Το Βιετνάμ προχωρά σε αναδιάρθρωση των ενεργειακών του προμηθειών μετά το ξέσπασμα του πολέμου με το Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, επιχειρώντας να μειώσει την εξάρτησή του από το Κουβέιτ και να διασφαλίσει την τροφοδοσία των διυλιστηρίων του.
Η κρίση έχει περιορίσει την άμεση πίεση στην αγορά καυσίμων της χώρας, ωστόσο έχει προκαλέσει σημαντική αύξηση του κόστους εισαγωγών, εντείνοντας τον πληθωρισμό και οδηγώντας σε ασυνήθιστο εμπορικό έλλειμμα για μια οικονομία που στηρίζεται στις εξαγωγές.
Το Κουβέιτ παρέμενε μέχρι πρόσφατα ο βασικός προμηθευτής αργού πετρελαίου του Βιετνάμ, καλύπτοντας περίπου το 80% των συνολικών εισαγωγών το 2025. Ωστόσο, σύμφωνα με τα τελωνειακά στοιχεία της χώρας, οι εισαγωγές αργού στο πρώτο τετράμηνο του 2026 μειώθηκαν κατά 23%, ενώ οι αποστολές από το Κουβέιτ κατέγραψαν πτώση 37,5%. Τον Απρίλιο δεν πραγματοποιήθηκε καμία αποστολή από τη χώρα του Κόλπου.
Την ίδια στιγμή, το Ανόι προσπαθεί να αυξήσει την εγχώρια παραγωγή αργού πετρελαίου, καθώς τα αποθέματα σε μεγάλα κοιτάσματα παρουσιάζουν σταδιακή εξάντληση. Η παραγωγή στο διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου αυξήθηκε κατά 14,4%, φθάνοντας τα 2,9 εκατ. τόνους.
Το Βιετνάμ διαθέτει δύο βασικά διυλιστήρια, τα οποία καλύπτουν περίπου το 70% της εγχώριας ζήτησης σε καύσιμα. Το μεγαλύτερο, το Nghi Son, δυναμικότητας 200.000 βαρελιών ημερησίως, βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στο κουβεϊτιανό αργό από το 2018. Η διοίκησή του ανακοίνωσε ότι έχει εξασφαλίσει επαρκείς ποσότητες μόνο έως τον Ιούνιο και εξετάζει πλέον αγορές μέσω διεθνών διαγωνισμών και φορτίων άμεσης παράδοσης.
Στο πλαίσιο της διαφοροποίησης των προμηθειών του, το Βιετνάμ έχει ήδη στραφεί σε νέες αγορές, εισάγοντας αργό πετρέλαιο από τη Νιγηρία, την Αγκόλα, το Ομάν, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Παράλληλα, αυξάνονται και οι εισαγωγές διυλισμένων καυσίμων. Στους πρώτους τέσσερις μήνες του 2026 οι εισαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων αυξήθηκαν κατά 28,7%, ενώ οι εισαγωγές υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου (LPG) ενισχύθηκαν κατά 34,5%.
Ιδιαίτερη πίεση καταγράφεται και στην αγορά αεροπορικών καυσίμων, με τις βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες να περιορίζουν ορισμένα εσωτερικά δρομολόγια λόγω ελλείψεων. Η χώρα εισάγει το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της κυρίως από την Κίνα και την Ταϊλάνδη, οι οποίες έχουν περιορίσει τις εξαγωγές μετά την έναρξη της σύγκρουσης.
Αντίθετα, οι ελλείψεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) δεν έχουν επηρεάσει σοβαρά το Βιετνάμ, καθώς η χώρα εισήλθε σχετικά πρόσφατα στην αγορά LNG. Παρ’ όλα αυτά, η κυβέρνηση σχεδιάζει σημαντική επέκταση των εισαγωγών έως το τέλος της δεκαετίας, με στόχο την ανάπτυξη μονάδων ηλεκτροπαραγωγής συνολικής ισχύος 22,5 γιγαβάτ.
Πηγή: Reuters
