Στην τελική ευθεία της έναρξης των εργασιών εισέρχεται το επενδυτικό project του ΔΕΣΦΑ, άνω των 320 εκατ. ευρώ συνολικά, για την κατασκευή του αγωγού αερίου Καρπερή – Κομοτηνή με στόχο να υλοποιηθεί ως το τέλος του 2028.
Στο πλαίσιο αυτό, πρόσφατα έπεσαν υπογραφές στη σύμβαση για τον αγωγό 215 χιλιομέτρων που θα ξεκινά από τις Σέρρες, θα διέρχεται από την Καρπερή και θα καταλήγει στην Κομοτηνή με την ΑΒΑΞ να αναλαμβάνει το έργο προϋπολογισμού 105 εκατ. ευρώ.
Το περασμένο φθινόπωρο ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την προμήθεια χαλύβδινων σωλήνων και καμπυλών, συνολικής αξίας 115 εκατ. ευρώ, ενώ την άνοιξη ακολούθησε η ολοκλήρωση της διαδικασίας για τον λεπτομερή σχεδιασμό, την προμήθεια και την κατασκευή του αγωγού, προϋπολογισμού 114,8 εκατ. ευρώ.
Ο αγωγός θα μπορεί μεταφέρει και υδρογόνο από το ανατολικό τμήμα της Βόρειας Ελλάδας, που διαθέτει πλούσιο χαρτοφυλάκιο ανανεώσιμων πηγών, ικανό να παράγει χαμηλού κόστους υδρογόνο, προς το δυτικό τμήμα της Βόρειας Ελλάδας και την Ήπειρο, για εξαγωγή μέσω της μελλοντικής διασύνδεσης υδρογόνου με την Ιταλία και τον διάδρομο SoutH2, ο οποίος συμπεριλήφθηκε στη νέα λίστα έργων PCI (κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος).
Ο νέος αγωγός μήκους που θα συνδέει την Καρπερή με την Κομοτηνή, θα αναπτυχθεί παράλληλα με την υφιστάμενη υποδομή μεταφοράς φυσικού αερίου στην περιοχή. Στόχος του είναι να ενισχύσει την ικανότητα του συστήματος για αυξημένες ροές αερίου μεταξύ Βορρά και Νότου, αντιμετωπίζοντας τα σημεία συμφόρησης και εξασφαλίζοντας σταθερή πρόσβαση σε νέα σημεία εισόδου και εξόδου του συστήματος.
Το project θα συμβάλλει στην διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας μας αλλά και στην ομαλή ροή των εξαγωγών προς την Βουλγαρία μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, αξιοποιώντας και τη λειτουργία του πρόσφατα ολοκληρωμένου σταθμού συμπίεσης στην Κομοτηνή.
Και υδρογόνο στον ορίζοντα
Ο αγωγός, εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το απαιτήσουν και το επιτρέψουν, μπορεί να συνδεθεί στο μέλλον με το έργο ανάπτυξης του δικτύου (backbone) H2 στην Καρπερή και να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά καθαρού υδρογόνου στο ανατολικό τμήμα του δικτύου.
Αρχικά, ο αγωγός θα χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά φυσικού αερίου ενισχύοντας τη δυναμικότητα του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ).
Με το έργο αυτό ο ΔΕΣΦΑ επιδιώκει να «ανακουφίσει» τον κυκλοφοριακό φόρτο στο βόρειο τμήμα του ΕΣΜΦΑ (Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Αερίου), στοχεύοντας και στην πλέον αποτελεσματική και αξιόπιστη διοχέτευση φυσικού αερίου προς και από κρίσιμα σημεία εισόδου/εξόδου.
