Πτωτικά κινήθηκαν αυτή την εβδομάδα οι ναύλοι των μεγαλύτερων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς πετρελαίου, υποχωρώντας από τα ιστορικά υψηλά επίπεδα, καθώς εξασθένησε η ζήτηση μετά τις νέες επιθέσεις σε πλοία στη Μέση Ανατολή. Πιέσεις στην αγορά ασκεί επίσης το ενδεχόμενο χαλάρωσης των αμερικανικών κυρώσεων σε πλοία του λεγόμενου «σκιώδους στόλου».
Σύμφωνα με στοιχεία του Baltic Exchange, οι ναύλοι για τα υπερδεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου (VLCC) στη διαδρομή από τον Κόλπο του Ομάν προς την Κίνα υποχώρησαν στις 776 μονάδες, βάσει του δείκτη Worldscale, από 841 μονάδες την προηγούμενη εβδομάδα. Το τελευταίο επίπεδο αποτελούσε το υψηλότερο από την έναρξη καταγραφής του δείκτη, νωρίτερα φέτος.
Η άνοδος των ναύλων είχε επιταχυνθεί μετά το ξέσπασμα του πολέμου στο Ιράν. Ωστόσο, οι πρόσφατες επιθέσεις και η αύξηση του κόστους μεταφοράς στον Περσικό Κόλπο περιόρισαν τη ζήτηση για δρομολόγια από τον Κόλπο του Ομάν, καθώς μειώθηκαν και οι εξαγόμενες ποσότητες πετρελαίου, σύμφωνα με τον αναλυτή της Kpler, Μάθιου Ράιτ.
Πρόσθετη πίεση στους ναύλους άσκησαν οι δηλώσεις της κυβέρνησης του Ντόναλντ Τραμπ για πιθανή άρση των κυρώσεων σε ορισμένα δεξαμενόπλοια του σκιώδους στόλου. Όπως δήλωσε ο αναλυτής της Sparta Commodities, Μάικλ Ράιαν, μια τέτοια κίνηση θα διεύρυνε τον αριθμό των διαθέσιμων πλοίων για τη μεταφορά πετρελαίου.
Παρά την πρόσφατη υποχώρηση, οι ναύλοι εξακολουθούν να κινούνται κοντά στα ιστορικά υψηλά επίπεδα. Ο πόλεμος ΗΠΑ και Ισραήλ κατά του Ιράν έχει ενισχύσει τη χρήση μεταφορτώσεων πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο για τη διακίνηση φορτίων μέσω της περιοχής των Στενών του Ορμούζ, αυξάνοντας τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια.
Η διατήρηση υψηλού κόστους στις θαλάσσιες μεταφορές ενδέχεται να εντείνει τις πληθωριστικές πιέσεις και να επιβαρύνει επιχειρήσεις και καταναλωτές. Αντίστοιχη αποκλιμάκωση των ναύλων καταγράφηκε αυτή την εβδομάδα και σε άλλες διαδρομές, όπως από τη Δυτική Αφρική προς την Ασία.
Πηγή: Reuters
