Δύο πετρελαιοφόρα που βρίσκονταν υπό αμερικανικές κυρώσεις και κατασχέθηκαν από τις ΗΠΑ μετά τη στρατιωτική επιχείρηση στη Βενεζουέλα πωλήθηκαν για διάλυση, σύμφωνα με το Lloyd’s List.
Τα πλοία Era και Lileo αγοράστηκαν τον περασμένο μήνα από την Global Marketing Systems (GMS), εταιρεία ανακύκλωσης πλοίων με έδρα το Ντουμπάι, έναντι τιμήματος που δεν έγινε γνωστό. Τα δύο δεξαμενόπλοια αναμένεται να οδηγηθούν σε διαλυτήρια της Ινδίας, όπου θα αποσυναρμολογηθούν για σκραπ.
Το Era είχε προηγουμένως τα ονόματα Marinera και Bella 1, ενώ το Lileo είχε ταξιδέψει ως Galileo και Veronica. Η αλλαγή ονομασίας αποτελεί συχνή πρακτική μεταξύ πλοίων που υπόκεινται σε κυρώσεις, καθώς χρησιμοποιείται για την απόκρυψη της ταυτότητάς τους και την αποφυγή εντοπισμού.
«Η αμερικανική κυβέρνηση τα πούλησε σε εμάς και υπήρχε δικαστική απόφαση που ενέκρινε τις πωλήσεις. Ωστόσο, υπήρχαν αρκετές περιπλοκές, μεταξύ άλλων επειδή δεν γνωρίζαμε με βεβαιότητα ποιος ήταν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης τους», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της GMS, Anil Sharma, στο Lloyd’s List.
Η καταδίωξη του Era
Το Era, υπό ρωσική σημαία, κατασχέθηκε τον Ιανουάριο από την αμερικανική Ακτοφυλακή και ειδικές δυνάμεις του στρατού σε θαλάσσια περιοχή νότια της Ισλανδίας, μετά από καταδίωξη αρκετών εβδομάδων στον Ατλαντικό.
Το πλοίο είχε προηγουμένως καταφέρει να παρακάμψει αμερικανικό αποκλεισμό στην Καραϊβική, ο οποίος είχε επιβληθεί με στόχο τον περιορισμό των εξαγωγών πετρελαίου από τη Βενεζουέλα.
Η Ουάσινγκτον είχε υποστηρίξει ότι το Era χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά πετρελαίου από τη Βενεζουέλα και το Ιράν, παρά τις αμερικανικές κυρώσεις.
Το δεύτερο πλοίο, το Lileo, κατασχέθηκε επίσης τον Ιανουάριο στην Καραϊβική. Το δεξαμενόπλοιο έφερε ρωσική σημαία και είχε βρεθεί στο στόχαστρο των αμερικανικών κυρώσεων κατά της Ρωσίας.
Συνολικά, οι ΗΠΑ προχώρησαν στην κατάσχεση έως και 10 πετρελαιοφόρων μετά τη στρατιωτική επιχείρηση στη Βενεζουέλα. Η υπόθεση αναδεικνύει παράλληλα τη δυσκολία παρακολούθησης του λεγόμενου «σκιώδους στόλου», καθώς πλοία που υπόκεινται σε κυρώσεις συχνά αλλάζουν ονομασία, σημαία και ιδιοκτησιακό καθεστώς προκειμένου να συνεχίσουν να δραστηριοποιούνται.
Πηγή: Reuters
