Σε αγώνα δρόμου για την εξασφάλιση μακροχρόνιων προμηθειών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έχει επιδοθεί η Αίγυπτος, καθώς η εγχώρια παραγωγή αδυνατεί να ακολουθήσει την αυξανόμενη ζήτηση και οι διεθνείς αγορές φυσικού αερίου παραμένουν υπό πίεση λόγω της γεωπολιτικής αβεβαιότητας στη Μέση Ανατολή.
Το Κάιρο βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με μεγάλους ενεργειακούς ομίλους, όπως η Shell, η TotalEnergies και η BP, για την προμήθεια 15 έως 18 φορτίων LNG τον μήνα, με διάρκεια συμφωνιών που θα μπορούσε να φτάσει από τρία έως πέντε χρόνια, σύμφωνα με πηγές της αγοράς που επικαλείται το Reuters.
Στις συζητήσεις συμμετέχουν επίσης η εταιρεία εμπορίας εμπορευμάτων Hartree Partners, ενώ σύμφωνα με μία από τις πηγές υπάρχει «ισχυρή βούληση για συνεργασία με αμερικανικές εταιρείες».
Οι διαπραγματεύσεις πραγματοποιούνται σε μια περίοδο κατά την οποία η παγκόσμια αγορά LNG βρίσκεται σε καθεστώς αυξημένης πίεσης. Η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει επηρεάσει τις ενεργειακές ροές, καθώς η μειωμένη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ έχει περιορίσει την ευελιξία της αγοράς και έχει εντείνει τον ανταγωνισμό μεταξύ των χωρών που αναζητούν διαθέσιμα φορτία.
Τριπλασιάστηκε το κόστος εισαγωγών φυσικού αερίου
Η ενεργειακή εξάρτηση έχει εξελιχθεί σε σημαντική πρόκληση για την αιγυπτιακή οικονομία. Παρά τη σχετική ανθεκτικότητα της χώρας απέναντι στις γεωπολιτικές αναταράξεις, το κόστος εισαγωγών φυσικού αερίου έχει εκτοξευθεί.
Ο λογαριασμός εισαγωγών φυσικού αερίου της Αιγύπτου σχεδόν τριπλασιάστηκε, από περίπου 560 εκατ. δολάρια πριν από την κρίση σε περίπου 1,65 δισ. δολάρια για αντίστοιχες ποσότητες τον Μάρτιο.
Οι νέες συμφωνίες LNG θα μπορούσαν να επιβαρύνουν την Αίγυπτο με επιπλέον κόστος 8 έως 11 δισ. δολαρίων ετησίως, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Reuters, καθώς οι πρόσφατες συμφωνίες τιμολογούνται με σημαντικό premium σε σχέση με τον ευρωπαϊκό δείκτη φυσικού αερίου TTF.
Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί νέες πιέσεις στον κρατικό προϋπολογισμό, καθώς η Αίγυπτος ήδη αντιμετωπίζει υψηλό δημόσιο χρέος, περιορισμένα δημοσιονομικά περιθώρια και ένα εθνικό νόμισμα που παραμένει υπό πίεση.
«Κάθε δολάριο που δαπανάται για εισαγωγές LNG και καυσίμων είναι πόρος που δεν μπορεί να κατευθυνθεί σε δημόσιες δαπάνες, επενδύσεις ή ενίσχυση των αποθεμάτων», επισημαίνουν αναλυτές της αγοράς.
Ο επικεφαλής του τμήματος Atlantic LNG στην S&P Global Energy, Άλι Μπλέικγουεϊ, σημείωσε ότι οι προσπάθειες της Αιγύπτου για μεσοπρόθεσμες συμφωνίες προμήθειας LNG, σε συνδυασμό με την επέκταση συμφωνιών μεταφοράς φυσικού αερίου μέσω αγωγών, αποσκοπούν στη μείωση της εξάρτησης από τις ασταθείς αγορές spot.
Συρρίκνωση της εγχώριας παραγωγής
Η ανάγκη για περισσότερες εισαγωγές συνδέεται άμεσα με τη συνεχιζόμενη πτώση της παραγωγής φυσικού αερίου στην Αίγυπτο.
Η χώρα εισήγαγε συνολικά 985 δισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου από τον Ιούλιο του 2025 έως τον Ιούνιο του 2026, συμπεριλαμβανομένων ποσοτήτων από το Ισραήλ και φορτίων LNG. Οι εισαγωγές αναμένεται να αυξηθούν σε 1,081 τρισ. κυβικά πόδια την περίοδο Ιούλιος 2026 – Ιούνιος 2027.
Η αύξηση των εισαγωγών καταγράφεται παρά τις προσπάθειες της κυβέρνησης να ενισχύσει την παραγωγή και να διευθετήσει οφειλές προς ξένες ενεργειακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη χώρα.
Η μέση παραγωγή φυσικού αερίου διαμορφώθηκε κάτω από τα 4,4 δισ. κυβικά πόδια ημερησίως το οικονομικό έτος 2025-2026 και αναμένεται να υποχωρήσει περαιτέρω στα 4,2 δισ. κυβικά πόδια ημερησίως κατά το τρέχον οικονομικό έτος.
Η στροφή της Αιγύπτου σε πολυετείς συμφωνίες LNG αποτυπώνει τη νέα πραγματικότητα στην παγκόσμια αγορά ενέργειας, όπου οι χώρες επιδιώκουν μεγαλύτερη ασφάλεια εφοδιασμού, ακόμη και με υψηλότερο κόστος, προκειμένου να περιορίσουν την έκθεσή τους στις γεωπολιτικές αναταράξεις.
Πηγή: Reuters
