Πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από «άγνωστο βλήμα» με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιά το μηχανοστάσιό του και να ακινητοποιηθεί, να «εξουδετερωθεί», ενώ έπλεε στον θαλάσσιο χώρα ανοικτά των ακτών του σουλτανάτου του Ομάν, ανακοίνωσε τη νύχτα της Δευτέρας προς Τρίτη η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για την ασφάλεια της ναυτιλίας UKMTO, που υπάγεται στο υπουργείο Άμυνας.
«Το πλοίο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα το οποίο προκάλεσε ζημιά στο μηχανοστάσιο και εξουδετέρωσε το σκάφος», σημείωσε η πηγή αυτή, προσθέτοντας πως το πλήρωμα του τάνκερ είναι σώο.
Η επίθεση καταγράφτηκε 9 ναυτικά μίλια (σχεδόν 17 χιλιόμετρα) βορειοανατολικά από την πόλη Ας Σίσα του Ομάν, στο στενό του Ορμούζ.
Ούτε η σημαία, ούτε η χώρα στην οποία ανήκει, ούτε η κατεύθυνση του πλοίου διευκρινίστηκαν.
Πλοία τα οποία διασχίζουν το στενό του Ορμούζ μπαίνουν συχνά στο στόχαστρο αφότου ξέσπασε ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, με την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση εναντίον του Ιράν την 28η Φεβρουαρίου.
Η Ισλαμική Δημοκρατία, που διεκδικεί τον έλεγχο αυτού του στρατηγικής σημασίας θαλάσσιου περάσματος, βρέθηκε χθες Δευτέρα αντιμέτωπη με την απειλή των ΗΠΑ πως θα της επιβληθεί «οικονομική ασφυξία», με τον αμερικανό υπουργό Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ να παρουσιάζει νέα σειρά κυρώσεων στους εμπορικούς εταίρους της.
Έξι μήνες πολέμου στη Μέση Ανατολή: 20 νεκροί σε 68 «συμβάντα» στο Ορμούζ
Το στρατηγικής σημασίας στενό του Ορμούζ έχει βρεθεί τους έξι μήνες του πολέμου στον οποίο αναμετρώνται οι ΗΠΑ και το Ισραήλ με το Ιράν στην καρδιά της σύγκρουσης και πολλά εμπορικά πλοία έχουν βρεθεί στο στόχαστρο σε αυτή τη θαλάσσια περιοχή στρατηγικής σημασίας.
Συνολικά, έχουν επιβεβαιωθεί 68 «συμβάντα» από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ) -- στον Κόλπο, στον Κόλπο του Ομάν και στην Αραβική Θάλασσα: κατά μέσον όρο καταγράφεται ένα κάθε 2,5 ημέρες.
Τουλάχιστον 20 ναυτικοί ή λιμενεργάτες έχουν σκοτωθεί στα επεισόδια αυτά, άλλοι 35 έχουν τραυματιστεί κι ένας χαρακτηρίζεται επισήμως αγνοούμενος, κατά τα στοιχεία του οργανισμού, που ανήκει στο σύστημα του ΟΗΕ.
Σχεδόν στα μισά από τα «συμβάντα» έγιναν στόχοι πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια, στο 20% των περιπτώσεων πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και στο 15% πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου.
Η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για την ασφάλεια της ναυτιλίας UKMTO, που υπάγεται στο υπουργείο Άμυνας, χαρακτηρίζει τα 47 από τα «συμβάντα» αυτά «επιθέσεις».
Τα περισσότερα από τα πλοία που χτυπήθηκαν έπλεαν υπό σημαία Λιβερίας (13), ακολουθούμενα από πλοία εγγεγραμμένα στον νηογνώμονα του Παναμά (10) και των νήσων Μάρσαλ.
Πλοία υπό ιρανική σημαία στοχοποιήθηκαν σε τέσσερα από τα «συμβάντα».
Η συχνότητα των επεισοδίων παρουσίασε διακυμάνσεις στις διάφορες φάσεις του πολέμου.
Από την αρχή της σύρραξης, την 28η Φεβρουαρίου, ως την υπογραφή του λεγόμενου μνημονίου κατανόησης του Ισλαμαμπάντ, στα μέσα Ιουνίου, σημειωνόταν ένα συμβάν κάθε 2,3 ημέρες.
Τα επεισόδια την περίοδο αυτή είχαν αποτέλεσμα να σκοτωθούν 16 άνθρωποι και να τραυματιστούν άλλοι 19. Όλα καταγράφτηκαν στον Κόλπο, ανατολικά και δυτικά του Ορμούζ, καθώς και στα ανοικτά των ακτών του Ιράκ, του Ιράν, του Κατάρ, της Σαουδικής Αραβίας, του Ομάν και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, περί την 7η Ιουλίου, η συχνότητά τους είχε υποδιπλασιαστεί, με ένα επεισόδιο κάθε 4,6 ημέρες. Κανένας ναυτικός ή λιμενεργάτης δεν αναφέρθηκε πως σκοτώθηκε, τραυματίστηκε ή κηρύχτηκε αγνοούμενος την περίοδο αυτή.
Τα τέσσερα στα πέντε συμβάντα την ίδια περίοδο ήταν συγκεντρωμένα στη θαλάσσια περιοχή ανοικτά των ακτών του Ομάν, κοντά στο πιο στενό σημείο της θαλάσσιας οδού, κατά μήκος πορείας που δεν έχει εγκριθεί από τις ιρανικές αρχές.
Αφού η συμφωνία Ουάσιγκτον-Τεχεράνης έγινε κομμάτια, η συχνότητα εντάθηκε σε επίπεδο σχεδόν ίσο με εκείνο πριν από τις διαπραγματεύσεις· με άλλα λόγια καταγράφεται ένα επεισόδιο κάθε σχεδόν τρεις ημέρες κατά μ.ό., πάντα κατά τα δεδομένα του ΔΝΟ.
Τέσσερις ναυτικοί ή λιμενεργάτες σκοτώθηκαν, 16 τραυματίστηκαν κι ένας κηρύχτηκε αγνοούμενος σε αυτή τη φάση του πολέμου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
