Οι μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες του Καναδά αναμένεται να λάβουν στα τέλη του 2027 την τελική επενδυτική απόφαση για το Pathways, ένα από τα μεγαλύτερα σχέδια δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα, συνολικής δυναμικότητας 6 εκατ. τόνων CO₂.
Το έργο θεωρείται κομβικό για τη στρατηγική της καναδικής κυβέρνησης να αυξήσει την πετρελαϊκή παραγωγή, περιορίζοντας παράλληλα το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του κλάδου.
Ο πρόεδρος της Oil Sands Alliance, Κένταλ Ντίλινγκ, δήλωσε στο Reuters ότι οι εταιρείες που συμμετέχουν στο έργο αναμένεται να καταλήξουν έως τα μέσα Νοεμβρίου σε οριστική συμφωνία με τις κυβερνήσεις του Καναδά και της Αλμπέρτα για τους οικονομικούς και φορολογικούς όρους. Εφόσον ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες ρυθμιστικές εγκρίσεις, η επενδυτική απόφαση θα μπορούσε να ληφθεί από τα τέλη του 2027 έως τις αρχές του 2028.
Το Pathways προβλέπει την κατασκευή δικτύου αγωγών για τη μεταφορά CO₂ από εγκαταστάσεις παραγωγής πετρελαίου από πετρελαιοφόρες άμμους σε κεντρικό κόμβο αποθήκευσης. Το έργο αποτελεί βασικό μέρος της συμφωνίας μεταξύ της Αλμπέρτα και της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για την ενίσχυση της παραγωγής πετρελαίου και τη μείωση των εκπομπών.
Συνδέεται με τον νέο πετρελαϊκό αγωγό
Η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Μαρκ Κάρνεϊ επιχειρεί να ενισχύσει τον πετρελαϊκό και ενεργειακό τομέα, καθώς ο Καναδάς αναζητά τρόπους να περιορίσει την οικονομική του έκθεση στους δασμούς και στις εμπορικές πιέσεις των ΗΠΑ.
Ο Κάρνεϊ έχει στηρίξει το σχέδιο της Αλμπέρτα για την κατασκευή νέου αγωγού προς τις ακτές του Ειρηνικού, δυναμικότητας περίπου 1 εκατ. βαρελιών ημερησίως, αλλά έχει συνδέσει τη στήριξή του με την προώθηση του Pathways.
Οι πετρελαϊκές εταιρείες είχαν παρουσιάσει το σχέδιο για πρώτη φορά το 2021, όμως το υψηλό κόστος κατασκευής είχε προκαλέσει επιφυλάξεις. Τον Ιούλιο υπέγραψαν συμφωνία με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και την Αλμπέρτα, η οποία προβλέπει το πλαίσιο για την προώθηση του έργου, μεταξύ άλλων σε θέματα τιμολόγησης του άνθρακα, χρηματοδοτικής στήριξης και αδειοδοτήσεων.
Ωστόσο, αρκετές από τις αλλαγές που απαιτούνται δεν έχουν ακόμη αποτυπωθεί σε οριστική νομοθεσία.
Μειώθηκε ο στόχος περιορισμού των εκπομπών
Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε τη μείωση των εκπομπών κατά 22 εκατ. τόνους έως το 2030. Ο νέος σχεδιασμός προβλέπει περιορισμό κατά 6 εκατ. τόνους έως τα μέσα της δεκαετίας του 2030 και επιπλέον 10 εκατ. τόνους έως το 2045.
Περιβαλλοντικές οργανώσεις έχουν επικρίνει έντονα τη συρρίκνωση του έργου, όμως η Oil Sands Alliance υποστηρίζει ότι το νέο χρονοδιάγραμμα είναι πιο ρεαλιστικό και επιτρέπει καλύτερο έλεγχο του κόστους.
Το κόστος του Pathways αποτελεί, άλλωστε, ένα από τα βασικά ζητήματα για τον κλάδο. Ο διευθύνων σύμβουλος της Cenovus, Τζον ΜακΚένζι, είχε εκτιμήσει τον Ιούνιο ότι το έργο θα μπορούσε να κοστίσει έως και 30 δισ. καναδικά δολάρια, γεγονός που εγείρει ανησυχίες για την ανταγωνιστικότητα των καναδικών παραγωγών.
Παρά τις ανησυχίες αυτές, ο Ντίλινγκ υποστηρίζει ότι οι πετρελαϊκές εταιρείες δεν έχουν εγκαταλείψει τη δέσμευσή τους στο έργο. Όπως σημείωσε, ο κλάδος επιδιώκει να διατηρήσει μακροπρόθεσμα τη δυνατότητα περιορισμού των εκπομπών ανά βαρέλι, σε περίπτωση που το ζήτημα επανέλθει δυναμικά στο επίκεντρο της παγκόσμιας ενεργειακής πολιτικής.
Πηγή: Reuters
