Ειδικό τέλος στους καταναλωτές φυσικού αερίου και υγραερίου εξετάζει η Ινδία, προκειμένου να χρηματοδοτήσει ένα φιλόδοξο πρόγραμμα στρατηγικών αποθεμάτων καυσίμων ύψους 42 δισ. δολαρίων, μετά τις αναταράξεις που προκάλεσε ο πόλεμος με το Ιράν.
Η κυβέρνηση της Ινδίας εξετάζει την επιβολή ειδικής χρέωσης στην κατανάλωση φυσικού αερίου και υγραερίου (LPG), με στόχο να συγκεντρώνει περίπου 1,5 δισ. δολάρια ετησίως για τη δημιουργία νέων υποδομών αποθήκευσης.
Το σχέδιο σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην ενεργειακή πολιτική της χώρας, καθώς για πρώτη φορά τα στρατηγικά αποθέματα θα επεκταθούν πέρα από το αργό πετρέλαιο, ώστε να περιλαμβάνουν LNG και LPG.
Έως 2% υψηλότεροι οι λογαριασμοί
Σύμφωνα με δύο πηγές που γνωρίζουν τον σχεδιασμό, το υπουργείο Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου εξετάζει τέλος 1,29 ρουπίας ανά κιλό LPG. Με βάση τη σημερινή κατανάλωση, το μέτρο θα μπορούσε να αποφέρει περίπου 460 εκατ. δολάρια ετησίως, αυξάνοντας κατά περίπου 18 ρουπίες την τιμή μιας τυπικής φιάλης οικιακού υγραερίου.
Για το φυσικό αέριο προτείνεται τέλος 1,43 ρουπίας ανά τυπικό κυβικό μέτρο, το οποίο θα μπορούσε να αποφέρει περίπου 1 δισ. δολάρια τον χρόνο.
Συνολικά, οι νέες επιβαρύνσεις εκτιμάται ότι θα αυξήσουν κατά περίπου 2% τους λογαριασμούς φυσικού αερίου των νοικοκυριών. Η επιλογή θεωρείται πολιτικά ευαίσθητη για την κυβέρνηση του πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι, καθώς μετακυλίει μέρος του κόστους της ενεργειακής ασφάλειας σε εκατομμύρια καταναλωτές, σε μια περίοδο κατά την οποία οι τιμές των καυσίμων παραμένουν αυξημένες.
Η πρόταση βρίσκεται ακόμη υπό συζήτηση μεταξύ των αρμόδιων υπουργείων και δεν έχει λάβει την τελική έγκριση του υπουργικού συμβουλίου.
Αποθέματα για δύο μήνες
Το νέο πρόγραμμα στρατηγικών αποθεμάτων, με ορίζοντα δεκαετίας, εκτιμάται ότι θα απαιτήσει συνολικά 42 δισ. δολάρια. Περισσότερο από το μισό ποσό θα διατεθεί για την κατασκευή των απαιτούμενων εγκαταστάσεων αποθήκευσης, ενώ τα υπόλοιπα κεφάλαια θα χρησιμοποιηθούν για την προμήθεια και πλήρωση των αποθεμάτων.
Ο σχεδιασμός προβλέπει αποθέματα ικανά να καλύψουν περίπου δύο μήνες ζήτησης αργού πετρελαίου και LNG και περίπου έξι εβδομάδες κατανάλωσης LPG.
Η κυβέρνηση εκτιμά ότι μέσα στην επόμενη δεκαετία θα χρειαστεί επιπλέον δυναμικότητα αποθήκευσης 28 εκατ. μετρικών τόνων αργού πετρελαίου, 9 εκατ. τόνων LNG και 4 εκατ. τόνων LPG.
Μεγάλη εξάρτηση από τις εισαγωγές
Η πρωτοβουλία αποτελεί άμεση απάντηση στις αναταράξεις που προκάλεσε η κρίση στη Μέση Ανατολή, αυξάνοντας το κόστος των εισαγωγών και αναδεικνύοντας τους κινδύνους που αντιμετωπίζει η Ινδία λόγω της μεγάλης εξάρτησής της από το εξωτερικό.
Η χώρα είναι ο τρίτος μεγαλύτερος εισαγωγέας και καταναλωτής πετρελαίου παγκοσμίως και καλύπτει σχεδόν το 90% των αναγκών της σε αργό πετρέλαιο μέσω εισαγωγών.
Οι διαταραχές που προκλήθηκαν από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και την αστάθεια στα στενά του Ορμούζ, έναν από τους σημαντικότερους διαύλους μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου από τον Περσικό Κόλπο, ανέδειξαν τους κινδύνους για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας.
Σήμερα η Ινδία διαθέτει 5,33 εκατ. τόνους κρατικής δυναμικότητας στρατηγικής αποθήκευσης αργού πετρελαίου, ενώ επιπλέον 6,5 εκατ. τόνοι βρίσκονται υπό κατασκευή. Δεν διαθέτει, ωστόσο, αντίστοιχα ειδικά στρατηγικά αποθέματα για LNG και LPG.
Πολύ πίσω από Ιαπωνία και Νότια Κορέα
Τα σημερινά αποθέματα έκτακτης ανάγκης της Ινδίας καλύπτουν λιγότερες από 10 ημέρες κατανάλωσης, σημαντικά χαμηλότερα από τα επίπεδα της Ιαπωνίας και της Νότιας Κορέας, όπου τα κρατικά αποθέματα επαρκούν για περισσότερες από 100 ημέρες.
Με το νέο πρόγραμμα, το Νέο Δελχί επιχειρεί να δημιουργήσει ένα πολυκαύσιμο «μαξιλάρι» ασφαλείας, ώστε να περιορίσει τις επιπτώσεις από μελλοντικές γεωπολιτικές κρίσεις και διακοπές στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες.
Το κόστος, ωστόσο, της ενίσχυσης της ενεργειακής ασφάλειας αναμένεται να επιβαρύνει άμεσα τους καταναλωτές φυσικού αερίου και LPG, εφόσον οι προτεινόμενες χρεώσεις λάβουν τελικά την έγκριση της ινδικής κυβέρνησης.
Πηγή: Reuters
