Η Ευρωπαϊκή Ένωση αξιολογεί όλες τις δυνατότητες, συμπεριλαμβανομένου του δελτίου καυσίμων και της απελευθέρωσης περισσότερου πετρελαίου από τα αποθέματα έκτακτης ανάγκης, καθώς προετοιμάζεται για ένα μακράς διαρκείας ενεργειακό σοκ από το Πόλεμος στη Μέση Ανατολή, επισήμανε ο επίτροπος ενέργειας Dan Jørgensen στους Financial Times.
“Αυτή θα είναι μια μακρά κρίση. Οι τιμές της ενέργειας θα είναι υψηλότερες για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα" είπε προειδοποιώντας ότι για ορισμένα ακόμη κρίσιμης σημασίας προϊόντα αναμένουμε ότι θα είναι ακόμη χειρότερα τα πράγματα τις επόμενες εβδομάδες.
Το σχεδόν κλείσιμο της κρίσιμης πλωτής οδού του Στενού του Ορμούζ και η διακοπή παραγωγής στις ενεργειακές υποδομές στον Κόλπο έχουν δημιουργήσει χάος στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας, οδηγώντας τις τιμές στα ύψη και προκαλώντας μακροπρόθεσμους φόβους για την προσφορά.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ανεβάσει ιδιαίτερες ανησυχίες σχετικά με τις προμήθειες καυσίμων αεριωθουμένων.
“Η ρητορική που χρησιμοποιούμε και οι λέξεις που χρησιμοποιούμε είναι πιο σοβαρές τώρα από ό, τι νωρίτερα στην κρίση, είπε ο Jørgensen.
Επιβολή δελτίου
“Είναι σίγουρο στην ανάλυσή μας ότι αυτή θα είναι μια παρατεταμένη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να είναι σίγουρες ότι έχουν ό,τι χρειάζονται”, τονίζοντας ότι ενώ η ΕΕ δεν βρισκόταν σε κρίση ασφάλειας εφοδιασμού, ωστόσο, οι Βρυξέλλες καταρτίζουν σχέδια για την αντιμετώπιση των “δομικών, μακροχρόνιων επιπτώσεων της σύγκρουσης. Αυτό περιλαμβάνει προετοιμασία για τα χειρότερα σενάρια”, ακόμη κι αν δεν βρισκόμαστε εκεί όπως η επιβολή δελτίου σε κρίσιμα προιόντα όπως το καύσιμο αεριωθουμένων ή το ντίζελ.
"Καλύτερα να είσαι προετοιμασμένος παρά να λυπάσαι", συνέχισε ο Jørgensen.
Ερωτηθείς σχετικά με την πιθανότητα αποδυνάμωσης των κανονισμών για τα καύσιμα αεροσκαφών ώστε να επιτραπούν περισσότερες εισαγωγές από τις ΗΠΑ ή να επιτραπεί περισσότερη ανάμειξη αιθανόλης για καύσιμα αυτοκινήτων, ο Επίτροπος σημείωσε ότι ακόμα δεν είμαστε στο σημείο που θα αλλάξουμε ή θα διορθώσουμε οποιονδήποτε από τους ισχύοντες κανόνες μας”.
Πρόσθεσε δε ότι: “Εξετάζουμε όλες τις πιθανότητες και είναι σαφές όσο πιο σοβαρή γίνεται η κατάσταση, τόσο περισσότερο φυσικά θα πρέπει να εξετάσουμε και τα νομοθετικά εργαλεία. Η ΕΕ και οι ΗΠΑ έχουν διαφορετικά πρότυπα για τα καύσιμα αεροσκαφών. Τα καύσιμα αεριωθουμένων στην ΕΕ έχουν σημείο πήξης -47C, ενώ στις ΗΠΑ είναι -40C".
Ο Jørgensen δεν απέκλεισε “άλλη μια απελευθέρωση στρατηγικών ενεργειακών αποθεμάτων σε περίπτωση που επιδεινωθεί η κατάσταση“.
Οι χώρες της ΕΕ συμμετείχαν στη μεγαλύτερη απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου στην ιστορία τον περασμένο μήνα, σε μια προσπάθεια να δαμάσει τις αυξανόμενες τιμές. “Πρέπει να γίνει ακριβώς την κατάλληλη στιγμή και πρέπει να είναι αναλογική” μια νέα απελευθέρωση ανέφερε ο Επίτροπος Ενέργειας επαναλαμβάνοντας την θέση του ότι δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στη νομοθεσία της ΕΕ για τον τερματισμό των ρωσικών εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου φέτος.
