Δύο ακόμη υπερδεξαμενόπλοια (VLCC) ιαπωνικών συμφερόντων, μεταφέροντας αργό πετρέλαιο από τη Σαουδική Αραβία, κατευθύνονταν την Τρίτη προς τα Στενά του Ορμούζ για να εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο, σύμφωνα με στοιχεία των LSEG και Kpler. Τα πλοία προστίθενται σε έναν στόλο δεξαμενόπλοιων που είχε παραμείνει εγκλωβισμένος στην περιοχή και άρχισε να αναχωρεί από τη Δευτέρα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG, το ένα δεξαμενόπλοιο ανήκει και διαχειρίζεται η Nippon Yusen (NYK Line), ενώ το δεύτερο ανήκει και διαχειρίζεται η Kawasaki Kisen Kaisha (K Line). Δεδομένα της Kpler δείχνουν ότι καθένα από τα δύο πλοία φόρτωσε περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια σαουδαραβικού αργού πετρελαίου την 1η Μαρτίου.
Οι δύο εταιρείες δεν απάντησαν άμεσα σε αιτήματα για σχολιασμό.
Με την αναχώρηση και των δύο πλοίων, ο συνολικός όγκος αργού πετρελαίου που μεταφέρεται αυτή την εβδομάδα από πλοία συνδεδεμένα με την Ιαπωνία και εξέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ αναμένεται να φθάσει τα 16 εκατομμύρια βαρέλια, περιορίζοντας τις ποσότητες πετρελαίου που είχαν παραμείνει εγκλωβισμένες στον Περσικό Κόλπο.
Τη Δευτέρα, έξι υπερδεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου, φορτωμένα με συνολικά 12 εκατομμύρια βαρέλια αργού από τη Μέση Ανατολή, καθώς και δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς χημικών προϊόντων, ένα πλοίο μεταφοράς οχημάτων και ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, όλα συνδεδεμένα με ιαπωνικά συμφέροντα, διέπλευσαν τα Στενά του Ορμούζ.
Τα δεξαμενόπλοια μεταφέρουν αργό πετρέλαιο από τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ, το οποίο φορτώθηκε στα τέλη Φεβρουαρίου και στις αρχές Μαρτίου.
Η διαχείριση των περισσότερων από τα πλοία αυτά έχει ανατεθεί στην ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία Mitsui O.S.K. Lines (MOL).
Πηγή: Reuters
