Ανάσα στους επενδυτές των μπαταριών που επιλέχθηκαν στον τρίτο διαγωνισμό της ΡΑΑΕΥ δίνει διάταξη του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η οποία ενσωματώθηκε στο άρθρο 47 του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Ανάπτυξης με τίτλο «Νέα κίνητρα Άμεσων Ξένων Επενδύσεων, αναδιάρθρωση Διεύθυνσης Άμεσων Ξένων Επενδύσεων και λοιπές διατάξεις». Το άρθρο, που φέρει τον τίτλο «Απλοποίηση διαδικασίας ηλέκτρισης Σταθμών Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας Γ΄ ανταγωνιστικής διαδικασίας», τροποποιεί την παράγραφο 1 του άρθρου 43 του ν. 5233/2025. Το νομοσχέδιο κατατέθηκε στη Βουλή στις 22 Σεπτεμβρίου και, στις 28 Σεπτεμβρίου, παρέμενε υπό επεξεργασία στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή· επομένως η ρύθμιση δεν έχει ακόμη ψηφιστεί ως νόμος.
Η διάταξη προβλέπει την κατάργηση του ενδιάμεσου οροσήμου της 30ής Σεπτεμβρίου για την υποβολή δήλωσης ετοιμότητας ή αίτησης ενεργοποίησης από τα έργα του τρίτου διαγωνισμού. Ως καταληκτικό σημείο για την αίτηση ενεργοποίησης της σύνδεσης στον Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας ορίζεται η 15η Δεκεμβρίου 2026. Αν δεν υποβληθεί η αίτηση έως τότε, προβλέπεται πλήρης κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής έντεχνης και έγκαιρης εκτέλεσης.
Η αλλαγή αφορά έργα συνολικής ισχύος 188,9 MW, τα οποία έχουν επιλεγεί στον τρίτο διαγωνισμό της ΡΑΑΕΥ και αναπτύσσονται από οκτώ εταιρείες. Πρόκειται για αυτόνομες μπαταρίες τετράωρης διάρκειας στη Δυτική Μακεδονία και στην Πελοπόννησο. Η δημοπρατούμενη ισχύς ήταν 200 MW, ενώ για τους δήμους Μεγαλόπολης, Τρίπολης, Γορτυνίας και Οιχαλίας είχε τεθεί συνολικό ανώτατο όριο κατακύρωσης 50 MW. Η επενδυτική ενίσχυση είχε οριστεί σε 200.000 ευρώ ανά MW και η ανώτατη επιτρεπόμενη τιμή προσφοράς σε 145.000 ευρώ ανά MW ετησίως.
Η προθεσμία της 30ής Σεπτεμβρίου είχε προκαλέσει ανησυχία στην αγορά, καθώς η μη υποβολή των απαιτούμενων εγγράφων μπορούσε να οδηγήσει σε κατάπτωση των εγγυητικών. Επενδυτές είχαν υποστηρίξει ότι αρκετά έργα δεν θα προλάβαιναν να δηλώσουν ετοιμότητα, μεταξύ άλλων επειδή ανέμεναν την παράδοση του εξοπλισμού. Η εγκατάσταση των μπαταριών είναι μόνο ένα μέρος της διαδικασίας: απαιτούνται επίσης εργασίες και υποδομές σύνδεσης με το ηλεκτρικό σύστημα.
Με τη νέα ρύθμιση, το ΥΠΕΝ μετακινεί το βάρος από την ενδιάμεση πιστοποίηση ετοιμότητας στην αίτηση ενεργοποίησης της σύνδεσης. Η αίτηση αυτή αποτελεί πιο προχωρημένο βήμα, καθώς προϋποθέτει πρόοδο όχι μόνο στην εγκατάσταση της μπαταρίας αλλά και στις εργασίες που απαιτούνται για να συνδεθεί με το Σύστημα. Δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι η μονάδα θα έχει τεθεί σε εμπορική λειτουργία έως τις 15 Δεκεμβρίου: η ημερομηνία αφορά την υποβολή του αιτήματος σύνδεσης.
Ταυτόχρονα, το σχέδιο νόμου προβλέπει ότι οι εγγυητικές επιστολές έντεχνης και έγκαιρης εκτέλεσης θα παραμένουν σε ισχύ έως την έκδοση άδειας λειτουργίας κάθε σταθμού και στη συνέχεια θα αντικαθίστανται από εγγυητικές καλής λειτουργίας. Η ρύθμιση αποσκοπεί έτσι στο να μην οδηγηθούν οι επενδυτές σε απώλεια των εγγυητικών λόγω της μη τήρησης του οροσήμου του Σεπτεμβρίου, διατηρώντας όμως την 15η Δεκεμβρίου ως δεσμευτικό όριο για την αίτηση ενεργοποίησης.
Η παράταση δεν λύνει αυτομάτως τα προβλήματα υλοποίησης. Δίνει περισσότερο χρόνο για να ωριμάσουν τα έργα και καταργεί ένα ενδιάμεσο ορόσημο, αλλά η αίτηση ενεργοποίησης πρέπει να υποβληθεί έως τα μέσα Δεκεμβρίου. Το επόμενο κρίσιμο βήμα είναι η ψήφιση του νομοσχεδίου: έως τότε η αλλαγή αποτελεί πρόβλεψη σχεδίου νόμου και όχι ισχύουσα διάταξη. Οι επενδυτές θα πρέπει, παράλληλα, να προχωρήσουν εγκαίρως στην προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού και στις αναγκαίες εργασίες σύνδεσης.
