Πρόγραμμα δανειοδότησης ύψους έως 150 εκατ. καναδικών δολαρίων ανά εταιρεία θέτει σε εφαρμογή η κυβέρνηση του Καναδά, προκειμένου να στηρίξει τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες που πλήττονται από την εκτίναξη των τιμών των αεροπορικών καυσίμων.
Το μέτρο ανακοινώθηκε από το υπουργείο Οικονομικών της χώρας και αποσκοπεί στη διατήρηση των αεροπορικών συνδέσεων, των θέσεων εργασίας και της ομαλής λειτουργίας του κλάδου, ο οποίος βρίσκεται αντιμέτωπος με σοβαρές οικονομικές πιέσεις λόγω της διεθνούς ενεργειακής αναταραχής.
Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν αυξηθεί κατακόρυφα εξαιτίας των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και του πολέμου με το Ιράν, επιβαρύνοντας σημαντικά το λειτουργικό κόστος των αερομεταφορέων. Η εξέλιξη αυτή έχει συμπιέσει τα περιθώρια κέρδους, έχει αυξήσει τις χρηματοδοτικές ανάγκες των εταιρειών και έχει εντείνει τις ανησυχίες για τη βιωσιμότητα ορισμένων επιχειρήσεων του κλάδου.
Στο πλαίσιο του προγράμματος, οι αεροπορικές εταιρείες που θα λάβουν κρατική ενίσχυση θα πρέπει να περιορίσουν τις αμοιβές των ανώτατων στελεχών τους και να διατηρήσουν το δίκτυο των εγχώριων πτήσεών τους. Σύμφωνα με την κυβέρνηση, η παρέμβαση στοχεύει στην παροχή άμεσης ρευστότητας σε έναν στρατηγικής σημασίας τομέα της οικονομίας, ο οποίος αντιμετωπίζει πρωτοφανείς συνθήκες στην παγκόσμια αγορά καυσίμων.
Η πρωτοβουλία, ωστόσο, δεν βρίσκει σύμφωνους όλους τους παράγοντες της αγοράς. Η WestJet, η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία του Καναδά, εξέφρασε την αντίθεσή της στο σχέδιο, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση θα έπρεπε να επικεντρωθεί στη μακροπρόθεσμη ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου και όχι σε πολιτικές επιδοτήσεων που, όπως υποστηρίζει, στρεβλώνουν την αγορά.
Αντίθετα, η κυβέρνηση επισημαίνει ότι το πρόγραμμα σχεδιάστηκε ύστερα από διαβουλεύσεις με το σύνολο των αεροπορικών εταιρειών της χώρας και αποτελεί προσωρινό εργαλείο αντιμετώπισης μιας έκτακτης κατάστασης.
Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της χώρας, η Air Canada, δήλωσε ότι διαθέτει επαρκή οικονομική ανθεκτικότητα για να απορροφήσει τις επιπτώσεις της αύξησης των τιμών των καυσίμων και δεν εμφανίζεται να εξαρτάται από το νέο πρόγραμμα.
Την ίδια ώρα, οι Ηνωμένες Πολιτείες ακολουθούν διαφορετική προσέγγιση. Η αμερικανική κυβέρνηση έχει απορρίψει αιτήματα κρατικής διάσωσης αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, καλώντας τις επιχειρήσεις να αναζητήσουν χρηματοδότηση από τις αγορές.
Οι πιέσεις στον κλάδο έχουν ήδη αφήσει το αποτύπωμά τους. Τον Μάιο, η Spirit Airlines διέκοψε τη λειτουργία της, αποτελώντας το πρώτο σημαντικό θύμα της κρίσης στα αεροπορικά καύσιμα, ενώ η πιστοληπτική αξιολόγηση της JetBlue υποβαθμίστηκε περαιτέρω από τη S&P Global Ratings λόγω των αυξανόμενων ζημιών που συνδέονται με το υψηλό ενεργειακό κόστος.
Η καναδική πρωτοβουλία αναδεικνύει το δίλημμα που αντιμετωπίζουν πολλές κυβερνήσεις διεθνώς: πώς να στηρίξουν κρίσιμους τομείς της οικονομίας σε περιόδους κρίσης, χωρίς να διαταράξουν τους κανόνες του ανταγωνισμού και τη λειτουργία της ελεύθερης αγοράς.
Πηγή: Reuters
