Η υπογραφή της σύμβασης για το σιδηροδρομικό έργο Filiași–Igiroasa δεν προσθέτει απλώς ακόμη μία εργολαβία στο χαρτοφυλάκιο της ΤΕΡΝΑ. Ουσιαστικά επιβεβαιώνει ότι η Ρουμανία εξελίσσεται στη σημαντικότερη αγορά του ομίλου εκτός Ελλάδας, καθώς μαζί με το πρώτο τμήμα του ίδιου άξονα το κατασκευαστικό αντικείμενο προσεγγίζει πλέον το 1 δισ. ευρώ, δίνοντας ισχυρό αποτύπωμα σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές υποδομών της Ευρώπης.
Η νέα σύμβαση, προϋπολογισμού περίπου 380 εκατ. ευρώ, υπεγράφη στο Βουκουρέστι μεταξύ της Εθνικής Εταιρείας Σιδηροδρόμων της Ρουμανίας (CFR) και της κοινοπραξίας TrackWorks, στην οποία συμμετέχει η ΤΕΡΝΑ, κατασκευαστικός βραχίονας του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με ποσοστό 74%, σε συνεργασία με την Alstom Romania.
Το έργο αφορά τον σχεδιασμό και την πλήρη αναβάθμιση του σιδηροδρομικού τμήματος Filiași–Igiroasa, μήκους περίπου 44 χιλιομέτρων, και αποτελεί μέρος του μεγάλου προγράμματος εκσυγχρονισμού της γραμμής Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, ενός από τα σημαντικότερα έργα μεταφορών που υλοποιούνται σήμερα στη Ρουμανία.
Η συμφωνία έρχεται να προστεθεί στη σύμβαση για το Lot 1, Craiova–Filiași, η οποία είχε υπογραφεί τον περασμένο Μάρτιο, με αποτέλεσμα η ΤΕΡΝΑ να έχει πλέον αναλάβει και τα δύο διαδοχικά τμήματα του άξονα Craiova–Igiroasa, συνολικού μήκους 83 χιλιομέτρων. Στην πρώτη σύμβαση συμμετέχει με ποσοστό 69%, ενώ στη δεύτερη με 74%, έχοντας τον ηγετικό ρόλο στην κοινοπραξία και αναλαμβάνοντας το μεγαλύτερο μέρος του κατασκευαστικού αντικειμένου.
Με την ολοκλήρωση των έργων, η γραμμή θα μπορεί να εξυπηρετεί επιβατικές αμαξοστοιχίες με ταχύτητες έως 160 χλμ./ώρα και εμπορευματικούς συρμούς έως 120 χλμ./ώρα, αναβαθμίζοντας σημαντικά τη συνδεσιμότητα και τις εμπορευματικές μεταφορές της χώρας.
Πέρα όμως από το ίδιο το έργο, ιδιαίτερη σημασία αποκτά η στρατηγική διάσταση της παρουσίας του ομίλου στη Ρουμανία. Η ΤΕΡΝΑ δραστηριοποιείται στη χώρα εδώ και περισσότερες από δύο δεκαετίες, όμως με τις δύο νέες συμβάσεις αποκτά πλέον ένα χαρτοφυλάκιο έργων που προσεγγίζει το 1 δισ. ευρώ, σε μια αγορά η οποία αναμένεται να κινητοποιήσει δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ για σιδηροδρομικά και μεταφορικά έργα έως το τέλος της δεκαετίας, αξιοποιώντας σε μεγάλο βαθμό ευρωπαϊκούς πόρους.
Για έναν όμιλο με αποδεδειγμένη τεχνογνωσία σε σύνθετα έργα υποδομών, η ισχυρή παρουσία στη Ρουμανία δημιουργεί προϋποθέσεις για περαιτέρω διεύρυνση του ανεκτέλεστου και ενισχύει τον διεθνή χαρακτήρα της κατασκευαστικής του δραστηριότητας.
Η ενίσχυση της θέσης στη Ρουμανία αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής εξωστρέφειας. Παράλληλα με τα μεγάλα έργα υποδομών στα Βαλκάνια, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διευρύνει και το ενεργειακό της αποτύπωμα στην Ουκρανία, όπου έχει δρομολογήσει συνεργασίες για έργα υδροηλεκτρικής ενέργειας και αντλησιοταμίευσης συνολικού ύψους περίπου 1,5 δισ. ευρώ, διεκδικώντας ενεργό ρόλο στην ανασυγκρότηση των κρίσιμων ενεργειακών υποδομών της χώρας. Έτσι, η διεθνής ανάπτυξη του ομίλου δεν περιορίζεται πλέον στις κατασκευές, αλλά επεκτείνεται σταδιακά και στον στρατηγικό τομέα της ενέργειας.
