Το Ιράν έχει ξεκινήσει επαφές με ιαπωνικές εταιρείες για την επανέναρξη των εξαγωγών αργού πετρελαίου προς την Ιαπωνία, αξιοποιώντας την προσωρινή εξαίρεση από τις αμερικανικές κυρώσεις. Ωστόσο, οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές εμφανίζονται επιφυλακτικοί, ζητώντας μεγαλύτερη διάρκεια της εξαίρεσης, καθώς και εγγυήσεις για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην περιοχή, σύμφωνα με τρεις ιρανικές και δυτικές πηγές.
Η εξαίρεση, η οποία εντάσσεται στο πλαίσιο των 60ήμερων συνομιλιών μεταξύ Τεχεράνης και Ουάσιγκτον, τέθηκε σε ισχύ στις 22 Ιουνίου και λήγει στις 21 Αυγούστου.
Σύμφωνα με δύο ιρανικές πηγές, τρεις ιαπωνικές εταιρείες εξετάζουν το ενδεχόμενο αγοράς ιρανικού αργού, κάτι που θα σηματοδοτούσε τις πρώτες εισαγωγές από το Ιράν μετά το 2019. Δυτική πηγή της πετρελαϊκής αγοράς επιβεβαίωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη προκαταρκτικές συνομιλίες μεταξύ Ιαπώνων και Ιρανών αξιωματούχων.
Από την πλευρά του, αξιωματούχος του ιαπωνικού υπουργείου Οικονομίας, Εμπορίου και Βιομηχανίας (METI), που είναι αρμόδιο για τις υποδομές εφοδιασμού καυσίμων, δήλωσε ότι δεν έχει γνώση σχετικών διαπραγματεύσεων, ενώ ούτε το ιαπωνικό υπουργείο Εξωτερικών ούτε το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών ανταποκρίθηκαν άμεσα σε αιτήματα του Reuters για σχολιασμό.
Η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, η Ινδία και οι ευρωπαϊκές χώρες διέκοψαν τις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου μετά την αυστηροποίηση των αμερικανικών κυρώσεων, η οποία ακολούθησε την αποχώρηση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ από τη συμφωνία για το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν το 2018. Έκτοτε, η Κίνα αποτελεί τον βασικό αγοραστή του ιρανικού αργού.
Ανησυχία για τα Στενά του Ορμούζ
Παρά το ενδιαφέρον, η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ εξακολουθεί να αποτελεί βασικό εμπόδιο. Αξιωματούχος του METI είχε δηλώσει ήδη από τον Ιούνιο ότι οποιαδήποτε απόφαση για εισαγωγές θα ληφθεί από τις ίδιες τις ιδιωτικές εταιρείες, επισημαίνοντας όμως ότι οι μεγάλοι χρόνοι μεταφοράς και τα υφιστάμενα συμβόλαια δημιουργούν αβεβαιότητες.
Ανώτερος Ιρανός αξιωματούχος σημείωσε ότι για να ολοκληρωθεί οποιαδήποτε συμφωνία θα πρέπει οι Ηνωμένες Πολιτείες να παρατείνουν την ισχύ της εξαίρεσης από τις κυρώσεις, καθώς ο χρόνος μεταφοράς πετρελαίου από το Ιράν στην Ιαπωνία υπερβαίνει τη διάρκεια της ισχύουσας άδειας. Τα φορτία, όπως ανέφερε, θα φορτώνονται από το νησί Χαργκ και θα μεταφέρονται με δεξαμενόπλοια που διαχειρίζονται ιαπωνικές εταιρείες.
Παράλληλα, υψηλόβαθμο στέλεχος του ιρανικού υπουργείου Πετρελαίου αποκάλυψε ότι η Εθνική Ιρανική Εταιρεία Πετρελαίου (NIOC) έχει ήδη προσεγγίσει παραδοσιακούς πελάτες, μεταξύ των οποίων και την Ιαπωνία, ενημερώνοντάς τους ότι, σε περίπτωση οριστικής ειρηνευτικής συμφωνίας και άρσης των κυρώσεων, η Τεχεράνη επιθυμεί την επανέναρξη των αγορών.
Ωστόσο, οι κίνδυνοι στην περιοχή παραμένουν σημαντικοί. Η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται ασταθής, ενώ παραμένει ασαφές πώς θα διαμορφωθεί το καθεστώς της ναυσιπλοΐας μετά από μια ενδεχόμενη μόνιμη συμφωνία μεταξύ Ιράν και Ηνωμένων Πολιτειών.
Την περασμένη εβδομάδα, πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δέχθηκε επίθεση στα Στενά του Ορμούζ από ιρανικές δυνάμεις, ενώ οι Φρουροί της Επανάστασης έχουν καταστήσει σαφές ότι κάθε διέλευση θα πρέπει να εγκρίνεται εκ των προτέρων από τους ίδιους. Παράλληλα, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών εκτιμά ότι περίπου 80 πλωτές νάρκες εξακολουθούν να βρίσκονται στο κεντρικό τμήμα της θαλάσσιας οδού.
Σύμφωνα με ανώτερο στέλεχος μεγάλης ιαπωνικής εταιρείας διύλισης, η μεγαλύτερη πρόκληση για οποιαδήποτε συμφωνία δεν είναι μόνο η ασφάλεια της διαδρομής, αλλά και η εξασφάλιση ασφαλιστικής κάλυψης για τα δεξαμενόπλοια.
Αναλυτές και παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι η προσωρινή εξαίρεση από τις αμερικανικές κυρώσεις δύσκολα θα οδηγήσει σε σημαντικές αγορές από τα μεγάλα ασιατικά διυλιστήρια, τα οποία διαθέτουν επαρκή αποθέματα, με αποτέλεσμα οι ανεξάρτητες κινεζικές μονάδες διύλισης να παραμένουν, προς το παρόν, οι πιθανότεροι αγοραστές του ιρανικού πετρελαίου.
Πηγή: Reuters
