Στις ράγες μπαίνει ένας νέος αγωγός τροφοδοσίας φυσικού αερίου στα Βαλκάνια, με LNG (υγροποιημένο αέριο) προερχόμενο από την Ελλάδα να φτάνει στη Σερβία, μέσω Βόρειας Μακεδονίας.
Η σερβική πλευρά υπολογίζει το κόστος του τμήματος του έργου που θα κατασκευαστεί στο έδαφός της σε περίπου 153 εκατ. ευρώ. Ο αγωγός σχεδιάζεται να έχει δυναμικότητα 1,5 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως.
Η διαδρομή στη Σερβία θα έχει μήκος περίπου 145 χιλιομέτρων, με στόχο η κατασκευή να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2028.
Η νέα διασύνδεση θα συνδέσει τη Σερβία με τον αγωγό Ελλάδας–Βόρειας Μακεδονίας, ο οποίος βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή. Όταν ολοκληρωθεί, η συγκεκριμένη υποδομή θα δώσει στη Βόρεια Μακεδονία πρόσβαση στον Νότιο Διάδρομο Φυσικού Αερίου και στους τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου της Ελλάδας, μεταξύ των οποίων η Ρεβυθούσα και η Αλεξανδρούπολη.
Έτσι, το αέριο που φτάνει στην Ελλάδα μέσω αγωγών ή ως LNG θα μπορεί να διοχετεύεται βορειότερα, μέσω της Βόρειας Μακεδονίας και της Σερβίας, με προοπτική να φτάσει και σε αγορές της Κεντρικής Ευρώπης. Η διαδρομή αυτή προσθέτει μία ακόμη επιλογή προμήθειας για τις χώρες της περιοχής, σε ένα δίκτυο που επιδιώκει να αξιοποιήσει περισσότερες πηγές και υποδομές.
Σερβία και Βόρεια Μακεδονία έχουν ενταχθεί πρόσφατα και στον Κάθετο Διάδρομο φυσικού αερίου, την πρωτοβουλία διασύνδεσης των ενεργειακών συστημάτων της Νοτιοανατολικής και Κεντρικής Ευρώπης. Στον διάδρομο συμμετέχουν, επίσης, η Ελλάδα, η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Μολδαβία, η Ουκρανία, η Σλοβακία και η Ουγγαρία.
«Τρέχει» ο αγωγός Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας
Παράλληλα, με γοργούς ρυθμούς προχωρά η κατασκευή του διασυνδετήριου αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ Βόρειας Μακεδονίας και Ελλάδας, ένα έργο κομβικής σημασίας του ΔΕΣΦΑ (κόστους 92 εκατ. ευρώ) για την διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας της γειτονικής χώρας.
Εφόσον όλα κυλήσουν ομαλά, επιδιώκεται να εκκινήσει το 2027 (ακόμα και το πρώτο εξάμηνο) η εμπορική λειτουργία του project που καθιστά την Ελλάδα, σε ακόμα μεγαλύτερο βαθμό, περιφερειακό ενεργειακό παίκτη.
H κατασκευή έχει εισέλθει σε σαφώς πιο εντατική φάση, μετά τη στενότερη συνεργασία του υπουργείου Ενέργειας της Βόρειας Μακεδονίας, της κρατικής εταιρείας NOMAGAS και του Έλληνα Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ), η οποία επιτάχυνε την υλοποίηση του έργου.
Το ελληνικό τμήμα, μήκους 57 χλμ., θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας και θα καταλήγει στην περιοχή των Ευζώνων – Γευγελής. Από εκεί θα ξεκινά το εκτός συνόρων σκέλος του έργου, μήκους 68 χιλιομέτρων, το οποίο θα καταλήγει στην περιοχή του Νεγκότινο.
Τι αφορά το έργο
Ο αγωγός θα έχει συνολικό μήκος 123 χιλιόμετρα, ώστε να διασυνδέει τα συστήματα μεταφοράς αερίου των δύο χωρών.
H αρχική χωρητικότητα του αγωγού θα είναι 1,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως, με δυνατότητα όμως αύξησης στα 3 δισ. κυβικά μέτρα. Με την ολοκλήρωση του αγωγού ανοίγει διάπλατα μία νέα ενεργειακή δίοδος για τη γειτονική χώρα που θα μπορεί να προμηθεύεται και αζέρικο αέριο αλλά και φορτία LNG τα οποία θα μπαίνουν στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) της Ελλάδας μέσω των Τερματικών της Ρεβυθούσας και της Αλεξανδρούπολης.
