Η διμερής διαμάχη μεταξύ Πακιστάν και Αφγανιστάν έχει προκαλέσει σοβαρή αναστάτωση στο εμπόριο και τη μεταφορά ενέργειας, με χιλιάδες φορτηγά να παραμένουν εγκλωβισμένα στα σύνορα. Σχεδόν δύο μήνες μετά τις σφοδρές συνοριακές συγκρούσεις που ξέσπασαν στις αρχές Οκτωβρίου, περίπου 8.000 οδηγοί φορτηγών έχουν ακινητοποιηθεί κατά μήκος των 2.640 χιλιομέτρων της Γραμμής Durand, η οποία διαχωρίζει τις δύο χώρες.
Η κρίση ξεκίνησε μετά τις αεροπορικές επιδρομές του Πακιστάν στο Αφγανιστάν και τις κατηγορίες για καταφύγιο στην ανταρτική ομάδα Tehrik-e-Taliban Pakistan (TTP). Στη συνέχεια, τόσο το Ισλαμαμπάντ όσο και η κυβέρνηση των Ταλιμπάν έκλεισαν τα σύνορα, παγώνοντας ουσιαστικά το διμερές εμπόριο.
Πριν από το κλείσιμο των συνόρων, η αξία του εμπορίου μεταξύ των δύο χωρών κυμαινόταν ετησίως από 2 έως 3 δισ. δολάρια, με το Πακιστάν να εξάγει κυρίως βιομηχανικά προϊόντα, φάρμακα, τσιμέντο και τρόφιμα, ενώ το Αφγανιστάν έστελνε φρέσκα και αποξηραμένα φρούτα. Οι εμπορικές ροές περιλάμβαναν επίσης ενεργειακά προϊόντα και διαδρομές για μεταφορά φυσικών πόρων στην Κεντρική Ασία.
Η κρίση έχει προκαλέσει ανεπανόρθωτες ζημίες σε εμπόρους και επενδυτές και στις δύο χώρες. Στο Πεσαβάρ, οι αγορές πρώτων υλών και πολύτιμων λίθων παραμένουν σχεδόν ανενεργές, επηρεάζοντας την προμήθεια ενέργειας και υλικών που σχετίζονται με βιομηχανικά και ενεργειακά έργα. Στην Καμπούλ, επιχειρηματίες ζητούν την επαναφορά των εμπορικών δεσμών με το Πακιστάν, υπογραμμίζοντας ότι οι οικονομικές και ενεργειακές ευκαιρίες της περιοχής εξαρτώνται από τη συνεργασία των δύο χωρών.
Αναλυτές επισημαίνουν ότι μεγάλα έργα υποδομών, όπως ο αγωγός φυσικού αερίου Turkmenistan-Afghanistan-Pakistan-India (TAPI) και η μεταφορά υδροηλεκτρικής ενέργειας από την Κεντρική Ασία, παραμένουν σε αναμονή λόγω της πολιτικής αστάθειας και των κλειστών συνόρων. Η επαναλειτουργία των εμπορικών διαδρόμων θεωρείται κρίσιμη για την ενεργειακή ασφάλεια και την οικονομική σταθερότητα της περιοχής.
Πηγή: oilprice
