Ο σχεδιασμός της Ινδονησίας για την ενσωμάτωση δεκάδων γιγαβάτ ηλιακής ενέργειας στο ηλεκτρικό της σύστημα τίθεται υπό αμφισβήτηση, εάν δεν ενισχυθεί η ανθεκτικότητα του εθνικού δικτύου μεταφοράς απέναντι στις ολοένα και πιο ακραίες καιρικές συνθήκες, προειδοποιεί το ινστιτούτο Institute for Essential Services Reform (IESR).
Στη Βόρεια Σουμάτρα, στη βορειοδυτική Ινδονησία, σημειώθηκαν δύο σοβαρά περιστατικά διακοπών ρεύματος μέσα σε έναν μήνα, τα οποία συνοδεύτηκαν από κατάρρευση συνολικά 12 πυλώνων γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Στις 4 Ιουνίου, η γραμμή υπερυψηλής τάσης 275 kV Galang–Simangkuk, που τέθηκε σε λειτουργία το 2019, υπέστη σοβαρή δομική αστοχία, με τρεις πυλώνες να καταρρέουν και άλλους δύο να παραμορφώνονται. Το ίδιο 24ωρο, προβλήματα καταγράφηκαν και στη γραμμή 150 kV Tebing Tinggi–Sei Rotan, όπου κατέρρευσαν έξι πυλώνες και ένας ακόμη υπέστη κάμψη.
Τα περιστατικά συνέπεσαν με έντονες βροχοπτώσεις και ισχυρούς ανέμους, προκαλώντας εκτεταμένες διακοπές στην ηλεκτροδότηση της περιοχής, οι οποίες αποκαταστάθηκαν πλήρως την επόμενη ημέρα. Νωρίτερα, στις 22 Μαΐου, είχαν σημειωθεί εκτεταμένες διακοπές ρεύματος σε οκτώ επαρχίες της Σουμάτρας, με πλήρη αποκατάσταση δύο ημέρες αργότερα.
Παρότι οι καιρικές συνθήκες αναφέρονται ως αρχικός παράγοντας των βλαβών, ο διευθύνων σύμβουλος του IESR, Φάμπι Ττουμίγια, επισημαίνει ότι δεν μπορούν να αποτελέσουν τη μοναδική εξήγηση για την εκτεταμένη κατάρρευση υποδομών.
Όπως τονίζει, οι πυλώνες μεταφοράς έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν ακραία φαινόμενα όπως ισχυρές βροχοπτώσεις, κεραυνούς και δυνατούς ανέμους, βάσει διεθνών προτύπων, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για την ποιότητα σχεδιασμού ή κατασκευής των πρόσφατων έργων.
Το IESR υπογραμμίζει ότι η ανθεκτικότητα του ηλεκτρικού δικτύου δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως δευτερεύουσα προτεραιότητα, ειδικά ενόψει των σχεδίων της χώρας για την ανάπτυξη 100 GW ηλιακής ισχύος, εκ των οποίων 80 GW εκτός δικτύου και 20 GW συνδεδεμένα στο σύστημα.
Παράλληλα, καλεί την κυβέρνηση να προχωρήσει σε τεχνική διερεύνηση των αιτιών των αστοχιών, καθώς και σε συνολικό έλεγχο του εθνικού δικτύου μεταφοράς, προκειμένου να εντοπιστούν πιθανές αδυναμίες σε σχεδιασμό, υλικά ή κατασκευή.
Το ινστιτούτο προτείνει επίσης την εκπόνηση εθνικής στρατηγικής για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας του δικτύου, καθώς και τη διερεύνηση των λόγων για τους οποίους οι τοπικές βλάβες εξελίχθηκαν σε εκτεταμένη περιφερειακή κρίση.
Σύμφωνα με το IESR, τα ακραία καιρικά φαινόμενα αποτελούν πλέον αναμενόμενη παράμετρο στον σχεδιασμό ενεργειακών υποδομών και όχι έκτακτη συνθήκη, γεγονός που καθιστά αναγκαία μια πιο ολοκληρωμένη προσέγγιση στον ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας.
Πηγή: pv-magazine
