Την από κοινού ανάπτυξη ενός νέου πετρελαιαγωγού που θα συνδέει το Γκέρνσεϊ στο Ουαϊόμινγκ με τον κόμβο αποθήκευσης και διακίνησης πετρελαίου στο Cushing της Οκλαχόμα εξετάζουν η καναδική South Bow και η αμερικανική Bridger Pipeline, σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσαν στο Reuters.
Οι δύο εταιρείες ανέφεραν ότι το έργο θα αναπτυχθεί κατά μήκος υπάρχοντος διαδρόμου, ο οποίος έχει αποκτηθεί από άλλη εταιρεία, δίνοντας προτεραιότητα στις διαβουλεύσεις με ιδιοκτήτες γης και τοπικές κοινότητες στις περιοχές από τις οποίες θα διέλθει ο αγωγός.
Ο νέος αγωγός θα αποτελέσει το τρίτο σκέλος ενός ευρύτερου σχεδίου μεταφοράς πετρελαίου από την Αλμπέρτα του Καναδά προς το ενεργειακό κέντρο του Cushing.
Σύμφωνα με ανάλυση της J.P. Morgan, κοινοπραξία των South Bow και Bridger έχει αποκτήσει τα δικαιώματα διέλευσης (right-of-way) του ακυρωμένου έργου Liberty Pipeline της Tallgrass Energy, το οποίο είχε αρχικά σχεδιαστεί για τη μεταφορά πετρελαίου από τις περιοχές παραγωγής των Rockies και της λεκάνης Bakken προς την Οκλαχόμα. Η Tallgrass δεν έχει σχολιάσει τις πληροφορίες, ενώ οι δύο εταιρείες δεν επιβεβαίωσαν τις λεπτομέρειες της συναλλαγής.
Παράλληλα, οι South Bow και Bridger προωθούν και ξεχωριστό έργο αγωγού από την Αλμπέρτα προς το Γκέρνσεϊ, με την ονομασία Prairie Connector, το οποίο εκτιμάται ότι θα αυξήσει τις εξαγωγές αργού πετρελαίου του Καναδά προς τις ΗΠΑ πάνω από 12%.
Το έργο έχει ήδη λάβει ομοσπονδιακή άδεια από τις Ηνωμένες Πολιτείες, μετά από απόφαση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, η οποία αναβίωσε εν μέρει τη συζήτηση για διασυνοριακούς αγωγούς, όπως το Keystone XL, το οποίο είχε ακυρωθεί το 2021 από την κυβέρνηση του Τζο Μπάιντεν.
Αν και το Prairie Connector ακολουθεί διαφορετική διαδρομή από το Keystone XL, το καναδικό τμήμα της South Bow θα αξιοποιήσει περίπου 150 χιλιόμετρα ήδη κατασκευασμένου αλλά ανενεργού αγωγού, ο οποίος θα συνδεθεί με το αμερικανικό δίκτυο στη Μοντάνα και θα επεκταθεί για περίπου 1.038 χιλιόμετρα έως το Γκέρνσεϊ.
Αναλυτές της αγοράς επισημαίνουν ότι η νέα υποδομή είναι απαραίτητη, καθώς δεν υπάρχει επαρκής δυνατότητα μεταφοράς πετρελαίου από τις παραγωγικές περιοχές του Ουαϊόμινγκ και του Κολοράντο προς μεγάλους κόμβους όπως το Cushing.
Σύμφωνα με στοιχεία που κατατέθηκαν στις καναδικές ρυθμιστικές αρχές, η South Bow σχεδιάζει να επανεκκινήσει τις εργασίες στο καναδικό τμήμα του έργου το δεύτερο τρίμηνο του 2027, με στόχο την έναρξη λειτουργίας του αγωγού στο τέταρτο τρίμηνο του 2028. Η εταιρεία έχει επίσης εξασφαλίσει εμπορικές δεσμεύσεις από πελάτες για την προώθηση του έργου.
Πηγή: Reuters
