Ο Νιγηριανός δισεκατομμυριούχος Αλίκο Ντανγκότε και ο πρόεδρος της Κένυας Γουίλιαμ Ρούτο θα θέσουν την Τετάρτη τον θεμέλιο λίθο για την έναρξη κατασκευής ενός διυλιστηρίου πετρελαίου ύψους 16 δισ. δολαρίων, το οποίο έχει στόχο να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση για πετρελαϊκά προϊόντα στην Ανατολική Αφρική.
Ο Ντανγκότε επιδιώκει να αναπαράγει το μοντέλο του ομίλου του στη Νιγηρία, όπου λειτουργεί διυλιστήριο δυναμικότητας 700.000 βαρελιών την ημέρα, καθώς χώρες όπως η Κένυα και η Ουγκάντα προετοιμάζονται να ξεκινήσουν την παραγωγή αργού πετρελαίου.
Το διυλιστήριο στην Κένυα αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2030, με στόχο να μειώσει το κόστος των καυσίμων στην περιοχή και να περιορίσει τις ανάγκες σε συνάλλαγμα για την εισαγωγή διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων.
«Όταν εξετάζουμε την Ανατολική Αφρική, αλλά και τις περισσότερες από τις 54 χώρες της Αφρικής, βλέπουμε ότι εισάγουν πετρελαϊκά προϊόντα», δήλωσε ο Ντανγκότε σε δημοσιογράφους στο Ναϊρόμπι την Τρίτη.
«Αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε είναι να διασφαλίσουμε ότι θα γίνουμε αυτάρκεις σε ό,τι καταναλώνουμε», πρόσθεσε.
Ο Ντανγκότε έχει προσφέρει στις κυβερνήσεις της περιοχής συνολικό μερίδιο 30% στο διυλιστήριο.
Η ετήσια ζήτηση για πετρελαϊκά προϊόντα στην περιοχή εκτιμάται σε 20 έως 30 εκατ. μετρικούς τόνους, δήλωσε ο Ντέιβιντ Ντι, επικεφαλής οικονομικός σύμβουλος του προέδρου Ρούτο.
Για την κάλυψη αυτής της ζήτησης θα απαιτούνταν δυναμικότητα διύλισης άνω του 1 εκατ. βαρελιών ημερησίως, σύμφωνα με χρηματοδότη που συμμετέχει σε έργα διυλιστηρίων στην Αφρική.
Η περιοχή έχει πληγεί σημαντικά από την άνοδο των τιμών των καυσίμων που προκλήθηκε από τον πόλεμο ΗΠΑ-Ισραήλ εναντίον του Ιράν, με αποτέλεσμα να ξεσπάσουν ακόμη και θανατηφόρες διαδηλώσεις σε χώρες όπως η Κένυα, λόγω της αύξησης των τιμών στην αντλία.
Δοκιμάζοντας το νιγηριανό μοντέλο
Παρά το θετικό κλίμα γύρω από το έργο, δεν είναι σε καμία περίπτωση βέβαιο ότι θα μπορέσει να αναπαράγει το μοντέλο της Νιγηρίας, το οποίο μετέτρεψε τη χώρα της Δυτικής Αφρικής από σημαντικό εισαγωγέα καυσίμων σε έναν ολοένα και μεγαλύτερο εξαγωγέα.
Σύμφωνα με κυβερνητικούς αξιωματούχους, η εγκατάσταση στο Λάμου, το δεύτερο λιμάνι βαθέων υδάτων της Κένυας, αναμένεται επίσης να δώσει ώθηση σε κλάδους όπως τα πετροχημικά και η παραγωγή ασφάλτου, ενώ εκτιμάται ότι θα δημιουργήσει περισσότερες από 50.000 θέσεις εργασίας.
Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν αμφιβολίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα τοπικού αργού πετρελαίου, καθώς και με τις λιγότερο ανεπτυγμένες ενεργειακές υποδομές της περιοχής.
Το έργο έχει επίσης δεχθεί κριτική από περιβαλλοντικές οργανώσεις και φορείς προστασίας της φύσης, οι οποίοι εκφράζουν φόβους ότι μπορεί να επηρεάσει την παλιά πόλη του Λάμου, μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO, όπου βρίσκονται ευαίσθητα θαλάσσια οικοσυστήματα.
Το Ανώτατο Δικαστήριο της Κένυας διέταξε τη διατήρηση τμημάτων της έκτασης όπου σχεδιάζεται το έργο, εν αναμονή της εκδίκασης υπόθεσης που έχουν προσφύγει κάτοικοι της περιοχής, εξέλιξη που θα μπορούσε να επηρεάσει τις εργασίες για το διυλιστήριο.
Ο Ντανγκότε απέδωσε τις αντιδράσεις σε εμπόρους και επιχειρήσεις, των οποίων τα επιχειρηματικά μοντέλα και τα κέρδη θα μπορούσαν να επηρεαστούν από τη λειτουργία του διυλιστηρίου.
Πηγή: Reuters
