Καλή σας μέρα, μπορεί το αθάνατο ελληνικό δαιμόνιο να καταφεύγει διαχρονικά στο χιούμορ ως άμυνα στις αυξήσεις των τιμών των καυσίμων με το περίφημο «εγώ 50 ευρώ έβαζα, 50 ευρώ βάζω», όμως στην πραγματικότητα οι αυξημένες τιμές σε βενζίνη και πετρέλαιο έχουν αρχίσει να «δαγκώνουν».
«Δαγκώνουν» τους καταναλωτές, οι οποίοι με τη σειρά τους θα «δαγκώσουν» την κυβέρνηση εάν δεν τιθασεύσει τον πληθωρισμό, αποτελούν όμως και έναυσμα για… αλληλο-δαγκώματα (πώς λέμε αλληλο-μαχαιρώματα;) και μεταξύ των παραγόντων της αγοράς με αιχμή, για την ώρα, το μέτρο του πλαφόν στο μεικτό περιθώριο κέρδους.
Σε διεθνές επίπεδο, οι τιμές των καυσίμων ανεβοκατεβαίνουν καθημερινά, ανάλογα με την πορεία των επιχειρήσεων στον Κόλπο και τις δηλώσεις αξιωματούχων των εμπλεκόμενων μερών και το κρίσιμο ερώτημα είναι τι θα φέρει η «επόμενη ημέρα», την οποία ουδείς μπορεί να προβλέψει.
Δύο εβδομάδες
Άνθρωπος της αγοράς πετρελαίου που τη γνωρίζει όσο μετρημένοι στα δάχτυλα έλεγε σε συνομιλητές του ότι υπάρχει παράθυρο ευκαιρίας δύο εβδομάδων για να ολοκληρωθεί η επιχείρηση προτού οι επιπτώσεις στις αγορές αρχίσουν να γίνονται ανεξέλεγκτες.
Αυτό, εξηγούσε, έχει διαμηνυθεί στις ηγεσίες ΗΠΑ και Ισραήλ, οπότε οι αποφάσεις τους επί του (στρατιωτικού) πεδίου θα πρέπει να ερμηνεύονται -και- υπ’ αυτό το πρίσμα.
Το νησί του πετρελαίου
Γι’ αυτό προφανώς οι ΗΠΑ έβαλαν στο στόχαστρό τους το νησί Kharg μέσω του οποίου διακινείται το 90% του ιρανικού πετρελαίου.
Στόχος των ΗΠΑ, σύμφωνα με τους αναλυτές, είναι να χρησιμοποιήσουν το μικροσκοπικό νησί των 8 χιλιομέτρων ως μέσο πίεσης, ως οιονεί «όμηρο» προκειμένου να αποτρέψουν το Ιράν από το να πλήττει τα δεξαμενόπλοια στα Στενά του Ορμούζ.
Αποφάσισαν, λοιπόν, να χτυπήσουν με «χειρουργικά» πλήγματα μόνο τις στρατιωτικές εγκαταστάσεις αφήνοντας άθικτες και ταυτόχρονα ευάλωτες τις εγκαταστάσεις πετρελαίου στο νησί.
Από την άλλη το ιρανικό καθεστώς ανακοίνωσε ότι ως αντίποινα θα χτυπήσει εγκαταστάσεις πετρελαίου και αερίου σε όλο τον Κόλπο.
Μένει να φανεί πως θα αποτιμήσουν τις εξελίξεις αυτές οι αγορές πετρελαίου που εκκινούν αύριο από τα 103 δολάρια στο Brent και τα 97,8 δολ. στο WTI.
Eισηγμένες
Σαφέστερη εικόνα για το ποιες (θα) είναι οι επιπτώσεις για την ελληνική οικονομία και ειδικότερα την ενεργειακή αγορά θα έχουμε το επόμενο 15ημερο καθώς τρεις πολύ μεγάλες εταιρείες θα παρουσιάσουν τα αποτελέσματά τους και θα έχουν conference call με τους αναλυτές διατυπώνοντας τις εκτιμήσεις τους για το πως θα εξελιχθεί η χρονιά.
Η αρχή γίνεται από την ΔΕΗ την προσεχή Πέμπτη 19 Μαρτίου όταν θα ανακοινώσει αποτελέσματα και θα ενημερώσει τους αναλυτές.
Ακολουθεί η Motor Oil με ανακοίνωση αποτελεσμάτων την Δευτέρα 23 Μαρτίου και conference call στις 5:30 το απόγευμα της Τρίτης 24 Μαρτίου.
Την τελευταία ημέρα του Μαρτίου ανακοινώνει αποτελέσματα και ενημερώνει αναλυτές και η Metlen.
Θυμίζω ότι έχει προηγηθεί η HELLENiQ Energy, η οποία παρουσίασε αποτελέσματα και ενημέρωσε αναλυτές στις 26 Φεβρουαρίου, δύο ημέρες πριν την έναρξη της επιχείρησης στο Ιράν.
Μετοχές σε άνοδο
Μιας και αναφέρομαι στη HELLENiQ Energy, η μετοχή της προχθές έκλεισε στα 9,5 ευρώ που αποτελεί το υψηλότερο σημείο από το 2019.
Είναι εμφανές ότι το ταμπλό αποτυπώνει την πορεία και τις προοπτικές της εταιρείας -και πώς θα μπορούσε, άραγε, να γίνει διαφορετικά;
Δυνατή κίνηση και για τη Metlen με αύξηση 4,37% στα 37,7 ευρώ.
Βεβαίως, απέχει από τα υψηλά της, όμως τις τελευταίες ημέρες έχει κινηθεί ανοδικά κατά σχεδόν 5 ευρώ και έχει συντελέσει στη βελτίωση της ψυχολογίας των επενδυτών αφού, άλλωστε, βρίσκεται στο χαρτοφυλάκιο των περισσότερων.
FSRU στην Ελευσίνα;
Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένονται οι ανακοινώσεις και των άλλων εισηγμένων εταιρειών με δραστηριότητα στον ενεργειακό τομέα.
Στέκομαι σε μία απ’ αυτές, την Aktor, για έναν ιδιαίτερο λόγο: την περασμένη εβδομάδα η Aktor ανακοίνωσε τη στρατηγική συνεργασία της με την ONEX (κατέχει τα ναυπηγεία Ελευσίνας και Νεωρίου Σύρου) για να διεκδικήσουν από κοινού το λιμάνι της Ελευσίνας, όταν προκηρυχθεί ο διαγωνισμός του Υπερταμείου.
Στην αγορά μάλιστα το επιχειρηματικό αυτό σχήμα θεωρείται φαβορί για μια σειρά από λόγους.
Το ενδιαφέρον είναι εάν στο σχεδιασμό τους για το λιμάνι προβλέψουν και την δημιουργία FSRU, το οποίο, θυμίζω, έχει προαναγγείλει ο ισχυρός άντρας της Aktor Αλέξανδρος Εξάρχου, και μάλιστα χωρίς κρατική επιχορήγηση, με την αγορά να αναζητά πού προτίθεται να το χωροθετήσει.
Εάν η απάντηση είναι θετική, για FSRU στην Ελευσίνα δηλαδή, τότε έχει τεράστιο ενδιαφέρον ότι το νέο FSRU θα απέχει γύρω στο μισό μίλι από το υπάρχον FSRU του ΔΕΣΦΑ στη Ρεβυθούσα και μερικά μίλια από το σχεδιαζόμενο «Διώρυγα Gas» της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους.
Λιμάνι
Η απόφαση για το εάν θα προχωρήσει το FSRU στην Ελευσίνα σχετίζεται, πάντως, και με το εξής: όπως ανέφερε πρόσφατα στο συνέδριο του Moneyreview ο διευθύνων σύμβουλος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, χρειάζεται εκβάθυνση στα στενά της Σαλαμίνας για να μπορούν να περάσουν μεγάλα πλοία προς την Ελευσίνα.
Συνεπώς, ο σχεδιασμός για τις χρήσεις που θα έχει το λιμάνι προφανώς θα λάβει υπ’ όψιν τα δεδομένα της περιοχής, όπως επίσης και το χρονοδιάγραμμα των έργων που θα κριθούν αναγκαία.
Τα ήρεμα νερά της Α’ Αθηνών
Πέρα από τα ρηχά νερά, το ενδιαφέρον εστιάζεται στα «ταραγμένα νερά» που φέρνει στην ακτοπλοΐα η μεγάλη αύξηση του κόστους στο ναυτιλιακό πετρέλαιο
Το εξελισσόμενο ράλι στις τιμές των καυσίμων εκτιμάται ότι επιβαρύνει τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις με 50 εκατομμύρια ευρώ.
Αυτό «μεταφράζεται» σε αύξηση 25% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια προκειμένου οι εταιρείες να καλύψουν το επιπλέον κόστος κατά τη φετινή σεζόν, εξέλιξη που προκαλεί πονοκέφαλο τόσο στις εταιρείες όσο και στην κυβέρνηση.
Για την ώρα τα εισιτήρια δεν έχουν αυξηθεί καθώς αυτήν την εποχή στις γραμμές είναι δρομολογημένα τα συμβατικά πλοία, συνεπώς, εάν αυξηθούν τα εισιτήρια σε αυτά τα πλοία θα γίνουν ακριβότερα ακόμη και από τα ταχύπλοα που δρομολογούνται από Μάιο-Ιούνιο.
Έχουν αναλάβει, λοιπόν, όπως πληροφορούμαι, οι δύο συναρμόδιοι υπουργοί, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης και Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας να βρουν τρόπους υποστήριξης των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων ώστε να απορροφήσουν το επιπλέον κόστος και να μην το μετακυλήσουν στους καταναλωτές.
Λεπτομέρεια με σημασία: Πιερρακάκης και Κικίλιας εκλέγονται στην ίδια εκλογική περιφέρεια, την Α’ Αθήνας, οπότε η συνεργασία τους έχει εκ των πραγμάτων πολλαπλές αναγνώσεις.
«Ήρεμα νερά» στις θάλασσες, «ήρεμα νερά» και στην εκλογική περιφέρεια…
Η ΕΕ αποφασίζει;
Όσον αφορά στο γενικότερο «πακέτο» μέτρων εφ’ όσον οι τιμές ενέργειας παραμείνουν επί μακρόν στα ίδια επίπεδα ή, ακόμη χειρότερα, εάν αυξηθούν περαιτέρω, μαθαίνω ότι στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν προκρίνεται, προς το παρόν τουλάχιστον, γενική ρήτρα διαφυγής, να χαλαρώσει δηλαδή το δημοσιονομικό πλαίσιο.
Ενώ, παράλληλα, απορρίφθηκαν αιτήματα κρατών-μελών για εθνική ρήτρα διαφυγής, να επιτραπεί δηλαδή σε συγκεκριμένες χώρες να αυξήσουν τις δαπάνες τους λόγω της ενεργειακής κρίσης.
Δείγματα γραφής για το πως πρόκειται να κινηθεί η ΕΕ αναμένεται να υπάρξουν (;) αυτήν την εβδομάδα καθώς αύριο συνεδριάζουν ο υπουργοί Ενέργειας με τη συμμετοχή Σταύρου Παπασταύρου και την Πέμπτη το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο με τη συμμετοχή του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και του προέδρου του Eurogroup Κυριάκου Πιερρακάκη.
Pass για… ασφαλιστικές εισφορές
Η κυβέρνηση προχώρησε, όπως έγραφα την περασμένη εβδομάδα, στην επιβολή πλαφόν στα καύσιμα, με τους πρατηριούχους να αντιδρούν και να προειδοποιούν με κινητοποιήσεις.
Δεύτερο μέτρο στην φαρέτρα, εφ’ όσον απαιτηθεί, είναι το fuel pass και ακολουθεί η επιδότηση στους λογαριασμούς ρεύματος.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, πάντως, ισχύει απολύτως το αρχαιοελληνικό «ουδέν κακόν αμιγές καλού».
Καθώς οι φορολογικοί συντελεστές επί των καυσίμων (ΕΦΚ, ΦΠΑ) παραμένουν αμετάβλητοι, τα φορολογικά έσοδα υπολογίζεται ότι θα αυξηθούν, με το ακριβές ποσό να συναρτάται με την ελαστικότητα της ζήτησης.
Στην κυβέρνηση επικρατεί η άποψη ότι μείωση της φορολογίας στα καύσιμα σημαίνει στην ουσία επιδότησή τους, και ως εκ τούτου δεν την προκρίνουν -και για δημοσιονομικούς λόγους.
Τα αυξημένα έσοδα, όμως, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε άλλες κατευθύνσεις για να στηρίξουν την πραγματική οικονομία, σε συνδυασμό μάλιστα και με το «μαξιλάρι» των 800 εκατ. ευρώ που μαθαίνω ότι υπάρχει.
Για παράδειγμα, μπορεί ένα μέρος να διατεθεί στη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών από φέτος ώστε να αυξηθούν οι καθαρές αποδοχές των εργαζόμενων και να μειωθεί το μη μισθολογικό κόστος των επιχειρήσεων εν όψει και της νέας αύξησης του κατώτατου μισθού από τον Απρίλιο.
Από μηχανής… καιρός
Για την αντιμετώπιση του αυξημένου ενεργειακού κόστους έρχεται, πάντως, ως από μηχανής Θεός ο… καιρός.
Η χειμερινή περίοδος αποτελεί παρελθόν, συνεπώς οι δαπάνες για θέρμανση πρακτικά εκμηδενίζονται.
Παράλληλα, τους μήνες της Άνοιξης οι τιμές του ρεύματος υποχωρούν στα χαμηλότερα επίπεδα του έτους καθώς από τη μία η προσφορά αυξάνεται αφού μπαίνουν δυνατά στην παραγωγή τα φωτοβολταϊκά και από την άλλη η ζήτηση είναι χαμηλή καθώς ούτε τα αιρ κοντίσιον λειτουργούν ούτε η τουριστική περίοδος έχει φθάσει στην κορύφωσή της, όπως συμβαίνει Ιούλιο-Αύγουστο.
Από την άλλη, το Πάσχα είναι φέτος νωρίς οπότε σε λιγότερο από μήνα έρχεται η μεγάλη έξοδος, άρα και οι αυξημένες δαπάνες των καύσιμα των εκατοντάδων χιλιάδων εκδρομέων.
Τιμές καυσίμων
Έχει, πάντως, ιδιαίτερο ενδιαφέρον να πέσει το φως της δημοσιότητας στο πως διαμορφώνονται τα περιθώρια διύλισης καθώς και η τιμή του πετρελαίου στη Μεσόγειο (δείκτης Platts), με βάση τον οποίο τιμολογούν τα διυλιστήρια.
Κάποιοι στην αγορά επιμένουν παράγουν αποτελέσματα αντίστοιχα αυτών που παράγουν τα ψιλά γράμματα στα συμβόλαια…
Τρίποντο στα… FSRU
Μιας και αναφέρθηκα στα FSRU, σαφές δείγμα ότι ο ΔΕΣΦΑ κινείται σε τροχιά προσέγγισης με την πλευρά της οικογένειας Βαρδινογιάννη για το «Διώρυγα Gas» της Motor Oil έδειξε η νέα Ανώτατη Εκτελεστική Διευθύντρια του ΔΕΣΦΑ, Maria Sferruzza, στην πρώτη της συνάντηση με τους δημοσιογράφους.
Η έμπειρη στον τομέα του αερίου Ιταλίδα εγκαινίασε με το καλημέρα πολιτική ανοιχτών θυρών με τα μέσα ενημέρωσης και κατ’ επέκταση την κοινωνία, δείχνοντας ότι θέλει ν’ ανοίξει διαύλους αμοιβαίας ενημέρωσης και επικοινωνίας.
Η Maria Sferruzza αποκάλυψε, μεταξύ άλλων, την έφεσή της στο μπάσκετ κι ότι από την παιδική της ηλικία έπαιζε στην τοπική ομάδα στη γενέτειρά της, το Παλέρμο.
Δεν αποκλείω, λοιπόν, να κινηθεί στα βήματα της Kimberly Guilfoyle και να παρακολουθεί αγώνες μπάσκετ είτε του Παναθηναϊκού ή του Ολυμπιακού στην Ευρωλίγκα είτε του γυναικείου πρωταθλήματος.
Διαγώνιος Διάδρομος
Παραμένω στον τομέα του αερίου για να αναδείξω τη λύση του μυστηρίου που σας έγραφα την προηγούμενη εβδομάδα.
Ποιό είναι το μυστήριο;
Η ινκόγκνιτο επίσκεψη της πρέσβειρας των ΗΠΑ στην Ελλάδα Kimberly Guilfoyle στην Αλβανία και το ενδεχόμενο κατασκευής νέου αγωγού αερίου στην Αλβανία, συμπληρωματικού ή ανταγωνιστικού προς τον Κάθετο Διάδρομο.
Με βάση (εκτενέστερο) ρεπορτάζ, οι Αμερικανοί κουράστηκαν/βαρέθηκαν να περιμένουν πότε θα αρθούν τα κανονιστικά εμπόδια, πότε θα μειωθούν οι χρεώσεις των διαχειριστών στον Κάθετο Διάδρομο, πότε θα ξεμπλέξουν από ταις (αργές) γραφειοκρατικές διαδικασίες των Ευρωπαίων.
Και ως γνήσιοι Αμερικανοί της ταχύτητας στη λήψη και υλοποίηση αποφάσεων, σκέφτηκαν να έχουν εναλλακτικές: να κατασκευάσουν έναν αγωγό ΙΧ -να τον «βαφτίσω» «Διαγώνιο Διάδρομο»- ο οποίος θα ξεκινά από τα Βαλκάνια και θα φθάνει στην Ουκρανία, χωρίς να εμπλέκεται με το δίκτυο διανομής αερίου των χωρών από τις οποίες θα διέρχεται.
Έτσι, θα ρυθμίζουν οι ίδιοι ποσότητες, τιμές, χρόνους, καταβάλλοντας προφανώς καθορισμένα από πριν τέλη -εφάπαξ, ετήσια ή συνδυασμό τους- στις χώρες διέλευσης.
Για να προχωρήσει γρήγορα το project, το οποίο, προφανώς, θέλει τον χρόνο του, προσανατολίζονται να το ξεκινήσουν από χώρα εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης ώστε οι διαδικασίες, και κυρίως οι περιβαλλοντικές και λοιπές αδειοδοτήσεις να «τρέξουν» με μεγάλη ταχύτητα.
Κι η Αλβανία, που βρίσκεται σε τροχιά προσέγγισης με τους Αμερικανούς για μια σειρά επενδύσεων φαίνεται να είναι ιδανική.
Τα drones του Κάθετου Διαδρόμου
Θα έχει πρόδηλο ενδιαφέρον πως αντιδρούν οι κυβερνήσεις των χωρών του Κάθετου Διαδρόμου στην προοπτική να τεθεί ο Διαγώνιος Διάδρομος σε τροχιά υλοποίησης.
Ο Κάθετος Διάδρομος, πάντως, αρχίζει και αποδεικνύει ότι δεν είναι μόνο μεταφορά αερίου.
Για παράδειγμα, την περασμένη εβδομάδα Ουκρανία και Ρουμανία υπέγραψαν συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας, η οποία πέραν της ενέργειας εκτείνεται στη μαζική παραγωγή drones με ουκρανική τεχνογνωσία σε εργοστάσιο στη Ρουμανία, με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «SAFE».
«Ο Κάθετος Διάδρομος είναι πολύ περισσότερο από μόρια (αερίου)», σχολίασε ένας άνθρωπος που γνωρίζει τα ενεργειακά και την περιοχή όσο λίγοι, ο πρώην υφυπουργός και πρέσβης των ΗΠΑ σε Ουκρανία και Ελλάδα Geoffrey Pyatt.
Πολυδιάστατη ενεργειακή πολιτική
Μπορεί, πάντως, η κυβέρνηση να δέχεται κριτική για την εξωτερική πολιτική της και τις επιλογές της στον τομέα της άμυνας, η αλήθεια είναι όμως ότι στον τομέα της ενέργειας αναπτύσσει «πολυδιάστατη πολιτική» - για να επαναφέρω έναν όρο που χρησιμοποιήθηκε πολύ στο παρελθόν.
Προκρίνει επενδύσεις σε ΑΠΕ (φωτοβολταϊκά, αιολικά και πλωτά αιολικά), αποθήκευση ενέργειας (αντλησιοταμίευση και μπαταρίες) και νέα δίκτυα, ενώ, ταυτόχρονα, ενθαρρύνει συμφωνίες και προωθεί υποδομές για το αέριο ως μεταβατικό καύσιμο και πλέον στρέφεται και στην πυρηνική ενέργεια.
Με άλλα λόγια, ανοίγει την ενεργειακή βεντάλια κατά τρόπο ώστε η χώρα να μην έχει εξαρτήσεις ούτε από συγκεκριμένη πηγή ενέργειας ούτε από συγκεκριμένη/ες χώρα/χώρες.
Η γλώσσα της πυρηνικής ενέργειας
Η πυρηνική ενέργεια είναι το νέο talk of the town στο ενεργειακό επιχειρηματικό και επιστημονικό οικοσύστημα με τον πρωθυπουργό να αποφασίζει να «ανοίξει» το θέμα με προσεκτικό τρόπο και εν μέσω μιας ενεργειακής κρίσης όταν το θέμα της εξασφάλισης επαρκούς ποσότητας ενέργειας και σε ανταγωνιστική τιμή είναι κυρίαρχο.
Είναι εντυπωσιακό ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης εισήγαγε στον δημόσιο διάλογο το θέμα της πυρηνικής ενέργειας μιλώντας κυρίως στα αγγλικά.
Το «άνοιξε» για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 2024 στο συνέδριο του Economist, το προχώρησε πέρυσι στο συνέδριο για την ενέργεια της «Καθημερινής» και των «Financial Times», μίλησε γι’ αυτό σε συνεντεύξεις του στο εξωτερικό και την περασμένη εβδομάδα έκανε το μεγάλο βήμα.
Οι τοποθετήσεις του ήταν σχεδιασμένες κατά τρόπο ώστε να εξοικειωθεί η κοινή γνώμη με τις εξελίξεις στην πυρηνική ενέργεια και να αναδειχθούν οι καινοτομίες που φέρνει η σύγχρονη τεχνολογία και τα οφέλη της, χωρίς όμως να παρουσιάζει τίποτε ως δεδομένο, ως προειλημμένο, αν και η κατεύθυνση είναι σαφής.
Ο βαθμός στήριξης της ελληνικής κοινωνίας στην πυρηνική ενέργεια κινείται, πάντως, σε σταθερά ανοδική τροχιά.
Το project του Τσάφου
Η στρατηγική της κυβέρνησης στο συγκεκριμένο θέμα φέρει την υπογραφή του υφυπουργού και διατελέσαντος συμβούλου για θέματα Ενέργειας του πρωθυπουργού, Νίκου Τσάφου, ο οποίος, άλλωστε, τον συνόδευσε την περασμένη εβδομάδα στο συνέδριο για την πυρηνική ενέργεια στο Παρίσι.
Ο Ν. Τσάφος είναι αυτός που ανέλαβε να «τρέξει» το σχετικό project και να συμβάλλει στην υπεύθυνη -είναι η λέξη-κλειδί για το Μαξίμου- ενημέρωση των πολιτών.
Εξυπακούεται ότι και ο Σταύρος Παπασταύρου είναι υπέρμαχος της χρήσης πυρηνικής ενέργειας και έχει αναλάβει κι αυτός να την προβάλλει στις συνεντεύξεις του.
Επισημαίνω με την ευκαιρία ότι μετά την υφυπουργοποίηση του Νίκου Τσάφου, ο πρωθυπουργός δεν κάλυψε με άλλο στέλεχος την θέση του ειδικού συμβούλου για θέματα Ενέργειας, (άλλη μία) ένδειξη του πόσο εκτιμά τις ικανότητές του.
Η πυρηνική εκστρατεία της ΔΕΗ…
Το «πάτημα» του «κουμπιού» για την πυρηνική ενέργεια δεν έγινε, φυσικά, σε επιχειρηματικό κενό. Το αντίθετο.
Πληροφορούμαι ότι η ΔΕΗ το έχει στο ραντάρ της εδώ και καιρό και έχει αρχίσει να το μελετά σε όλες τις διαστάσεις του.
Για την τελική επενδυτική απόφαση είναι προφανώς πολύ νωρίς, όμως το ενδιαφέρον της ΔΕΗ είναι υπαρκτό.
Θυμίζω ότι τόσο η Ρουμανία, που αποτελεί τη δεύτερη σημαντικότερη αγορά για την ΔΕΗ, όσο και η Βουλγαρία, όπου επίσης δραστηριοποιείται η εταιρεία, είναι χώρες που τάσσονται υπέρ της χρήσης πυρηνικής ενέργειας και έχουν πυρηνικά εργοστάσια από πολλών ετών.
…Και το έδαφος για συνεργασίες
Πάντως, αν και αναμφίβολα, με τα σημερινά ισχύοντα, η ΔΕΗ έχει το προβάδισμα και τον πρώτο ρόλο στην πυρηνική ενέργεια, ακούω στην αγορά ότι και άλλες ενεργειακές εταιρείες δεν είναι αδιάφορες.
Το εάν θα κινηθούν επενδυτικά όταν έλθει η ώρα είναι θέμα διαφορετικής τάξης, ωστόσο, έχουν «τα μάτια και τα αυτιά τους ανοιχτά», για να χρησιμοποιήσω φράση πολύπειρου στελέχους της αγοράς.
Σε κάθε περίπτωση, η πυρηνική ενέργεια θεωρείται τομέας κατ’ εξοχήν ιδανικός για επιχειρηματικές συνεργασίες λόγω των ιδιαιτεροτήτων του και βεβαίως του μεγάλου κόστους της αρχικής επένδυσης.
Γι’ αυτό και στην αγορά θεωρούν ότι όποιοι αποφασίσουν τελικά να κάνουν το βήμα, το πιθανότερο είναι ότι θα το κάνουν «δυο δυο», όπως τραγουδούσε, άλλωστε, για τη… μπανιέρα ο Βαγγέλης Γερμανός στα ‘80s.
Ο υπουργός των SMR
Σημειώνω με την ευκαιρία ότι ο «υπουργός μας» -με την έννοια της στενούς συνεργασίας Ελλάδας-ΗΠΑ στην ενέργεια- Chris Wright, υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ και τακτικός συνομιλητής του Σταύρου Παπασταύρου αναφέρει στο βιογραφικό του ότι έχει συμβάλει στην ανάπτυξη των μικρών αρθρωτών αντιδραστήρων (SMR).
Πρόκειται για στοιχείο του βιογραφικού του στο οποίο συνήθως δεν δίνεται ιδιαίτερη σημασία καθώς θεωρείται «άνθρωπος του πετρελαίου» (oilman), όπως τον αποκαλεί συχνά ο ίδιος ο πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump, παρ’ όλα αυτά για να το αναφέρει στο cv του έχει τη σημασία του.
Ξεπαγώνει η ηλεκτρική διασύνδεση..
Έφτασε τα αυτιά μου και σας μεταφέρω την είδηση ότι τελευταία έχει αυξηθεί η κινητικότητα Ελλάδας και Κύπρου και των συναρμόδιων υπουργείων για το ξεπάγωμα του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου, που έχει κολλήσει τους τελευταίους μήνες. Κάποιοι συνδέουν το θέμα με όσα συμβαίνουν στην Μέση Ανατολή που καθιστά πλέον το θέμα των διασυνδέσεων αναγκαιότητα, κάποιοι άλλοι με την αποστολή της φρεγάτας Κίμων και των F16 και κάποιοι άλλοι με την επίσκεψη του Γάλλου προέδρου Μακρόν στην Αθήνα στα τέλη Απριλίου, καθώς το έργο είναι προγραμματισμένο να κατασκευαστεί από Γαλλική εταιρεία (Nexxans)
