Η εκτίναξη του κόστους καυσίμων φέρνει σημαντικές επιβαρύνσεις στην Aegean Airlines με βάση όσα παρουσίασε η διοίκηση στη Γενική Συνέλευση της 22ας Απριλίου 2026 αν και η εταιρεία παρουσιάζει μια εικόνα ανθεκτικότητας.
Όπως τόνισε ο κ. Βασιλάκης, το συνολικό επιπλέον κόστος από την άνοδο των καυσίμων εκτιμάται στα 90-110 εκατ. ευρώ για το 2026, ακόμη και μετά τις κινήσεις αντιστάθμισης κινδύνου (hedging). Χωρίς αυτές, το κόστος θα ήταν έως και 2,5 φορές υψηλότερο. Μόνο για το πρώτο εξάμηνο, η επιβάρυνση αναμένεται να κινηθεί μεταξύ 40 και 60 εκατ. ευρώ, καθιστώντας τη φετινή χρονιά «δύσκολη», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε.
Παρά τις προκλήσεις αυτές, όμως, η διοίκηση εμφανίζεται συγκρατημένα αισιόδοξη για τη ζήτηση προς την Ελλάδα, η οποία, όπως επισημάνθηκε, δεν αντιμετωπίζει ζητήματα ασφάλειας και διατηρεί τη δυναμική της. Το βασικό ζητούμενο παραμένει η διάρκεια της κρίσης και το κατά πόσο το αυξημένο κόστος θα επηρεάσει ουσιαστικά τη ζήτηση.
Σε σχέση με την επάρκεια σε αεροπορικά καύσιμα, ο κ. Βασιλάκης ήταν καθησυχαστικός. "Δεν ανησυχούμε εδώ στην Ελλάδα. Ανησυχούμε σε σχέση με το κόστος. Σε σχέση με επάρκεια τόσο τα ΕΛΠΕ όσο και η ΜΟΗ έχουν σημαντική δυνατότητα παραγωγής κάνουν εξαγωγές και θεωρούν ότι έχουν σημαντικής επάρκεια παραγωγής αρκετούς μήνες μπροστά. Για ελληνικά αεροδρόμια για επόμενους 3-4 μήνες δε φαίνεται να υπάρχει πρόβλημα."
"Οι εναλλακτικές διαδρομές πάντως που επιλέγουν οι εταιρείες προμήθειας" όπως είπε, "έχουν κάποιες καθυστερήσεις στις παραδόσεις και κόστος. Εαν η κατάσταση δεν δημιουργήσει άλλες καθυστερήσεις και διακοπές δεν θα υπάρξει πρόβλημα. Το κόστος, όμως, είναι συνταρακτικό και αυτό δεν είναι αδιάφορο της διάρκειας. Άρα πόσο ακόμη θα πληρώνουμε το κόστος αυτό. Δεν έχουμε συνηθίσει τέτοιες κρίσεις να κρατούν τόσο" συμπλήρωσε.
