Δύο κινεζικά υπερδεξαμενόπλοια (VLCC), που μεταφέρουν συνολικά 4 εκατ. βαρέλια σαουδαραβικού αργού πετρελαίου, κατάφεραν να εξέλθουν από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του στενού Μπαμπ ελ Μαντέμπ, παρά τον ναυτικό αποκλεισμό που έχουν επιβάλει οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης στα φορτία σαουδαραβικού πετρελαίου.
Η εξέλιξη αναδεικνύει τις αυξανόμενες πιέσεις στις διεθνείς ενεργειακές εφοδιαστικές αλυσίδες, καθώς οι επιθέσεις στην Ερυθρά Θάλασσα έρχονται να προστεθούν στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, μετά την αναζωπύρωση των συγκρούσεων μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, το δεξαμενόπλοιο Xin Long Yang, υπό σημαία Σιγκαπούρης, το οποίο είχε αναστρέψει προσωρινά την πορεία του και παρέμενε ακινητοποιημένο στην Ερυθρά Θάλασσα, συνέχισε το ταξίδι του προς νότο το βράδυ της Τετάρτης. Λίγο αργότερα ακολούθησε το κινεζικής σημαίας Cosnew Lake, με τα δύο πλοία να εξέρχονται από την περιοχή την Πέμπτη.
Το Xin Long Yang έχει προορισμό το λιμάνι Qinzhou, στη νότια κινεζική επαρχία Γκουανγκσί, ενώ το Cosnew Lake αναμένεται να εκφορτώσει το φορτίο του στο λιμάνι Huizhou, στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ. Και τα δύο δεξαμενόπλοια φόρτωσαν σαουδαραβικό αργό στο λιμάνι Γιανμπού νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα και, σύμφωνα με τα στοιχεία των συστημάτων αυτόματης αναγνώρισης, διαθέτουν κινεζικά πληρώματα.
Αρχικά, τα στοιχεία της αγοράς έδειχναν ότι ναυλωτής των δύο πλοίων ήταν η Unipec, ο εμπορικός βραχίονας της κινεζικής Sinopec. Ωστόσο, πηγές με γνώση της υπόθεσης ανέφεραν ότι το Xin Long Yang έχει ναυλωθεί από την PetroChina, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει αποσαφηνιστεί ποιος είναι ο τελικός ναυλωτής του Cosnew Lake.
Την ίδια στιγμή, τουλάχιστον δύο ακόμη υπερδεξαμενόπλοια που επρόκειτο να μεταφέρουν σαουδαραβικό αργό επιβράδυναν την πορεία τους προς το στενό Μπαμπ ελ Μαντέμπ και πραγματοποιούν κυκλικές κινήσεις στον Κόλπο του Άντεν, εν αναμονή των εξελίξεων στην περιοχή.
Μειωμένη η ναυτιλιακή κίνηση στην περιοχή
Οι Χούθι ανακοίνωσαν την Πέμπτη ότι πραγματοποίησαν στρατιωτική επιχείρηση εναντίον δύο σαουδαραβικών πετρελαιοφόρων, τα οποία, σύμφωνα με τους ίδιους, παραβίασαν τον ναυτικό αποκλεισμό. Στοιχεία της ναυτιλιακής αγοράς δείχνουν ότι τα συγκεκριμένα πλοία τροφοδοτούν με αργό πετρέλαιο μονάδες ηλεκτροπαραγωγής και διυλιστήρια της Σαουδικής Αραβίας.
Το σαουδαραβικό πρακτορείο ειδήσεων SPA ανακοίνωσε αργότερα ότι το δεξαμενόπλοιο Encelia δέχθηκε επίθεση στην Ερυθρά Θάλασσα και εκδηλώθηκε πυρκαγιά στο πλοίο, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν θύματα μεταξύ των μελών του πληρώματος.
Η κρίση έχει ήδη προκαλέσει σημαντική μείωση της ναυτιλιακής κίνησης. Την Τετάρτη, μόλις 27 πλοία διέσχισαν το στενό Μπαμπ ελ Μαντέμπ, έναντι 38 την προηγούμενη ημέρα. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονταν πέντε πετρελαιοφόρα και ένα πλοίο μεταφοράς υγραερίου.
Αντίστοιχα, η κίνηση στα Στενά του Ορμούζ παραμένει περιορισμένη. Την Πέμπτη, μόλις δύο υπερδεξαμενόπλοια εξήλθαν από το στρατηγικής σημασίας πέρασμα. Το ένα μεταφέρει 2 εκατ. βαρέλια ιρακινού αργού με προορισμό την Κίνα, ενώ το δεύτερο είναι φορτωμένο με 2 εκατ. βαρέλια αργού Upper Zakum από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Τα στοιχεία των ναυτιλιακών εταιρειών παρακολούθησης δείχνουν ότι αρκετά πλοία επιλέγουν να καθυστερήσουν τη διέλευσή τους ή να απενεργοποιήσουν τα συστήματα εντοπισμού τους για λόγους ασφαλείας, γεγονός που αποτυπώνει το αυξημένο επίπεδο κινδύνου στις δύο σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς μεταφοράς ενέργειας παγκοσμίως.
Στις 20 Ιουλίου, στον Περσικό Κόλπο βρίσκονταν συνολικά 253 φορτωμένα δεξαμενόπλοια, εκ των οποίων 102 μεταφέρουν αργό πετρέλαιο, 64 υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και 66 υγραέριο (LPG), στοιχείο που καταδεικνύει τη στρατηγική σημασία της περιοχής για τον παγκόσμιο ενεργειακό εφοδιασμό.
Πηγή: Reuters
