Η ανάπτυξη πλήρως ηλεκτρικών επιβατηγών πλοίων για αστικές και παράκτιες μετακινήσεις επιταχύνεται, με το Damen Waterbus 2907 Electric να αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα εφαρμογής ηλεκτρικής πρόωσης σε εμπορική κλίμακα.
Το εν λόγω πλοίο, μήκους 28,6 μέτρων, διαθέτει σύνθετη κατασκευή από προηγμένα υλικά με αποτέλεσμα ελαφριά αλλά ανθεκτική γάστρα και υπερκατασκευή. Ο υδροδυναμικός σχεδιασμός χαμηλού κυματισμού περιορίζει τις επιπτώσεις στο παράκτιο περιβάλλον και καθιστά το σκάφος κατάλληλο για αστικές και ευαίσθητες υδάτινες περιοχές.
Η ηλεκτρική πρόωση επιτυγχάνεται μέσω δύο ηλεκτροκινητήρων ισχύος 375 kW έκαστος, οι οποίοι κινούν δύο έλικες σταθερού βήματος. Το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας αποτελείται από δύο συστοιχίες μπαταριών συνολικής χωρητικότητας 426 kWh, με δίκτυο ισχύος συνεχούς ρεύματος 700–950 VDC. Η μέγιστη ταχύτητα ανέρχεται σε 21 κόμβους, διατηρώντας υψηλή επιχειρησιακή απόδοση για αστικά δρομολόγια.
Το Waterbus 2907 Electric έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην ευελιξία διαμόρφωσης. Οι πελάτες μπορούν να προσαρμόσουν τη χωρητικότητα επιβατών (έως 110 άτομα), τον χώρο για ποδήλατα και φορτίο, τη διάταξη εσωτερικού, τα συστήματα κλιματισμού, την αισθητική ταυτότητα (χρωματισμούς και λογότυπα). Επιπλέον διαθέτει πρόσθετο εξοπλισμό ψυχαγωγίας.
Ιδιαίτερη σημασία δίνεται στην υποδομή φόρτισης, με ταχεία και φιλικά προς τον χρήστη συστήματα φόρτισης που υποστηρίζονται από ολοκληρωμένες λύσεις παράδοσης σταθμών πρόσδεσης, πλωτών εγκαταστάσεων και σχετικής λιμενικής υποδομής. Παράλληλα, παρέχεται τεχνική υποστήριξη και υπηρεσίες συντήρησης για τη διασφάλιση μακροχρόνιας αξιοπιστίας.
Πηγή: Ναυτικά Χρονικά
