Με μία στρατηγικού χαρακτήρα κίνηση… υψηλής τάσης, η ΔΕΗ βάζει στην πρίζα το μεγαλόπνοο project της CMBLu που αφορά την κατασκευή εργοστασίου μπαταριών στη Θεσσαλονίκη, έχοντας το βλέμμα στραμμένο στην κάλυψη των αναγκών αποθήκευσης ενέργειας όχι μόνο στην ελληνική αγορά, αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Το επενδυτικό εγχείρημα (άνω των 50 εκατ. ευρώ) και δυνητικής δυναμικότητας 800 ΜW, μέσω μίας καινοτόμου τεχνολογίας επιδιώκει να πετύχει μία μικρή επανάσταση στις τεχνολογίες αποθήκευσης ενέργειας και να προσφέρει μία νέα εναλλακτική πέρα από τις μπαταρίες λιθίου που πρωταγωνιστούν και στις οποίες κυριαρχεί η Κίνα.
Η ΔΕΗ συμμετείχε στην πρόσφατη αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της CMBlu, στο πλαίσιο χρηματοδότησης των επενδυτικών της σχεδίων σε Ελλάδα και Γερμανία, με ποσό περίπου 20 εκατ. ευρώ. Μέσω της συμμετοχής αυτής, ο όμιλος εισέρχεται στον κλάδο της παραγωγής μπαταριών, αποκτώντας ποσοστό κοντά στο 49% στην CMBlu Greece, τη θυγατρική που έχει αναλάβει την υλοποίηση του εργοστασίου στη Θεσσαλονίκη.
Το project το τελευταίο διάστημα προχωρούσε μετ΄εμποδίων, με το κυριότερο σημείο προβληματισμού να έχει να κάνει με το αν θα προλάβει η χώρα μας να απορροφήσει τα 30 εκατ. ευρώ του Ταμείου Ανάκαμψης (λήγει τον Αύγουστο του 2026) που αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του εγχειρήματος.
Η πανταχού παρούσα γραφειοκρατία και οι αργοκίνητη δημόσια διοίκηση καθίστανται ανασταλτικοί παράγοντες, με το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος να καλείται να επιταχύνει τις απαραίτητες διαδικασίες για να μη χαθούν κονδύλια από το Ταμείο, ούτως ώστε να μπει η στρατηγικής σημασίας επένδυση στις ράγες της υλοποίησης.
Σε κάθε περίπτωση, αν και θεωρητικά στόχος είναι το εργοστάσιο να μπει στην πρίζα εντός του 2026, πιο ξεκάθαρη εικόνα, για το κατά πόσο αυτό είναι εφικτό, θα υπάρξει μέσα στο πρώτο εξάμηνο του νέου έτους, αν και με την ώθηση της ΔΕΗ εκτιμάται πως θα τρέξουν οι διαδικασίες.
Το τελευταίο διάστημα ο CEO της CMBLu Energy Ελλάδας, Γιώργος Πατεράκης, πατά γκάζι για να τρέξει το επενδυτικό project με συζητήσεις, διεργασίες και εντατικές διαβουλεύσεις με πολύ υψηλά ιστάμενα κυβερνητικά κλιμάκια που μπορούν να ξεμπλοκάρουν πάσης φύσεως γραφειοκρατικά εμπόδια για να μπει στις ράγες το εγχείρημα εντός του τρέχοντος έτους.
Με διασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης (30 εκατ. ευρώ), η παραμικρή καθυστέρηση στα χρονοδιαγράμματα του project ενέχει τον κίνδυνο να χαθούν κονδύλια… και να αδειάσουν απότομα οι μπαταρίες.
Η χώρα μας, που υστερεί δραματικά στα έργα αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες), επιχειρεί να πατήσει γκάζι με ορίζοντα το 2030 στοχεύοντας να τρέξει έργα πάνω από 6 GW στην αποθήκευση, η ταχεία προώθηση της οποίας θα συμβάλλει στην μείωση του ενεργειακού κόστους για νοικοκυριά κι επιχειρήσεις.
Εκτιμάται πως οι περικοπές φθηνής πράσινης ενέργειας στις οποίες αναγκάζονται να προβαίνουν οι διαχειριστές του συστήματος (ΔΕΔΔΗΕ και ΑΔΜΗΕ) σήμερα για να μην καταρρεύσει το δίκτυο (καθώς η υπερπαραγωγή από φωτοβολταϊκά και αιολικά δεν μπορεί να απορροφηθεί από το σύστημα λόγω απαρχαιωμένων δικτύων και χαμηλής ζήτησης), στοιχίζουν ετησίως πέριξ των 250 εκατ. ευρώ.
Τα οφέλη για τη Θεσσαλονίκη
Στόχος είναι το project της CMBLu, η οποία το ερχόμενο διάστημα θα καταθέσει τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), να έχει υλοποιηθεί μέχρι το τέλος του 2026, ανοίγοντας 200 - 300 θέσεις εργασίας και βάζοντας για τα καλά τη Θεσσαλονίκη σε ένα πεδίο, όπως είναι η αποθήκευση ενέργειας, που θα κυριαρχήσει στην αγορά τα επόμενα χρόνια.
Η πόλη και η ευρύτερη περιοχή της Βόρειας Ελλάδας έχουν την ευκαιρία να αποκομίσουν σημαντική προστιθέμενη αξία από την επένδυση σε έναν κλάδο κλάδο αιχμής και βαρύνουσας γεωστρατηγικής σημασίας, όπως είναι αυτός της υψηλής τεχνολογίας.
Η χρηματοδότηση
Η επένδυση έχει υπαχθεί στις διατάξεις της δράσης «Παραγωγικές Επενδύσεις Πράσινης Οικονομίας -Produc-E Green», που υλοποιείται με την υποστήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης. Το εγχείρημα θα επιχορηγηθεί με 30 εκατ. Η ίδια συμμετοχή, της CMBlu Energy, θα ανέλθει στο ποσό των 12 εκατ., ποσοστό κοντά στο 20% του συνολικού κόστους επένδυσης. Για την χρηματοδότηση του επενδυτικού σχεδίου θα συναφθεί και τραπεζικό δάνειο ύψους 21 εκατ.
Επιπλέον, ποσοστό του ενισχυόμενου κόστους μπορεί να καλυφθεί με τη χρήση δανείου από άλλους χρηματοδοτικούς οργανισμούς, με την επιφύλαξη της απαίτησης το 25% της ίδιας συμμετοχής να μην εμπεριέχει στοιχείο δημόσιας στήριξης.
Μένει να φανεί κατά πόσο μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες η είσοδος της ΔΕΗ στη CMBLu.
Το επενδυτικό σχέδιο αφορά σε δημιουργία νέας μονάδας παραγωγής οργανικών μπαταριών στερεάς ροής και περιλαμβάνει δαπάνες περιφερειακών ενισχύσεων τόσο σε ενσώματα στοιχεία ενεργητικού (για την αγορά γης, την κατασκευή νέων κτηριακών εγκαταστάσεων, τη διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου, την προμήθεια και την εγκατάσταση καινούργιων, σύγχρονων μηχανημάτων, λοιπού εξοπλισμού και τεχνικών εγκαταστάσεων) όσο και σε άυλα στοιχεία ενεργητικού (για την προμήθεια και την εγκατάσταση συστήματος διασφάλισης και ελέγχου ποιότητας).
Η επένδυση θα αναπτυχθεί σε οικόπεδο 20 στρεμμάτων στην περιοχή Κάτω Γέφυρα (στο Επιχειρηματικό Πάρκο Θεσσαλονίκης, ιδιοκτησίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) που ανήκει στη Δημοτική Ενότητα Αγίου Αθανασίου, του δήμου Χαλκηδόνας.
Οι «πράσινες» μπαταρίες που αλλάζουν τα δεδομένα
Η τεχνολογία Organic SolidFlow συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των μπαταριών στερεάς κατάστασης και των μπαταριών ροής: Διαθέτουν παρόμοια ενεργειακή πυκνότητα και επιδόσεις με τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης, αλλά μπορούν να προσαρμοστούν μεμονωμένα όσον αφορά τις επιδόσεις και τη χωρητικότητα. Επιπλέον, είναι μη εύφλεκτες, δεν εκρήγνυται, είναι σχεδόν πλήρως ανακυκλώσιμες και οι απαιτούμενες πρώτες ύλες είναι διαθέσιμες σε σχεδόν απεριόριστες ποσότητες, γεγονός που τις καθιστά το ιδανικό μέσο για μεγάλα στατικά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας.
Επιπλέον, έχουν έως και 50% μικρότερο κόστος κατασκευής από τις μπαταρίες λιθίου και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής (20 χρόνια έναντι 5-6 χρόνια των λιθίου).
Από ΑΠΕ έως… ναυτιλία
Επί της ουσίας, η νέα αυτή τεχνολογία είναι το αντίπαλο δέος των κυρίαρχων μπαταριών λιθίου, σηματοδοτώντας μία νέα, πιο «πράσινη» εποχή για τις τεχνολογίες αποθήκευσης ενέργειας. Οι λύσεις της CMBlu προσφέρονται για να καλύψουν ένα μεγάλο φάσμα αναγκών, όπως παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, εμπορικές και βιομηχανικές εγκαταστάσεις, υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ναυτιλία κ.α.
Είναι ενδεικτικό πως και η Mercedes-Benz πείστηκε από την νέα τεχνολογία προχωρώντας πέρσι στην παραγγελία του πρώτου συστήματος αποθήκευσης ενέργειας SolidFlow.
