Σοβαρές πιέσεις δέχεται ο ευρωπαϊκός αλιευτικός κλάδος εξαιτίας της ραγδαίας αύξησης των τιμών του ντίζελ, με τον ολλανδικό στόλο να πλήττεται ιδιαίτερα, καθώς έως και το 50% των σκαφών παραμένει δεμένο στα λιμάνια.
Η κατάσταση είναι εντονότερη στις Κάτω Χώρες, όπου σημαντικό μέρος του στόλου αποτελείται από μηχανότρατες τύπου beam trawlers, οι οποίες καταναλώνουν μεγάλες ποσότητες καυσίμων. Τα σκάφη αυτά δραστηριοποιούνται κυρίως στη Βόρεια Θάλασσα, αλιεύοντας είδη υψηλής εμπορικής αξίας, όπως γλώσσα και καλκάνι. Σύμφωνα με εκπροσώπους του κλάδου, έως και το 80%-90% αυτών των σκαφών δεν απέπλευσε την τρέχουσα εβδομάδα.
Η εκτίναξη του κόστους καυσίμων έχει ανατρέψει πλήρως τα οικονομικά δεδομένα της αλιείας. Ενδεικτικά, οι εβδομαδιαίες δαπάνες για καύσιμα, που πριν από τα τέλη Φεβρουαρίου κυμαίνονταν στις 12.000-13.000 ευρώ, πλέον προσεγγίζουν τα 30.000 ευρώ — επίπεδο που αντιστοιχεί σχεδόν στα συνολικά έσοδα από την αλιευτική δραστηριότητα. Όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς, αυτό καθιστά αδύνατη την κάλυψη βασικών εξόδων, όπως η αμοιβή των πληρωμάτων.
Αν και η Ολλανδία εμφανίζεται ως η πλέον εκτεθειμένη, παρόμοια προβλήματα καταγράφονται και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Στόλοι στο Βέλγιο και τη Βρετανία αντιμετωπίζουν αντίστοιχες πιέσεις, ενώ αλιευτικά σκάφη που δραστηριοποιούνται σε είδη όπως ο μπακαλιάρος βρίσκονται ήδη σε οριακά ή ζημιογόνα επίπεδα λειτουργίας.
Ο κλάδος ζητά την παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προκειμένου να ληφθούν μέτρα στήριξης και να χαλαρώσουν οι κανόνες κρατικών ενισχύσεων, όπως είχε συμβεί και κατά την ενεργειακή κρίση του 2022. Ήδη, χώρες όπως η Ισπανία, η Ιταλία και η Γαλλία έχουν προχωρήσει σε περιορισμένες παρεμβάσεις, ωστόσο αυτές δεν επαρκούν για να αντισταθμίσουν την αύξηση του κόστους, που αγγίζει το 70%.
Οι επιπτώσεις αναμένεται να περάσουν άμεσα και στους καταναλωτές, με περιορισμό της προσφοράς και άνοδο των τιμών. Ήδη, η τιμή της γλώσσας παρουσιάζει σημαντική αύξηση στις δημοπρασίες, ενώ παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι εστιατόρια και επιχειρήσεις εστίασης είτε θα μειώσουν τις μερίδες είτε θα αποσύρουν τα ψάρια από τα μενού τους.
Η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει την ευαλωτότητα της ευρωπαϊκής αλιείας απέναντι στις διακυμάνσεις του ενεργειακού κόστους, με τον κλάδο να βρίσκεται αντιμέτωπος με μία ακόμη σοβαρή δοκιμασία.
Πηγή: Reuters
