Φωτοβολταϊκό σύστημα ισχύος 4,5 MW εγκαταστάθηκε στις οροφές του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου του Δυτικού Σίδνεϊ στην Αυστραλία, το οποίο προγραμματίζεται να ανοίξει για το κοινό στις 25 Οκτωβρίου 2026. Η εγκατάσταση αναμένεται να παράγει περίπου 5.800 MWh ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως, συμβάλλοντας στη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος της αεροδρομιακής υποδομής.
Το σύστημα αποτελείται από 8.824 φωτοβολταϊκά πλαίσια της Trinasolar, ισχύος 510 W το καθένα, και καλύπτει την οροφή του κεντρικού αεροσταθμού, τις δύο προβλήτες, καθώς και τους στεγασμένους διαδρόμους πεζών στους χώρους στάθμευσης. Μόνο στους τελευταίους έχει εγκατασταθεί ισχύς 1,3 MW.
Το έργο υλοποιήθηκε από την Smart Commercial Energy (SCE), σε συνεργασία με τον ηλεκτρολογικό εργολάβο Heyday 5 και την κατασκευαστική εταιρεία Multiplex. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η παραγωγή της εγκατάστασης θα αποτρέπει την έκλυση περίπου 3.712 τόνων διοξειδίου του άνθρακα ετησίως.
Η κατασκευή απαίτησε ειδικές τεχνικές λύσεις, καθώς οι διαθέσιμες επιφάνειες έπρεπε να αξιοποιηθούν χωρίς να επηρεαστούν οι υπόλοιπες υποδομές του αεροδρομίου. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν μελέτες για την αντανάκλαση της ηλιακής ακτινοβολίας, ώστε να διασφαλιστεί ότι τα φωτοβολταϊκά πάνελ δεν θα δημιουργούν προβλήματα στους πιλότους ή στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας.
Πρόσθετα φωτοβολταϊκά και αποθήκευση
Το αεροδρόμιο συνεργάζεται με την CleanPeak Energy για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της ευρύτερης περιοχής με 100% ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία σχεδιάζει την εγκατάσταση επιπλέον φωτοβολταϊκών ισχύος 9 MW στις οροφές των εγκαταστάσεων φορτίου, καθώς και συστήματος αποθήκευσης με μπαταρίες χωρητικότητας 120 MWh, με παράδοση που προγραμματίζεται για τα τέλη του 2027.
Η CleanPeak θα αναλάβει επίσης τη διαχείριση της προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας από το δίκτυο και τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης στις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου.
Παράλληλα, έχουν εγκατασταθεί 34 φορτιστές για ηλεκτρικά οχήματα επίγειας υποστήριξης, ενώ ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός προβλέπει υποδομές για τη χρήση βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF). Στόχος είναι η λειτουργία μιας μεγάλης αεροδρομιακής υποδομής με ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, χωρίς υποβάθμιση της αξιοπιστίας και της επιχειρησιακής της απόδοσης.
Πηγή: pv-magazine
