Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον αποκτά πλέον το Eurogroup της 18ης Σεπτεμβρίου, καθώς οι υπουργοί Οικονομικών των κρατών-μελών αναμένεται να βρεθούν αντιμέτωποι με την ενεργειακή ακρίβεια και τις επιπτώσεις της στην οικονομία, με το ενεργειακό κόστος να βρίσκεται ψηλά στην ατζέντα των συζητήσεων.
Μέχρι σήμερα, η γραμμή των Βρυξελλών ήταν υπέρ απολύτως στοχευμένων παρεμβάσεων και κατά των οριζόντιων μέτρων, προκειμένου να αποφευχθεί η επανάληψη της μεγάλης δημοσιονομικής επιβάρυνσης της περιόδου 2022-2023, όταν οι κυβερνήσεις διοχέτευσαν δισεκατομμύρια ευρώ σε επιδοτήσεις για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης. Η νέα εκτίναξη, όμως, στις τιμές του πετρελαίου, του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας επαναφέρει την πίεση για παρεμβάσεις και ενδέχεται να αλλάξει τα δεδομένα.
Σύμφωνα με το Reuters, η γερμανίδα υπουργός Οικονομίας Κατερίνα Ράιχε δήλωσε ότι θα μπορούσε να εξεταστεί μια προσωρινή μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα, από το 19% στο 7%, με στόχο την ελάφρυνση των καταναλωτών από την απότομη άνοδο των τιμών.
«Αυτό θα μπορούσε να ανακουφίσει το βάρος εκεί όπου γίνεται άμεσα αισθητό: στο βενζινάδικο, και θα εφαρμοζόταν αμέσως μετά την εισαγωγή του μέτρου», δήλωσε η Ράιχε στο περιθώριο της συνάντησης των υπουργών Ενέργειας της G20 στο Χιούστον του Τέξας.
Σημειώνεται ότι η κυβέρνηση του καγκελάριου Φρίντριχ Μερτς βρίσκεται αντιμέτωπη με έντονη πολιτική πίεση μετά και τα αποτελέσματα στη Σαξονία-Άνχαλτ, με την άνοδο της ακροδεξιάς. Παράλληλα έχει να διαχειριστεί και τις ιδιαίτερα υψηλές τιμές στα πρατήρια καυσίμων, την ώρα που πλησιάζουν οι επόμενες περιφερειακές εκλογές του Σαββατοκύριακου. Το εκλογικό αποτέλεσμα θα μπορούσε, σύμφωνα με το Reuters, να εντείνει την πολιτική πίεση προς τον καγκελάριο.
Η Ράιχε τάχθηκε, πάντως, κατά της επιβολής ανώτατου ορίου στις τιμές των καυσίμων, υποστηρίζοντας ότι ένα τέτοιο πλαφόν θα αποτελούσε λανθασμένη προσέγγιση. Παράλληλα, εξέφρασε την αντίθεσή της στην επιβολή έκτακτου φόρου στις ενεργειακές εταιρείες.
