Η INA ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του έργου αποκατάστασης του βυθού κάτω από το διυλιστήριο της Ριέκας, με στόχο την εξάλειψη της ιστορικής ρύπανσης στην περιοχή Urinj. Το κονσόρτσιουμ, υπό την ηγεσία των Lamor και Litocrean, πραγματοποίησε πέντε δοκιμαστικές γεωτρήσεις, αναλύσεις δειγμάτων πυρήνων και χρήση τριών τύπων καμερών για την καταγραφή των φρεάτων και τη μελέτη των υπόγειων χαρακτηριστικών.
Στη δεύτερη φάση, που ξεκίνησε τον Ιανουάριο, το κονσόρτσιουμ θα ανοίξει νέα φρέατα και θα ετοιμάσει την τεκμηρίωση για την κατασκευή υδραυλικού φράγματος. Το φράγμα θα αποτελείται από σειρά φρεάτων κατά μήκος της ακτογραμμής κάτω από το διυλιστήριο στην χερσόνησο Urinj και θα δημιουργεί τεχνητό χαμηλό σημείο στο υπέδαφος. Με αυτόν τον τρόπο θα γίνεται ελεγχόμενη συλλογή υγρών και θα αποτρέπεται η διαρροή τους στη θάλασσα, αποτελώντας τη βάση του προγράμματος προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Η τρίτη φάση περιλαμβάνει την εγκατάσταση εξοπλισμού επεξεργασίας λυμάτων και την έναρξη αντλήσεων.
Το έργο, προϋπολογισμού έξι εκατομμυρίων ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027, επιλύοντας οριστικά τη μακροχρόνια υπόγεια ρύπανση του διυλιστηρίου.
Συνολικά, η INA εφαρμόζει και βραχυπρόθεσμα μέτρα προστασίας της θάλασσας και αποτροπής διαρροών. Τριάντα τρία φρέατα λειτουργούν για την άντληση υπολειμματικών υδρογονανθράκων από το υπέδαφος karst, ενώ η θαλάσσια παρακολούθηση είναι συνεχής για γρήγορη αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων. Επιθεωρήσεις δεξαμενών, εξοπλισμού και συστημάτων αποχέτευσης και όμβριων υδάτων συνεχίζονται, ενώ οι εργασίες αποκατάστασης εκτελούνται σύμφωνα με τα σχέδια. Ως πρόσθετο μέτρο, προβλέπεται η εγκατάσταση ισχυρότερων θαλάσσιων φραγμάτων κατά μήκος της ακτής, μόλις εκδοθούν οι απαραίτητες άδειες.
«Η αποκατάσταση της ιστορικής ρύπανσης υπό τις πολύπλοκες γεωλογικές συνθήκες της περιοχής Urinj αποτελεί εξαιρετικά απαιτητικό μηχανικό έργο», δήλωσε ο Bojan Lončar, Επικεφαλής Διαχείρισης Συντήρησης στην INA. «Στόχος μας είναι να αποκτήσουμε πλήρη έλεγχο της κίνησης των υπόγειων υγρών. Μέσω του υδραυλικού φράγματος, οι ροές θα ανακατευθυνθούν σε ελεγχόμενα σημεία συλλογής, εξαλείφοντας οριστικά τον κίνδυνο διαρροών στη θάλασσα.»
Πηγή: ceenergynews
