Με βάση δεδομένα παρακολούθησης δεξαμενόπλοιων, οι ροές έχουν μειωθεί από περίπου 19,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα σε μόλις 0,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τις τελευταίες ημέρες. Αφού ληφθούν υπόψη αγωγοί που έχουν ανακατευθύνει μέρος της προσφοράς, η καθαρή διαταραχή στις εξαγωγές πετρελαίου του Περσικού Κόλπου εκτιμάται σε περίπου 17,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Η παρακολούθηση των ροών είναι δύσκολη, ωστόσο δύο ανεξάρτητες πηγές καταγραφής κινήσεων πλοίων έδειξαν ότι κανένα πετρελαιοφόρο δεν διέσχισε το στενό στις 12 Μαρτίου.
Σύμφωνα με το Reuters, το Ιράν επέτρεψε τη διέλευση δύο πλοίων μεταφοράς LPG με σημαία Ινδίας, εκ των οποίων το ένα συνοδευόταν από το Ινδικό Ναυτικό.
Η Goldman Sachs εκτιμά ότι οι ροές θα μπορούσαν να ανακάμψουν μέσω τριών πιθανών σεναρίων:
- Επιλεκτική διέλευση δεξαμενόπλοιων από το Ιράν, όπως πλοίων που συνδέονται με την Κίνα ή την Ινδία
- Ευρύτερη αποκλιμάκωση της σύγκρουσης στην περιοχή
- Ισχυρότερη ναυτική προστασία για τα εμπορικά πλοία
Ωστόσο, η τράπεζα προειδοποιεί ότι η αποκατάσταση των ροών ενδέχεται να διαρκέσει περισσότερο από ό,τι αναμένεται.
Μέχρι στιγμής, καμία από τις αναφερόμενες επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια δεν έχει εμπλέξει πλοία με ασιατική σημαία, γεγονός που έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς οι ασιατικές αγορές αντιπροσωπεύουν την πλειονότητα των εισαγωγών πετρελαίου που διέρχεται από το Ορμούζ.
