Μια εναλλακτική λύση απέναντι στο αυξανόμενο κόστος των καυσίμων βρήκε ο αγρότης Έτσον Ματσάκα στη Βολιβία, μετατρέποντας πλαστικές σακούλες, παλιά ελαστικά και χρησιμοποιημένα λάδια σε καύσιμα για τα τρακτέρ του.
Στο Αλτιπλάνο, την εκτεταμένη περιοχή των υψιπέδων της χώρας, ο Ματσάκα κατασκεύασε μια μικρή μονάδα παραγωγής καυσίμων, η οποία αποδίδει από 80 έως 150 λίτρα βενζίνης και ντίζελ ημερησίως. Η παραγωγή καλύπτει τις ανάγκες του αγροτικού εξοπλισμού του και περιορίζει σημαντικά τις δαπάνες του, σε μια περίοδο κατά την οποία οι αγρότες αντιμετωπίζουν αυξημένες πιέσεις.
Η κατάργηση των κρατικών επιδοτήσεων στο ντίζελ από την κυβέρνηση της Βολιβίας τον περασμένο μήνα έχει επιβαρύνει περαιτέρω το κόστος παραγωγής. Η απόφαση ελήφθη στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού της δημοσιονομικής επιβάρυνσης και αντιμετώπισης των ελλείψεων καυσίμων.
Στη μονάδα του Ματσάκα, το κόστος παραγωγής κυμαίνεται από 7 έως 10 μπολιβιάνος ανά λίτρο, περίπου 0,60 έως 0,86 δολάρια. Στην ελεύθερη αγορά, η τιμή του ντίζελ φθάνει τα 18 μπολιβιάνος ανά λίτρο, δηλαδή περίπου 1,54 δολάρια, σχεδόν διπλάσια.
«Μετατρέπουμε πλαστικά, σακούλες, ελαστικά και χρησιμοποιημένα λάδια. Όλα αυτά έχουν γίνει πρώτες ύλες για την παραγωγή καυσίμων εδώ στα υψίπεδα», δήλωσε ο ίδιος.
Η πυρόλυση ως εναλλακτική λύση
Η εγκατάσταση βρίσκεται στην κοινότητα Ανκοκάλα, στον αγροτικό δήμο Λάχα, περίπου 35 χιλιόμετρα από τη Λα Πας. Βασίζεται στην πυρόλυση, μια διαδικασία κατά την οποία τα υλικά θερμαίνονται σε υψηλές θερμοκρασίες, χωρίς την παρουσία οξυγόνου, με αποτέλεσμα να διασπώνται σε προϊόντα που μπορούν να υποστούν περαιτέρω επεξεργασία για την παραγωγή καυσίμων.
Ο αγρότης δεν διαθέτει τα καύσιμα προς πώληση, αλλά τα χρησιμοποιεί αποκλειστικά για τις ανάγκες της δικής του εκμετάλλευσης. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζει την εξάρτησή του από την αγορά, όπου οι υψηλές τιμές του ντίζελ απειλούν τη βιωσιμότητα των αγροτικών δραστηριοτήτων.
Η ανάγκη για οικονομικότερα καύσιμα είναι ιδιαίτερα έντονη στο Αλτιπλάνο, καθώς πολλές οικογένειες έχουν αντικαταστήσει τα ζώα εργασίας με τρακτέρ, προκειμένου να καλλιεργούν τα χωράφια τους αποτελεσματικότερα. Η μετάβαση στη μηχανοποιημένη γεωργία έχει καταστήσει το ντίζελ βασική προϋπόθεση για τη συνέχιση της παραγωγής.
«Αν δεν σπείρουμε σήμερα ή αύριο, δεν θα υπάρχει παραγωγή εδώ στο Αλτιπλάνο. Γι' αυτό το ντίζελ είναι πολύ σημαντικό για εμάς», σημείωσε ο Ματσάκα.
Η εξάρτηση από τις εισαγωγές καυσίμων
Η περίπτωση του Βολιβιανού αγρότη αναδεικνύει τις επιπτώσεις της ενεργειακής εξάρτησης στον πρωτογενή τομέα. Για χρόνια, η Βολιβία στηριζόταν στις εξαγωγές φυσικού αερίου για την εξασφάλιση συναλλάγματος. Ωστόσο, η παραγωγή υγρών υδρογονανθράκων έχει υποχωρήσει, ενώ η ανάγκη για εισαγωγές καυσίμων έχει αυξηθεί.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, η χώρα εισάγει το 95% του ντίζελ και το 60% της βενζίνης που καταναλώνει, γεγονός που την καθιστά ιδιαίτερα ευάλωτη στις διακυμάνσεις των τιμών και στις διαταραχές του εφοδιασμού.
Η μικρή μονάδα του Ματσάκα δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το ευρύτερο πρόβλημα ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας. Δείχνει, ωστόσο, πώς η αξιοποίηση απορριμμάτων μπορεί να προσφέρει μια περιορισμένη αλλά οικονομικά σημαντική διέξοδο σε αγρότες που αναζητούν τρόπους να μειώσουν το κόστος λειτουργίας των εκμεταλλεύσεών τους.
Πηγή: Reuters
