Μέχρι πρόσφατα εξαρτημένη σε συντριπτικό βαθμό από το φυσικό αέριο της Ρωσίας και του Ιράν, η Τουρκία προχωρά σε μια στρατηγική αναδιάρθρωση του τομέα φυσικού αερίου, που θα μπορούσε να μειώσει δραματικά την εξάρτησή της από τις δύο χώρες — οι οποίες θεωρούνται από τη Δύση κράτη-παρίες. Η Τουρκία όχι μόνο υπογράφει πληθώρα πολυετών συμφωνιών για εισαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) με διάφορους προμηθευτές, αλλά επιδιώκει επίσης να αυξήσει την εγχώρια παραγωγή της. Αυτή η κίνηση θα μπορούσε μέσα σε λίγα χρόνια να στερήσει από τη Ρωσία και το Ιράν έναν από τους μεγαλύτερους πελάτες τους σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο.
Η Τουρκία αποτελεί την τελευταία μεγάλη αγορά της Ρωσίας στην Ευρώπη, μετά την εγκατάλειψη του ρωσικού φυσικού αερίου από τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, που στράφηκαν στο νορβηγικό φυσικό αέριο μέσω αγωγών και στο LNG από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα δύο κύρια συμβόλαια της Τουρκίας με τη Ρωσία, συνολικής αξίας 22 δισ. κυβικών μέτρων (bcm) ετησίως, πρόκειται να λήξουν μέσα στα επόμενα χρόνια, ενώ η σύμβαση προμήθειας 10 bcm/έτος από το Ιράν λήγει το 2026.
Η Τουρκία έχει ήδη δημιουργήσει δυναμικότητα εισαγωγής LNG ύψους 58 bcm/έτος — αρκετή για να καλύψει τη συνολική εγχώρια ζήτηση — συμπεριλαμβανομένων πλωτών τερματικών σταθμών στο Dörtyol και στο Saros. Αυτό θα επιτρέψει στη χώρα να αναδρομολογεί και ακόμη και να επανεξάγει LNG προς την Ευρώπη, καθιστώντας την περιφερειακό κόμβο. Τον Σεπτέμβριο, η κρατική εταιρεία ενέργειας BOTAŞ υπέγραψε 20ετή συμφωνία με τη Mercuria για εισαγωγή περίπου 4 bcm/έτος LNG από τις ΗΠΑ, ξεκινώντας το 2026 — συνολικά περίπου 70 bcm σε δύο δεκαετίες. Η BOTAŞ υπέγραψε επίσης προκαταρκτική συμφωνία με την αυστραλιανή Woodside Energy (NYSE: WDS) για περίπου 5,8 bcm σε διάστημα εννέα ετών, αρχής γενομένης το 2030.
Παράλληλα, η Άγκυρα ενισχύει και την εγχώρια παραγωγή της. Η κρατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου TPAO αναπτύσσει νέα κοιτάσματα, μεταξύ άλλων και στη Μαύρη Θάλασσα, για την τροφοδότηση του εθνικού δικτύου.
Αυτή η διπλή στρατηγική αποτελεί ορόσημο για την ενεργειακή ασφάλεια της Τουρκίας και αναμένεται να αυξήσει τις συνολικές συμβατικές εισαγωγές LNG και την εγχώρια παραγωγή της κατά πάνω από 26 bcm/έτος έως το 2028, από περίπου 15 bcm σήμερα. Αυτό σημαίνει ότι η Τουρκία θα χρειάζεται μόλις ~26 bcm φυσικού αερίου μέσω αγωγών το 2028, πολύ κάτω από τα 41 bcm που αγοράζει σήμερα από τη Ρωσία, το Ιράν και το Αζερμπαϊτζάν.
Για το Ιράν, η κατάσταση ενδέχεται να αποδειχθεί ακόμη χειρότερη. Οι εξαγωγές φυσικού αερίου αποτελούν βασική πηγή εσόδων, καθώς δεν υπόκεινται σε δυτικές κυρώσεις. Η απώλεια της Τουρκίας θα εξαφάνιζε σχεδόν τα έσοδα του Ιράν από τις εξαγωγές φυσικού αερίου, ενώ μια στροφή προς την ανατολή — σε χώρες όπως το Πακιστάν — είναι δύσκολη λόγω της έλλειψης αγωγών ή υποδομών LNG.
Πολιτικές πιέσεις και ισορροπίες
Η νέα αυτή προσέγγιση της Τουρκίας καθορίζεται εν μέρει από την ανάγκη ενίσχυσης της ενεργειακής ασφάλειας, αλλά και από τις πιέσεις των Ηνωμένων Πολιτειών και της Δύσης. Τον περασμένο μήνα, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ κάλεσε τον πρόεδρο Ερντογάν να σταματήσει να αγοράζει πετρέλαιο και φυσικό αέριο από τη Ρωσία. Λίγο αργότερα, η Ομάδα των 7 (G7) εξέδωσε κοινή δήλωση, λέγοντας ότι «είναι καιρός να μεγιστοποιηθεί η πίεση στις εξαγωγές πετρελαίου της Ρωσίας».
Ωστόσο, η αποκοπή της Τουρκίας από τη Μόσχα μόνο εύκολη δεν θα είναι. Από την αρχή του πολέμου στην Ουκρανία, η Τουρκία αγοράζει έως και τα δύο τρίτα των εισαγωγών πετρελαίου της από τη Ρωσία με έκπτωση έως και 15%, εξοικονομώντας δισεκατομμύρια δολάρια και μειώνοντας τον πληθωρισμό. Το ίδιο ισχύει και για το φυσικό αέριο, με τη Ρωσία να καλύπτει πάνω από το 40% των εισαγωγών της Τουρκίας σε ανταγωνιστικές τιμές. Ο Ερντογάν προσπαθεί να διατηρήσει μια λεπτή ισορροπία, χωρίς να έρθει σε ευθεία σύγκρουση ή πλήρη υποχώρηση απέναντι στις ΗΠΑ, επιλέγοντας διακριτικά τη διαφοροποίηση και ταυτόχρονα διατήρηση των σχέσεων με το Κρεμλίνο.
Σχέσεις με την Αφρική
Παράλληλα, η Τουρκία στρέφεται και προς την Αφρική σε μια προσπάθεια περαιτέρω διαφοροποίησης και ενίσχυσης της ενεργειακής της ασφάλειας. Πρόσφατα, το Bloomberg ανέφερε ότι η Τουρκία θα στείλει το ερευνητικό πλοίο Oruc Reis μήκους 86 μέτρων για έρευνες σε υπεράκτια κοιτάσματα πετρελαίου που ανήκουν στη Σομαλία. Η Τουρκία έχει ήδη ισχυρή παρουσία στη Σομαλία, όπου λειτουργεί τη μεγαλύτερη υπερπόντια στρατιωτική της βάση, ενώ τουρκικές εταιρείες διαχειρίζονται το λιμάνι και το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας.
Η τουρκική εταιρεία drones Baykar έχει προμηθεύσει τη Σομαλία με άγνωστο αριθμό μη επανδρωμένων αεροσκαφών τύπου TB2, ενισχύοντας τις επιχειρήσεις της χώρας κατά της ισλαμιστικής οργάνωσης αλ-Σαμπάμπ. Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, το τουρκικό κοινοβούλιο ενέκρινε πρόταση του προέδρου Ερντογάν για αποστολή ναυτικής υποστήριξης στα χωρικά ύδατα της Σομαλίας, εν μέσω αύξησης της πειρατείας που συνδέεται με την αστάθεια στην Ερυθρά Θάλασσα.
Σύμφωνα με το τουρκικό Υπουργείο Εξωτερικών, την τελευταία δεκαετία η Τουρκία έχει προσφέρει στη Σομαλία πάνω από 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε βοήθεια. Αν και το ποσό αυτό φαίνεται μικρό, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η Σομαλία είναι μία από τις φτωχότερες χώρες στον κόσμο, με ΑΕΠ λίγο πάνω από 10 δισ. δολάρια. Ωστόσο, η Σομαλία αποτελεί απλώς βάση εκκίνησης για την Τουρκία, καθώς επιδιώκει να επεκτείνει την επιρροή της σε ολόκληρη την ήπειρο.
Νωρίτερα μέσα στο έτος, αντιπροσωπεία υπό τον Τούρκο Υπουργό Εξωτερικών Χακάν Φιντάν επισκέφθηκε τον Νίγηρα, υπογράφοντας σειρά συμφωνιών μετά την απόφαση της στρατιωτικής κυβέρνησης της χώρας να κλείσει τη βάση των ΗΠΑ και να εκδιώξει τα γαλλικά στρατεύματα. Ο Νίγηρας μόλις επανεκκίνησε τις εξαγωγές πετρελαίου, έπειτα από συμφωνία με το γειτονικό Μπενίν, ύστερα από συνοριακή διαμάχη. Οι εξαγωγές είχαν σταματήσει τον Ιούνιο, όταν ο Νίγηρας έκλεισε τον αγωγό της China National Petroleum Corp., που συνδέει το κοίτασμα Agadem με τον τερματικό σταθμό Sèmè Kpodji στο Μπενίν.
