Η κατάσταση στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές φυσικού αερίου επιδεινώνεται, καθώς μεγάλο μέρος του στόλου μεταφοράς LNG έχει εγκλωβιστεί στον Περσικό Κόλπο.
Παρότι ο παγκόσμιος στόλος δεξαμενόπλοιων πετρελαίου αριθμεί χιλιάδες πλοία — εκτιμάται ότι πλησιάζει τα 9.000 δεξαμενόπλοια (χωρίς να υπολογίζονται τα πλοία που μεταφέρουν φορτία υπό καθεστώς κυρώσεων) — μόνο ένα μικρό ποσοστό αυτών βρίσκεται σήμερα σε αναμονή για να εισέλθει ή να εξέλθει από τα στενά του Ορμούζ.
Η εικόνα όμως είναι πολύ διαφορετική για τον στόλο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), ο οποίος είναι πολύ μικρότερος. Σήμερα, μεγάλο μέρος αυτού του στόλου βρίσκεται παγιδευμένο μέσα στον Περσικό Κόλπο.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η Wall Street Journal, τουλάχιστον 20 πλοία μεταφοράς LNG — περίπου το μισό του παγκόσμιου στόλου που είναι διαθέσιμο για ναύλωση — έχουν εγκλωβιστεί στην περιοχή.
Μεσίτες ναυλώσεων αναφέρουν ότι η εξέλιξη αυτή έχει ήδη προκαλέσει εκρηκτική αύξηση στο κόστος μεταφοράς, καθώς η ζήτηση για φορτία LNG από την Ασία συνεχίζει να αυξάνεται.
Οι ημερήσιοι ναύλοι για πλοία μεταφοράς LNG έχουν εκτοξευθεί:
- από λιγότερο από 98.000 δολάρια την ημέρα
- σε πάνω από 200.000 δολάρια την ημέρα.
Η δραματική αυτή άνοδος αντικατοπτρίζει τη μεγάλη πίεση στην αγορά, καθώς η διαθεσιμότητα πλοίων έχει περιοριστεί απότομα.
Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg, αρκετά από τα πλοία που βρίσκονται εγκλωβισμένα συνεχίζουν να εκπέμπουν σήμα εντοπισμού, επιβεβαιώνοντας ότι παραμένουν στην περιοχή του Περσικού Κόλπου.
Οι ενεργειακοί traders εκτιμούν ότι οι τιμές του LNG θα συνεχίσουν να αυξάνονται μέσα στις επόμενες ημέρες. Ήδη, μέσα στην εβδομάδα που πέρασε, οι τιμές στην Ασία και την Ευρώπη έχουν αυξηθεί περίπου κατά 40%.
Ο Κώστας Καραθάνος, COO της εταιρείας μεταφοράς LNG GasLog, προειδοποίησε ότι οι επιπτώσεις στη ναυτιλία LNG θα συνεχιστούν για αρκετούς μήνες, ακόμη κι αν οι γεωπολιτικές εντάσεις υποχωρήσουν σύντομα.
