Σε εναλλακτικές διαδρομές για την εξαγωγή πετρελαίου στρέφεται η Saudi Aramco, καθώς οι παρατεταμένες διαταραχές στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ δυσκολεύουν τις παραδοσιακές ροές προς τις ασιατικές αγορές.
Σύμφωνα με δύο πηγές με γνώση της υπόθεσης, η Aramco βρίσκεται σε ιδιωτικές διαπραγματεύσεις με ορισμένα ασιατικά διυλιστήρια, προσφέροντας φορτία αργού που βρίσκονται εκτός των Στενών του Ορμούζ. Η πρακτική αυτή ακολουθεί αντίστοιχη στρατηγική της Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Σε μια ασυνήθιστη κίνηση για την Aramco, οι συζητήσεις αφορούν την προμήθεια ποσοτήτων Arab Medium και Arab Heavy μέσω μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο (STS) στα ανοικτά της Φουτζέιρα, στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Οι συγκεκριμένες ποσότητες προορίζονται, σύμφωνα με μία από τις πηγές, για φόρτωση τον Σεπτέμβριο. Δεν έχει διευκρινιστεί, ωστόσο, με ποιον τρόπο η Aramco μετέφερε τα φορτία της από τον Περσικό Κόλπο στη Φουτζέιρα. Η εταιρεία δεν θέλησε να σχολιάσει.
Αναζητούνται εναλλακτικές διαδρομές
Η κίνηση της Aramco αποτελεί ακόμη μία ένδειξη ότι οι παραγωγοί πετρελαίου αναζητούν τρόπους να παρακάμψουν τις επιπτώσεις από την παρατεταμένη αναστάτωση στη λειτουργία των Στενών του Ορμούζ.
Από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν, η Aramco έχει ανακατευθύνει επίσης φορτία Arab Light στο λιμάνι Yanbu, στην Ερυθρά Θάλασσα, για εξαγωγή. Παράλληλα, έχει προσφέρει το συγκεκριμένο πετρέλαιο από το αιγυπτιακό λιμάνι Sidi Kerir, στη Μεσόγειο, μετά τις επιθέσεις των Χούθι της Υεμένης σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα.
Οι διαταραχές στις θαλάσσιες μεταφορές μέσω του Ορμούζ και της Ερυθράς Θάλασσας έχουν περιορίσει την παρουσία της Aramco σε σημαντικές αγορές κατανάλωσης, μεταξύ των οποίων και η Ινδία.
Η ADNOC κερδίζει έδαφος
Την ίδια στιγμή, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα φαίνεται να αξιοποιούν καλύτερα τις εναλλακτικές οδούς εξαγωγής. Η συνεχής μεταφορά αργού από τον Περσικό Κόλπο προς θαλάσσιες περιοχές εκτός των Στενών του Ορμούζ έχει συμβάλει στην αύξηση των πωλήσεων της ADNOC.
Η κρατική εταιρεία των ΗΑΕ έχει διαθέσει μέσω διαγωνισμών περισσότερα από 100 εκατ. βαρέλια πετρελαίου, ενισχύοντας την παρουσία της στις διεθνείς αγορές.
Οι συμφωνίες μεταφόρτωσης επιτρέπουν στα ασιατικά διυλιστήρια να παραλαμβάνουν αργό χωρίς να χρειάζεται να στείλουν τα δικά τους δεξαμενόπλοια μέσω των Στενών του Ορμούζ, όπου οι αυξημένοι κίνδυνοι ασφαλείας έχουν οδηγήσει πολλούς πλοιοκτήτες στην αποφυγή της συγκεκριμένης θαλάσσιας οδού.
Η εξέλιξη αναδεικνύει τη σημασία των εναλλακτικών υποδομών και διαδρομών για τη διατήρηση των διεθνών ροών πετρελαίου, όσο η κρίση στην περιοχή του Περσικού Κόλπου παραμένει σε εξέλιξη.
Πηγή: Reuters
