Η χρήση βιομεθανίου (βιοαερίου σε υγροποιημένη μορφή) σε συνδυασμό με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) αναδεικνύεται σε μία από τις πλέον ώριμες και άμεσα εφαρμόσιμες λύσεις μείωσης εκπομπών στη ναυτιλία μικρών αποστάσεων. Στο πλαίσιο αυτό, η Viking Line συνεχίζει και το 2026 την εκτεταμένη χρήση ανανεώσιμου βιοαερίου, διατηρώντας σε υψηλά επίπεδα το ποσοστό βιοκαυσίμου που χρησιμοποιείται στις μεταφορές επιβατών και φορτίου στη Βαλτική Θάλασσα.
Το βιοαέριο χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με LNG στα νεότερα πλοία της εταιρείας, Viking Glory και Viking Grace, τα οποία εκτελούν καθημερινά δρομολόγια στη γραμμή Τούρκου–Στοκχόλμη. Ο συνδυασμός αυτός οδηγεί σε εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές θείου και σωματιδίων, ενώ μειώνει σημαντικά και το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα της λειτουργίας των πλοίων, ιδίως όταν το ποσοστό βιοαερίου προσεγγίζει ή υπερβαίνει το 50% του συνολικού καυσίμου.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, η αυξημένη χρήση βιοαερίου οδήγησε το προηγούμενο έτος σε μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου της τάξης των 50.000 τόνων στα δύο πλοία. Για το πρώτο εξάμηνο του 2026 έχει ήδη εξασφαλιστεί ποσοστό βιοαερίου που καλύπτει περίπου το ήμισυ των ενεργειακών αναγκών των πλοίων, με στόχο τη διατήρηση αντίστοιχα υψηλού επιπέδου χρήσης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται σε μια ευρύτερη συνεργασία για την ανάπτυξη «πράσινου διαδρόμου» μεταξύ Τούρκου και Στοκχόλμης, σε συνεργασία με τα λιμάνια Port of Turku και Ports of Stockholm. Στόχος είναι η πλήρης απεξάρτηση της γραμμής από ορυκτά καύσιμα έως το 2035, δημιουργώντας ένα από τα πιο προχωρημένα παραδείγματα πρακτικής μετάβασης σε θαλάσσιες μεταφορές χωρίς ορυκτό άνθρακα.
Πηγή: Ναυτικά Χρονικά
