Την κοινή ανάπτυξη ενός νέου πλοίου μεταφοράς υγρού υδρογόνου (LH₂), χωρητικότητας 20.000 κυβικών μέτρων., ανακοίνωσαν η EDGE Navigation AS και ο DNV. Το πλοίο, το οποίο προορίζεται για ωκεάνιες διαδρομές εντός Ευρώπης, σχεδιάζεται ως μια καινοτόμος ενεργειακή υποδομή.
Στην καρδιά του έργου βρίσκεται η χρήση υδρογόνου ως καυσίμου πρόωσης, καθιστώντας το πλοίο πλήρως απαλλαγμένο από εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά τη λειτουργία του. Ο σχεδιασμός του θα δίνει έμφαση στην ενεργειακή απόδοση και στην ασφαλή διαχείριση του υγροποιημένου υδρογόνου, το οποίο απαιτεί ιδιαίτερες τεχνολογικές προδιαγραφές λόγω των εξαιρετικά χαμηλών θερμοκρασιών αποθήκευσης.
Η EDGE ηγείται της διαδικασίας σχεδιασμού, καθορίζοντας τις λειτουργικές απαιτήσεις του πλοίου σε συνεργασία με ναυπηγείο της επιλογής της. Από την πλευρά του, ο DNV αναλαμβάνει την αξιολόγηση όλων των τεχνικών απαιτήσεων και τη διαμόρφωση πλαισίου ταξινόμησης σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα ασφαλείας και επιδόσεων για πλοία που μεταφέρουν υδρογόνο.
Πηγή: Ναυτικά Χρονικά
