Η Ryanair δεν προτίθεται να μετακυλίσει στους επιβάτες, μέσω ειδικής επιβάρυνσης, το αυξημένο κόστος των καυσίμων αεροσκαφών, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Μάικλ Ο’Λίρι.
Ο επικεφαλής της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας εκτίμησε, ωστόσο, ότι αρκετές ανταγωνίστριες εταιρείες θα αναγκαστούν να αυξήσουν τους ναύλους τους το επόμενο καλοκαίρι, καθώς οι υψηλές τιμές του πετρελαίου και των αεροπορικών καυσίμων θα επιβαρύνουν σημαντικά το λειτουργικό τους κόστος.
«Η Ryanair δεν θα επιβάλει επίναυλο καυσίμων, αλλά οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες σίγουρα θα το κάνουν το επόμενο καλοκαίρι», δήλωσε ο Ο’Λίρι σε δημοσιογράφους.
Πιέσεις από το κόστος των καυσίμων
Οι αεροπορικές εταιρείες διεθνώς βρίσκονται αντιμέτωπες με σημαντική αύξηση του κόστους των καυσίμων αεροσκαφών. Η άνοδος των τιμών έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία αρκετοί αερομεταφορείς αντιμετωπίζουν ήδη οικονομικές πιέσεις.
Χαρακτηριστικό είναι ότι η airBaltic ανακοίνωσε πρόσφατα την έναρξη διαδικασίας προστασίας από τους πιστωτές βάσει του αμερικανικού Chapter 11.
Η Ryanair έχει επίσης περιορίσει την πρόβλεψή της για την επιβατική κίνηση κατά το οικονομικό έτος 2027. Συγκεκριμένα, αναμένει πλέον να μεταφέρει 214 εκατ. επιβάτες, έναντι προηγούμενης πρόβλεψης για 216 εκατ., λόγω των περιορισμών στη χωρητικότητα που σχεδιάζει να εφαρμόσει προκειμένου να περιορίσει την επίπτωση από τις υψηλές τιμές των καυσίμων.
Η εταιρεία έχει αντισταθμίσει το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της σε καύσιμα, γεγονός που της επιτρέπει να απορροφήσει μέρος του αυξημένου κόστους. Ωστόσο, ο Ο’Λίρι εκτιμά ότι η κατάσταση θα είναι δυσκολότερη το επόμενο έτος.
«Κανείς μας δεν θα μπορεί να απορροφήσει αυτές τις πολύ υψηλότερες τιμές πετρελαίου την επόμενη χρονιά», ανέφερε, εκτιμώντας ότι το κόστος θα μετακυλιστεί τελικά στους επιβάτες μέσω υψηλότερων ναύλων και επιβαρύνσεων καυσίμων.
Προβλέπει αυξήσεις ναύλων έως 20%
Ο Ο’Λίρι εκτίμησε ότι οι αεροπορικοί ναύλοι άλλων εταιρειών θα μπορούσαν να αυξηθούν κατά 10% έως 20% το επόμενο καλοκαίρι, καθώς οι αερομεταφορείς θα επιχειρούν να αντισταθμίσουν την αύξηση του κόστους.
Παράλληλα, προέβλεψε ότι οι υψηλές τιμές των καυσίμων θα οδηγήσουν σε νέες πτωχεύσεις στον ευρωπαϊκό αεροπορικό κλάδο.
Η Ryanair βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις με αεροδρόμια σχετικά με το ενδεχόμενο περαιτέρω περιορισμού της διαθέσιμης χωρητικότητας, εφόσον περισσότερες αεροπορικές εταιρείες αποχωρήσουν από την αγορά.
Ο Ο’Λίρι εκτίμησε ότι η εξέλιξη αυτή θα επιταχύνει τη συγκέντρωση της ευρωπαϊκής αεροπορικής αγοράς γύρω από τους μεγαλύτερους ομίλους, αναφέροντας ως βασικούς παίκτες τις British Airways, Lufthansa, Air France και Ryanair.
Η εξέλιξη των τιμών των καυσίμων και η δυνατότητα των αεροπορικών εταιρειών να απορροφήσουν ή να μετακυλίσουν το αυξημένο κόστος αναμένεται, επομένως, να αποτελέσουν κρίσιμο παράγοντα για την τιμολογιακή πολιτική του κλάδου το επόμενο καλοκαίρι.
Πηγή: Reuters
