Η επιδεινούμενη κρίση καυσίμων στη Ρωσία αρχίζει να αλλάζει τις προτιμήσεις των καταναλωτών, με τις πωλήσεις ηλεκτρικών και επαναφορτιζόμενων υβριδικών οχημάτων να καταγράφουν εντυπωσιακή άνοδο, καθώς οι οδηγοί επιχειρούν να περιορίσουν την εξάρτησή τους από τη βενζίνη και το ντίζελ.
Οι συνεχιζόμενες ουκρανικές επιθέσεις στις ρωσικές ενεργειακές υποδομές έχουν προκαλέσει σημαντικές διαταραχές στην παραγωγή και τη διανομή καυσίμων, οδηγώντας στην επιβολή περιορισμών στον ανεφοδιασμό στις περισσότερες περιφέρειες της χώρας. Την ίδια ώρα, οι τιμές της βενζίνης έχουν εκτοξευθεί, με ορισμένες περιοχές να καταγράφουν από τις υψηλότερες λιανικές τιμές στην Ευρώπη, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.
Η νέα πραγματικότητα αποτυπώνεται ήδη στην αγορά αυτοκινήτου. Η εταιρεία EN Cars, που ειδικεύεται στις πωλήσεις κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων στη Μόσχα, αναφέρει ότι πλέον διαθέτει δύο έως τρία ηλεκτρικά αυτοκίνητα ημερησίως, όταν πριν από λίγες εβδομάδες οι αντίστοιχες πωλήσεις δεν ξεπερνούσαν τα δύο ή τρία οχήματα τον μήνα.
«Από τη στιγμή που επιδεινώθηκε η κατάσταση με τα καύσιμα, η ζήτηση αυξήθηκε πολλαπλάσια», δήλωσε ο ιδρυτής της εταιρείας, Γεβγκένι Ζαμπέλιν, σημειώνοντας ότι το ενδιαφέρον αφορά τόσο οικονομικά όσο και ακριβότερα μοντέλα.
Παρά το γεγονός ότι η ηλεκτροκίνηση στη Ρωσία αναπτύσσεται με αργούς ρυθμούς λόγω των μεγάλων αποστάσεων, των δύσκολων κλιματολογικών συνθηκών και του ακόμη περιορισμένου δικτύου φόρτισης, η αύξηση των τιμών των καυσίμων επιταχύνει τη μετάβαση προς τα ηλεκτροκίνητα οχήματα.
Σύμφωνα με στοιχεία της Autostat και του ρωσικού υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, κατά το πρώτο πεντάμηνο του έτους οι πωλήσεις επαναφορτιζόμενων υβριδικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 125% σε ετήσια βάση, φθάνοντας τις 24.600 μονάδες, ενώ οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ενισχύθηκαν κατά 19%, στις 4.460 μονάδες.
Η δυναμική ενισχύθηκε περαιτέρω τον Ιούνιο, όταν οι ελλείψεις καυσίμων έγιναν εντονότερες. Μόνο την τελευταία εβδομάδα καταγράφηκαν 1.754 νέες ταξινομήσεις επαναφορτιζόμενων υβριδικών, αριθμός αυξημένος κατά σχεδόν 33% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα και περίπου 50% υψηλότερος από τον μέσο εβδομαδιαίο ρυθμό του έτους.
Παράλληλα, το δίκτυο υποδομών φόρτισης επεκτείνεται, με τον αριθμό των δημόσιων σταθμών να αυξάνεται κατά 20% μέσα σε έναν χρόνο, σύμφωνα με την υπηρεσία ψηφιακών χαρτών 2GIS.
Ωστόσο, οι περιορισμοί στις υποδομές εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικό εμπόδιο για την ευρύτερη εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης. Όπως επισημαίνουν οδηγοί, η φόρτιση είναι εύκολη για όσους διαθέτουν ιδιωτικό χώρο στάθμευσης και οικιακό φορτιστή, όμως στις μεγάλες πόλεις και ιδιαίτερα στη Μόσχα η πρόσβαση σε σταθμούς φόρτισης παραμένει προβληματική.
Παρά τη σημαντική αύξηση των πωλήσεων, τα αμιγώς ηλεκτρικά και τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα εξακολουθούν να αποτελούν μικρό μέρος της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτου, καθώς το μερίδιό τους διαμορφώθηκε μόλις στο 4,3% των συνολικών πωλήσεων το προηγούμενο έτος. Ωστόσο, η παρατεταμένη κρίση καυσίμων ενδέχεται να επιταχύνει την αλλαγή των καταναλωτικών επιλογών και να δώσει νέα ώθηση στην αγορά ηλεκτροκίνησης στη Ρωσία.
Πηγή: Reuters
