Η αναταραχή στις διεθνείς αγορές ενέργειας λόγω του πολέμου στο Ιράν ενισχύει την κερδοφορία της PetroChina, η οποία αναμένεται να καταγράψει ιστορικά υψηλά κέρδη από τις εμπορικές δραστηριότητες πετρελαίου, φυσικού αερίου και καυσίμων το 2026. Τα ακαθάριστα κέρδη του εμπορικού της βραχίονα, PetroChina International (PCI), εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 20 δισ. γουάν, περίπου 3 δισ. δολάρια, σύμφωνα με πέντε στελέχη του κλάδου που επικαλείται το Reuters.
Η εταιρεία, η μεγαλύτερη παραγωγός πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ασία και η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία διύλισης στην Κίνα, επωφελείται από τα υψηλά περιθώρια διύλισης και τη στενότητα στην παγκόσμια αγορά καυσίμων. Το εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο παραγωγής και προμήθειας, σε συνδυασμό με το διεθνές δίκτυο διυλιστηρίων και λιανικής πώλησης, την έχει βοηθήσει να περιορίσει τις επιπτώσεις από τις διαταραχές στον ενεργειακό εφοδιασμό.
Σύμφωνα με δύο πηγές με γνώση των οικονομικών επιδόσεων της εταιρείας, τα κέρδη της PCI αναμένεται να καταγράψουν νέο ρεκόρ το 2026. Ήδη, στις αρχές Οκτωβρίου, ο τομέας εμπορίας αργού πετρελαίου, ο οποίος συνεισφέρει συνήθως περισσότερο από το ήμισυ των κερδών της PCI, είχε υπερδιπλασιάσει τα κέρδη που είχε αποφέρει σε ολόκληρο το 2025. Ισχυρές επιδόσεις καταγράφουν επίσης οι δραστηριότητες εμπορίας πετρελαϊκών προϊόντων και φυσικού αερίου.
Η τάση αυτή δεν περιορίζεται στην Κίνα. Οι εμπορικοί βραχίονες των ευρωπαϊκών πετρελαϊκών ομίλων BP, Shell και TotalEnergies έχουν επίσης αποκομίσει κέρδη δισεκατομμυρίων δολαρίων από τις συναλλαγές στις ενεργειακές αγορές μετά την έναρξη του πολέμου στο Ιράν. Η BP αναμένει σημαντική βελτίωση των επιδόσεών της στην εμπορία φυσικού αερίου το τρίτο τρίμηνο, ενώ η TotalEnergies εκτιμά ότι οι συναλλαγές πετρελαίου και φυσικού αερίου θα ενισχύσουν την κερδοφορία της.
Περιορισμένη έκθεση στα Στενά του Ορμούζ
Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα της PetroChina είναι η σχετικά περιορισμένη εξάρτησή της από τα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ομίλου, Ντάι Χουλιάνγκ, μόλις το 10% των συνολικών αναγκών της σε αργό πετρέλαιο και φυσικό αέριο καλύπτεται μέσω της συγκεκριμένης θαλάσσιας οδού, η οποία έχει επηρεαστεί από τον πόλεμο.
Αντίθετα, η ανταγωνίστρια Sinopec, η μεγαλύτερη εταιρεία διύλισης παγκοσμίως βάσει δυναμικότητας, είναι περισσότερο εκτεθειμένη στις διαταραχές, καθώς προμηθεύεται από τη Μέση Ανατολή περίπου το ήμισυ του πετρελαίου που χρειάζεται.
Τα κέρδη της PetroChina ενισχύονται επίσης από την αξιοποίηση των διαφορών στις τιμές μεταξύ περιφερειακών αγορών, μέσω της μεταφοράς φορτίων αργού πετρελαίου και της μεταπώλησής τους σε πιο συμφέρουσες τιμές. Παράλληλα, οι μειώσεις τιμών από παραγωγούς της Μέσης Ανατολής, με εξαίρεση το Ιράν, έχουν δημιουργήσει ευκαιρίες για την αγορά φυσικών φορτίων με ευνοϊκότερους όρους.
Σημαντική συμβολή έχουν και τα διυλιστήρια που διαθέτει ο κινεζικός όμιλος εκτός συνόρων. Η PetroChina κατέχει το 50% του διυλιστηρίου Lavera στη Γαλλία, δυναμικότητας 210.000 βαρελιών ημερησίως, καθώς και το 50% διυλιστηρίου στη Σιγκαπούρη, δυναμικότητας 285.000 βαρελιών ημερησίως. Τα υψηλά περιθώρια διύλισης, σε συνδυασμό με τη μειωμένη διαθεσιμότητα καυσίμων λόγω του πολέμου στο Ιράν και της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας, ενισχύουν τις αποδόσεις των εγκαταστάσεων.
Την ίδια ώρα, οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου προσαρμόζουν τις εμπορικές τους πρακτικές στις νέες συνθήκες. Η ADNOC του Άμπου Ντάμπι έχει αναπτύξει στόλους πλοίων για τη μεταφορά πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ, με τα φορτία να διατίθενται στη συνέχεια μέσω διαγωνισμών στην αγορά άμεσης παράδοσης. Πριν από τον πόλεμο, οι αγοραστές παραλάμβαναν κυρίως φορτία βάσει ετήσιων συμβολαίων προμήθειας.
Για να αντισταθμίσουν την αύξηση του κόστους μεταφοράς, οι παραγωγοί έχουν προχωρήσει και σε μειώσεις τιμών. Η Saudi Aramco μείωσε πρόσφατα τις επίσημες τιμές πώλησης προς τους Ασιάτες αγοραστές στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι ετών, ενώ η κρατική ιρακινή εταιρεία εμπορίας πετρελαίου SOMO αύξησε τις εκπτώσεις σε περισσότερα από 30 δολάρια ανά βαρέλι για φορτία που φορτώνονται στους τερματικούς σταθμούς της.
Η PetroChina, η μεγαλύτερη ξένη εταιρεία παραγωγής πετρελαίου στο Ιράκ, συγκαταλέγεται στους αγοραστές που έχουν ήδη προμηθευτεί ιρακινό αργό με έκπτωση από εγκαταστάσεις εντός του Περσικού Κόλπου, αξιοποιώντας τις νέες συνθήκες στην αγορά.
Πηγή: Reuters
