Νέα νομική εμπλοκή αντιμετωπίζει το σχέδιο του Νιγηριανού επιχειρηματία Aliko Dangote για την κατασκευή διυλιστηρίου πετρελαίου ύψους 16 δισ. δολαρίων στην Κένυα, καθώς οργάνωση για την προστασία των καταναλωτών προσέφυγε κατά του έργου, ζητώντας τη δημοσιοποίηση βασικών πληροφοριών για τη συμφωνία.
Η Ομοσπονδία Καταναλωτών της Κένυας (COFEK) κατέθεσε προσφυγή στην Επιτροπή Προσφυγών για Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, όπως ανακοίνωσε ο γενικός γραμματέας της, Stephen Mutoro.
Η οργάνωση ζητά να ακυρωθούν και να επανεξεταστούν τυχόν εγκρίσεις που δεν έχουν δοθεί σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες, ενώ απαιτεί από την κυβέρνηση να δώσει στη δημοσιότητα περισσότερες λεπτομέρειες για τη σχεδιαζόμενη συμμετοχή της στο διυλιστήριο.
Μεταξύ άλλων, η COFEK ζητά στοιχεία για το επενδυτικό όχημα μέσω του οποίου θα αποκτηθεί η συμμετοχή, την κατηγορία των μετοχών, τους όρους πληρωμής, καθώς και στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι υπήρξε η απαιτούμενη δημόσια διαβούλευση.
Δεύτερο νομικό εμπόδιο
Πρόκειται για τη δεύτερη δικαστική προσφυγή που αντιμετωπίζει το έργο, μετά την αγωγή περισσότερων από 130 κατοίκων της περιοχής Λάμου, όπου σχεδιάζεται η κατασκευή του διυλιστηρίου.
Οι κάτοικοι υποστηρίζουν ότι η έκταση στην οποία θα κατασκευαστεί η μονάδα αποτελεί τμήμα της προγονικής τους γης. Η ακρόαση της υπόθεσης έχει προγραμματιστεί για τις 14 Οκτωβρίου.
Παρά τις δικαστικές εκκρεμότητες, ο Dangote έδωσε την Τετάρτη το έναυσμα για την έναρξη των εργασιών κατασκευής και εξέφρασε την πεποίθησή του ότι το έργο θα προχωρήσει κανονικά.
«Όποιος θέλει να δημιουργήσει προβλήματα, είμαστε έτοιμοι», δήλωσε χαρακτηριστικά, αναφερόμενος στην προσφυγή για τα δικαιώματα επί της γης.
Ο όμιλος Dangote και η κυβέρνηση της Κένυας δεν σχολίασαν άμεσα τη νέα προσφυγή.
Διυλιστήριο 700.000 βαρελιών την ημέρα
Το διυλιστήριο στη Λάμου σχεδιάζεται να έχει δυναμικότητα 700.000 βαρελιών πετρελαίου την ημέρα και αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα ενεργειακά έργα που σχεδιάζονται στην Ανατολική Αφρική.
Ο Dangote επιχειρεί να επαναλάβει στην Κένυα το μοντέλο του διυλιστηρίου δυναμικότητας 700.000 βαρελιών ημερησίως που λειτουργεί ο όμιλός του στη Νιγηρία.
Στο πλαίσιο του σχεδίου χρηματοδότησης, ο επιχειρηματίας έχει προτείνει στις κυβερνήσεις χωρών της περιοχής να αποκτήσουν συνολικά ποσοστό 30% στο έργο.
Η ολοκλήρωση του διυλιστηρίου της Λάμου έχει προγραμματιστεί για το 2030.
Πηγή: Reuters
