Τουλάχιστον 30 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου τύπου spot έχει πουλήσει μέχρι στιγμής μέσα στον μήνα η Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC), σύμφωνα με πηγές της αγοράς, καθώς η εταιρεία αύξησε τις εξαγωγές της εν μέσω της εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.
Όπως αναφέρουν εμπορικές πηγές, η ADNOC διέθεσε φορτία αργού των ποικιλιών Das, Upper Zakum και Umm Lulu σε διυλιστήρια και εμπορικές εταιρείες στην Ασία, συμπεριλαμβανομένων της Ινδίας, της Κίνας, της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας, καθώς και σε διεθνείς εμπορικούς οίκους.
Οι συναλλαγές πραγματοποιήθηκαν τις τελευταίες δύο εβδομάδες, πριν από την υπογραφή προκαταρκτικής συμφωνίας μεταξύ Ουάσινγκτον και Τεχεράνης για τον τερματισμό της σύγκρουσης, ενώ ορισμένα φορτία τιμολογήθηκαν με μικρά premium σε σχέση με τα benchmarks του Ντουμπάι, για παραδόσεις μεταξύ Ιουνίου και Αυγούστου.
Ισχυρή ζήτηση από ασιατικά διυλιστήρια
Μεταξύ των αγοραστών περιλαμβάνονται μεγάλοι κρατικοί και ιδιωτικοί όμιλοι διύλισης. Ινδικά διυλιστήρια, όπως η Indian Oil Corporation και η Bharat Petroleum, φέρεται να έχουν αγοράσει συνολικά περίπου 6 εκατ. βαρέλια.
Η ιαπωνική Eneos απέκτησε περίπου 3 εκατ. βαρέλια αργού Das, ενώ η νοτιοκορεατική GS Energy αγόρασε περίπου 1 εκατ. βαρέλια.
Για το Upper Zakum, η κινεζική Unipec (θυγατρική της Sinopec) φέρεται να αγόρασε 6 έως 8 εκατ. βαρέλια, η Vitol περίπου 4 εκατ. βαρέλια και η Rongsheng Petrochemical περίπου 2 εκατ. βαρέλια.
Επιπλέον, η νοτιοκορεατική SK Energy προμηθεύτηκε περίπου 7 εκατ. βαρέλια Umm Lulu.
Οι τιμές των φορτίων κυμάνθηκαν είτε στο επίπεδο της αγοράς είτε με premium 1–2 δολάρια ανά βαρέλι έναντι των τιμών αναφοράς του Ντουμπάι, σύμφωνα με τους ίδιους παράγοντες της αγοράς.
Δομές παράδοσης και ασφάλειας
Η ADNOC προσέφερε τα φορτία με διαφορετικούς όρους παράδοσης, συμπεριλαμβανομένων παραδόσεων FOB από αποθήκες στο Φουτζάιρα ή τερματικούς σταθμούς στο Zirku και το Das Island, καθώς και μέσω μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο σε περιοχές ανοικτά των ΗΑΕ, του Ομάν ή της Μαλαισίας.
Από την έναρξη της σύγκρουσης στο Ιράν, η εταιρεία έχει προχωρήσει σε προσαρμογές στη ναυτιλιακή της στρατηγική, συμπεριλαμβανομένης της απενεργοποίησης συστημάτων εντοπισμού σε ορισμένα φορτία για λόγους ασφαλείας, καθώς και της αύξησης των μεταφορτώσεων πλοίου σε πλοίο, προκειμένου να μειωθούν οι κίνδυνοι στην περιοχή του Περσικού Κόλπου.
Πηγή: Reuters
