Στο ΦΕΚ δημοσιεύθηκε η απόφαση που καθορίζει το νέο ρυθμιζόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ για το 2025, ολοκληρώνοντας έναν κρίσιμο ρυθμιστικό κύκλο για τη χρηματοδότηση των έργων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Η απόφαση της ΡΑΑΕΥ προσδιορίζει το απαιτούμενο έσοδο στα 411,1 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων μέρος ανακτάται μέσω των χρεώσεων χρήσης συστήματος, με περιορισμένη επίπτωση στους τελικούς καταναλωτές.
Σύμφωνα με τη ρύθμιση, η χρέωση χρήσης συστήματος για μη τηλεμετρούμενους καταναλωτές χαμηλής τάσης διαμορφώνεται στα 11,51 ευρώ ανά MWh, από 9,99 ευρώ ανά MWh που ίσχυε προηγουμένως. Σε ετήσια βάση, η μεταβολή αυτή μεταφράζεται σε επιβάρυνση περίπου 5–6 ευρώ για ένα μέσο οικιακό νοικοκυριό, ανάλογα με την κατανάλωση.
Η προσαρμογή των χρεώσεων εντάσσεται στο πλαίσιο κάλυψης των αυξημένων επενδυτικών αναγκών του Διαχειριστή, ο οποίος βρίσκεται στο επίκεντρο της ενεργειακής μετάβασης. Τα έργα ηλεκτρικών διασυνδέσεων, με αιχμή τη σύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα, αλλά και τις διασυνδέσεις των Κυκλάδων, έχουν ήδη αρχίσει να αποδίδουν μετρήσιμα οικονομικά οφέλη.
Η λειτουργία της διασύνδεσης Κρήτης–Πελοποννήσου έχει οδηγήσει σε σημαντική μείωση των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, περιορίζοντας την ανάγκη λειτουργίας ακριβών και ρυπογόνων πετρελαϊκών μονάδων. Το σωρευτικό όφελος για τους καταναλωτές υπολογίζεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, ενώ με την πλήρη λειτουργία και της διασύνδεσης Κρήτης–Αττικής το ετήσιο καθαρό όφελος αναμένεται να ενισχυθεί περαιτέρω.
Από το συνολικό ρυθμιζόμενο έσοδο των 411,1 εκατ. ευρώ, περίπου 173 εκατ. ευρώ ανακτώνται μέσω των χρεώσεων χρήσης συστήματος, ενώ το υπόλοιπο καλύπτεται από λοιπές ρυθμιζόμενες ροές. Η απόφαση παρέχει στον ΑΔΜΗΕ τη ρυθμιστική ορατότητα που απαιτείται για την υλοποίηση ενός εκτεταμένου επενδυτικού προγράμματος πολλών δισ. ευρώ, το οποίο περιλαμβάνει νέες διασυνδέσεις, ενίσχυση του κορμού του συστήματος και έργα που υποστηρίζουν την αυξανόμενη διείσδυση των ΑΠΕ.
Η έγκριση των εσόδων για το 2025 θεωρείται κομβικής σημασίας και για τις χρηματοδοτικές επιλογές του Διαχειριστή, καθώς δημιουργεί τις προϋποθέσεις για προσφυγή στις αγορές και για κεφαλαιακές κινήσεις που θα στηρίξουν την επόμενη φάση ανάπτυξης του συστήματος μεταφοράς.
Σε αυτό το πλαίσιο, η μικρή αύξηση στις χρεώσεις χρήσης συστήματος λειτουργεί ως αντιστάθμισμα για τη χρηματοδότηση υποδομών που μειώνουν το συνολικό κόστος ηλεκτρικής ενέργειας σε βάθος χρόνου, ενισχύουν την ασφάλεια εφοδιασμού και θωρακίζουν το ενεργειακό σύστημα της χώρας στη μετάβαση προς ένα πιο καθαρό και διασυνδεδεμένο μοντέλο.
