Η κινέζικη φίρμα αυτοκινήτων BYD λάνσαρε ένα ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο στην Ιαπωνία χθες, ελπίζοντας ότι το μοντέλο Racco θα αναζωογονήσει τις πωλήσεις σε μια αγορά όπου δυσκολεύεται να κερδίσει έδαφος από τότε που εισήλθε στην κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων το 2023.
Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα τη Σεντζέν ανακοίνωσε ότι οι αγοραστές θα μπορούσαν να αποκτήσουν το Racco βασικής κατηγορίας σε τιμή μικρότερη από 12.213 δολάρια μετά από φόρους και κρατικές επιδοτήσεις, ένα όριο που ορισμένοι αναλυτές δήλωσαν ότι θα είναι το κλειδί για την προσέλκυση Ιαπώνων οδηγών.
Η BYD στοχεύει σε 10.000 παραγγελίες για το Racco μέχρι το τέλος του 2026, αναφέρει το Reuters.
Ο πρόεδρος της BYD Auto Japan, Atsuki Tofukuji, δήλωσε ότι ο στόχος της εξασφάλισης 10.000 παραγγελιών μέχρι το τέλος του έτους καθοδηγείται περισσότερο από την πεποίθηση παρά από τη λεπτομερή ανάλυση της αγοράς, καθώς η εταιρεία επιδιώκει να αξιοποιήσει τη δυναμική της κυκλοφορίας του μοντέλου.
«Είναι πραγματικά θέμα αποφασιστικότητας και ενστίκτου», δήλωσε στους δημοσιογράφους σε μια στρογγυλή τράπεζα, προσθέτοντας ότι οι ετήσιες πωλήσεις περίπου σε αυτό το επίπεδο θα πρέπει να είναι βιώσιμες από το επόμενο έτος, εάν οι αντιπροσωπείες μπορούν να παράγουν περίπου μία παραγγελία την ημέρα κατά μέσο όρο.
Το μοντέλο προσφέρει αυτονομία έως και 320 χλμ. και είναι το πρώτο ηλεκτρικό μίνι αυτοκίνητο που διαθέτει συρόμενες πίσω πόρτες, ένα δημοφιλές χαρακτηριστικό μεταξύ των Ιαπώνων αγοραστών.
Ο Hiroki Ihara, αναλυτής της Tachibana Securities, δήλωσε πριν από την κυκλοφορία του ότι η BYD πιθανότατα ήθελε να ενισχύσει την αναγνωρισιμότητα της μάρκας προσθέτοντας ένα αυτοκίνητο «kei» στη γκάμα της.
Τα αυτοκίνητα Kei μεταφράζονται ως «ελαφριά οχήματα», μια κατηγορία που αποτελεί περίπου το ένα τρίτο των πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και παραδοσιακά εξυπηρετείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Honda, και Suzuki.
Στο τέλος του 2025, η BYD είχε πουλήσει λίγο πάνω από 7.400 οχήματα στην Ιαπωνία από το λανσάρισμα της στις αρχές του 2023.
Το λανσάρισμα της BYD υπογραμμίζει την αυξανόμενη πρόκληση που θέτουν οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στους Ιάπωνες ανταγωνιστές τους, οι οποίοι χάνουν έδαφος από την BYD και άλλους εγχώριους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
